Marmaray project
Запущенная в 2013 г. в эксплуатацию транспортная система, состоящая из наземных участков железнодорожных линий B1 и B2, соединенных подземным туннелем под проливом Босфор. По состоянию на июнь 2020 г. линия функционирует на всей длине маршрута от Халкалы через центр города до Гебзе, кроме ответвления до вокзала Хайдарпаша, его строительство продолжается. Движение осуществляется электропоездами с верхним токосъемом.
 |
Yenikapı İstasyonu (Marmaray)
2023 m. spalio 17 d.
Autorius: Сергей Nemtsev
|
|
Gebze İstasyonu
Конечная станция Мармарая в городе Гебзе
2023 m. vasario 26 d.
Autorius: Ivan Ligovsky
|
|
Gebze İstasyonu
Поезд на конечной станции Мармарая, расположенной в городе Гебзе
2023 m. vasario 26 d.
Autorius: Ivan Ligovsky
|
|
Bostancı İstasyonu (Marmaray)
2022 m. lapkričio 20 d.
Autorius: Ivan Ligovsky
|
|
Pendik İstasyonu (Marmaray/B2)
2022 m. lapkričio 17 d.
Autorius: Ivan Ligovsky
|
|
Florya Akvaryum İstasyonu
Станция обустроена по стандартной компоновке с тремя путями: два основных с островной посадочной платформой и третий "обгонный" путь. На некоторых станциях Мармарая третий путь также имеет платформу.
2019 m. rugpjūčio 24 d.
Autorius: Kaiser_Wilhelm_II
|
|
Bakırköy İstasyonu
Станция Бакыркёй системы Мармарай, железнодорожной линии Стамбул (Сиркеджи) — Пифио и высокоскоростной линии Стамбул (Халкалы) — Анкара Турецкой железной дороги.
2019 m. balandžio 25 d.
Autorius: transportHB
|
|
Bakırköy İstasyonu
Станция Бакыркёй системы Мармарай, железнодорожной линии Стамбул (Сиркеджи) — Пифио и высокоскоростной линии Стамбул (Халкалы) — Анкара Турецкой железной дороги.
2019 m. balandžio 25 d.
Autorius: transportHB
|
|
Sirkeci İstasyonu (Marmaray)
Панно на станции Сиркеджи системы Мармарай, Мармарайского туннеля и высокоскоростной железнодорожной линии Стамбул (Халкалы) — Анкара Турецкой железной дороги.
2019 m. kovo 16 d.
Autorius: transportHB
|
|
Sirkeci Garı
На момент съемки движение поездов "Мармарай" на старый вокзал с пассажирами не осуществлялось, у платформ стояли резервные электропоезда
2018 m. spalio 14 d.
Autorius: Kaiser_Wilhelm_II
|
|
Ayrılık Çeşmesi İstasyonu (Marmaray)
2015 m. kovo 25 d.
Autorius: Дим
|
|
Ayrılık Çeşmesi İstasyonu (Marmaray)
2015 m. kovo 25 d.
Autorius: Дим
|
|
Sirkeci İstasyonu (Marmaray)
Центральная станция действующей части Мармарая. Станции длинные, рассчитанные явно больше, чем на действующие составы. На мой взгляд, состав занимает от 1/3 до половины платформы. Отделка весьма скудная, путевые стены — без отделки. Заявленный интервал в часы пик — 6 минут, в остальное время — 10. На мой взгляд, в час пик интервал был более 6 минут, хотя не засекал. В тоннеле под Босфором ничего выдающегося не заметил, метро как метро.
2015 m. sausio 11 d.
Autorius: ТУ134
|
|
Ayrılık Çeşmesi İstasyonu (Marmaray)
Временно конечная остановка (в июне 2015 г. проект должен быть запущен по всей длине трассы и станция перейдет в разряд линейных).
Пустой состав E32005 убирается в тупик.
2015 m. sausio 11 d.
Autorius: ТУ134
|
|
Interior maps
Вагон электропоезда E32001
Художественная схема действующего участка Marmaray в вагоне состава.
2015 m. sausio 11 d.
Autorius: ТУ134
|
Rodoma nuotraukų: 19 iš 19
Nuotraukos surūšiuotos pagal fotografavimo datą, viršuje - naujausios.
| 
Elektrinis miestų viešasis transportas
