Electric Transport Equipment — Miscellaneous

Harkiv, Салтівське трамвайне депо

14 Studeni 2021 god.
Autor: 468_andrey_383

Miscellaneous photos

Последствия "дорог" Баварских маршрутов 11 и 27 — погнутые (!) амортизаторы и разорванные в хлам тросы ограничения обратного хода амортизаторов.

28 Srpanj 2015 god.
Autor: Andrey_Sheva

Harkiv

Статический преобразователь ПНР-100 (600/24В) с троллейбуса ЗиУ-682Г-016.02 после выгорания входного каскада очутился на операционном столе у автора фотографии :)

30 Lipanj 2015 god.
Autor: Andrey_Sheva

Harkiv

Реле-регулятор РР-363 с идеальным состоянием корпуса

7 Travanj 2015 god.
Autor: Andrey_Sheva

Trolleybuses — LAZ E301D1

Harkiv, Тролейбусне депо № 2

Ведущий мост портального типа, демонтированный с троллейбуса ЛАЗ-Е301D1 №2209 для техобслуживания.
Мост ZF AV 132/80 применяется на подавляющем большинстве низкопольных автобусов и троллейбусов производства СНГ и Европы.

10 Ožujak 2015 god.
Autor: Andrey_Sheva

Trolleybuses — LAZ E301D1

Harkiv, Тролейбусне депо № 2

Ведущий мост портального типа, демонтированный с троллейбуса ЛАЗ-Е301D1 №2209 для техобслуживания.
Ступица, дисковый тормоз, тормозной цилиндр, бортовой редуктор, главная передача

10 Ožujak 2015 god.
Autor: Andrey_Sheva

Harkiv

ТГУ (микрофон со встроенным усилителем) на микросхеме ТДА-2030, аналог российского ТГУ-03.
Самодельное устройство, разработано и изготавливается в радиомастерской Троллейбусного депо №2

23 Veljača 2015 god.
Autor: Andrey_Sheva

Harkiv

Самодельное электронное реле, полный аналог заводского реле дверей, устанавливаемого на троллейбусы "Тролза". Собрано в цоколе пятиконтактного реле.
Данное реле обеспечивает управление дверьми с одной кнопки: при нажатии на кнопку "двери" собирается цепь на открытие, а при следующем нажатии — на закрытие. Это позволяет управлять открытием/закрытием дверей с одной кнопки.
Схема аналога разработана и изготовлена в радиомастерской Троллейбусного депо №2

23 Veljača 2015 god.
Autor: Andrey_Sheva

Harkiv,  LAZ E301D1  Br. 2203

Ведущий мост ZF AV 132: реактивные тяги, тормозной цлиндр, кран уровня пола; дисковые тормоза и ступица. Пневмоэлементы подвески и гидроамортизаторы расположены по бокам, за брызговиками, и в кадре не видны.

2 Prosinac 2014 god.
Autor: Andrey_Sheva

Harkiv

Ведущий мост Raba (от троллейбуса ЗиУ-682Г-016.02)

2 Prosinac 2014 god.
Autor: Andrey_Sheva

Harkiv,  KTG-1  Br. 028

Задняя светотехника КТГ

1 Lipanj 2012 god.
Autor: Andrey_Sheva

Harkiv,  ROCAR 217E  Br. 3002 

Стандартный мотор-агрегат троллейбусов DAC-217E и Rocar E217.
Слева направо: низковольтный генератор, вспомогательный электродвигатель, компрессор. Компрессор работает постоянно, давление воздуха поддерживается с помощью клапана

Lipanj 2010 god.
Autor: Andrey_Sheva

Harkiv

Элемент пневмоподвески (РКО) троллейбуса ЗиУ-682

1 Listopad 2009 god.
Autor: Валерьян