Passante Ferroviario
Initially opened to services only from the Ferrovie Nord Milano network, through Milano Bovisa station in December 1997, from May 1999 also services from the State railways' network could access the infrastructure, throughout the Milan Certosa station branch. In June 2002 the line got extended to Milan Dateo station, while the extension and planned following reconnection to the nearby RFI network only arrives on December 2004, 7 years later the very first opening, with also the opening of the Porta Vittoria station.
Currently all services that serves this line are the ones categorized as "suburbano", or, if you prefer, S-Bahn.
 |
Porta Vittoria
Первая станция миланского пригородного ж/д туннеля с восточной стороны. 2-й и 3-й путь, вид в сторону области.
Описание станции:
1-й путь — S5|S6 в сторону центра
2-й путь — S1|S2|S12|S13 в сторону центра
3-й путь — S1|S2|S12|S13 в сторону области
4-й путь — S5|S6 в сторону области
19 février 2017
Auteur: Савицкий Владислав
|
|
Porta Vittoria
Первая станция миланского пригородного ж/д туннеля с восточной стороны. 4-й путь, внешняя платформа, вид в сторону области.
Описание станции:
1-й путь — S5|S6 в сторону центра
2-й путь — S1|S2|S12|S13 в сторону центра
3-й путь — S1|S2|S12|S13 в сторону области
4-й путь — S5|S6 в сторону области
19 février 2017
Auteur: Савицкий Владислав
|
|
Porta Vittoria
Первая станция миланского пригородного ж/д туннеля с восточной стороны. 4-й путь, внешняя платформа, вид в сторону центра.
Описание станции:
1-й путь — S5|S6 в сторону центра
2-й путь — S1|S2|S12|S13 в сторону центра
3-й путь — S1|S2|S12|S13 в сторону области
4-й путь — S5|S6 в сторону области
19 février 2017
Auteur: Савицкий Владислав
|
|
Metro — Linea M1
Stazione "Rho Fiera"
Подземный переход между конечной станцией метро Rho Fiera линии М1 и одноименной жд станцией линий S5, S6, S11 а также поездов R и RV.
24 novembre 2016
Auteur: Савицкий Владислав
|
|
Stazione "Porta Venezia"
Распределительный зал над путями и платформами: главное достоинство станций с боковыми платформами при их большой длине — возможность устройства очень большого числа выходов вбок или на верхний уровень в целях минимизации давок
См. также нижний уровень: http://transphoto.ru/photo/647833/
2 novembre 2013
Auteur: Aviateur
|
|
Stazione "Porta Venezia"
Пути и платформы, наверху — распределительный зал: главное достоинство станций с боковыми платформами при их большой длине — возможность устройства очень большого числа выходов вбок или на верхний уровень в целях минимизации давок
См. также верхний уровень: http://transphoto.ru/photo/647834/
2 novembre 2013
Auteur: Aviateur
|
|
Stazione "Repubblica"
Через тоннель в центре города с шестью станциями проходят пять маршрутов Миланского S-Bahn'а, которые активно используются в городских перевозках
2 novembre 2013
Auteur: Aviateur
|
Images affichées : 8 sur 8
Photos triées actuellement par date (Nouvelles photos listées en premier).
Vers la liste des systèmes
| 
Transports Électriques de Ville
