Оборудование электротранспорта — Разное

Харкаў, Салтівське трамвайне депо

14 лістапада 2021 г.
Аўтар: 468_andrey_383

Разные фотографии

Последствия "дорог" Баварских маршрутов 11 и 27 — погнутые (!) амортизаторы и разорванные в хлам тросы ограничения обратного хода амортизаторов.

28 ліпеня 2015 г.
Аўтар: Andrey_Sheva

Харкаў

Статический преобразователь ПНР-100 (600/24В) с троллейбуса ЗиУ-682Г-016.02 после выгорания входного каскада очутился на операционном столе у автора фотографии :)

30 чэрвеня 2015 г.
Аўтар: Andrey_Sheva

Харкаў

Реле-регулятор РР-363 с идеальным состоянием корпуса

7 красавіка 2015 г.
Аўтар: Andrey_Sheva

Троллейбусы — ЛАЗ E301D1

Харкаў, Тролейбусне депо № 2

Ведущий мост портального типа, демонтированный с троллейбуса ЛАЗ-Е301D1 №2209 для техобслуживания.
Мост ZF AV 132/80 применяется на подавляющем большинстве низкопольных автобусов и троллейбусов производства СНГ и Европы.

10 сакавіка 2015 г.
Аўтар: Andrey_Sheva

Троллейбусы — ЛАЗ E301D1

Харкаў, Тролейбусне депо № 2

Ведущий мост портального типа, демонтированный с троллейбуса ЛАЗ-Е301D1 №2209 для техобслуживания.
Ступица, дисковый тормоз, тормозной цилиндр, бортовой редуктор, главная передача

10 сакавіка 2015 г.
Аўтар: Andrey_Sheva

Харкаў

ТГУ (микрофон со встроенным усилителем) на микросхеме ТДА-2030, аналог российского ТГУ-03.
Самодельное устройство, разработано и изготавливается в радиомастерской Троллейбусного депо №2

23 лютага 2015 г.
Аўтар: Andrey_Sheva

Харкаў

Самодельное электронное реле, полный аналог заводского реле дверей, устанавливаемого на троллейбусы "Тролза". Собрано в цоколе пятиконтактного реле.
Данное реле обеспечивает управление дверьми с одной кнопки: при нажатии на кнопку "двери" собирается цепь на открытие, а при следующем нажатии — на закрытие. Это позволяет управлять открытием/закрытием дверей с одной кнопки.
Схема аналога разработана и изготовлена в радиомастерской Троллейбусного депо №2

23 лютага 2015 г.
Аўтар: Andrey_Sheva

Харкаў,  ЛАЗ E301D1  № 2203

Ведущий мост ZF AV 132: реактивные тяги, тормозной цлиндр, кран уровня пола; дисковые тормоза и ступица. Пневмоэлементы подвески и гидроамортизаторы расположены по бокам, за брызговиками, и в кадре не видны.

2 снежня 2014 г.
Аўтар: Andrey_Sheva

Харкаў

Ведущий мост Raba (от троллейбуса ЗиУ-682Г-016.02)

2 снежня 2014 г.
Аўтар: Andrey_Sheva

Харкаў,  КТГ-1  № 028

Задняя светотехника КТГ

1 чэрвеня 2012 г.
Аўтар: Andrey_Sheva

Харкаў,  ROCAR 217E  № 3002 

Стандартный мотор-агрегат троллейбусов DAC-217E и Rocar E217.
Слева направо: низковольтный генератор, вспомогательный электродвигатель, компрессор. Компрессор работает постоянно, давление воздуха поддерживается с помощью клапана

чэрвень 2010 г.
Аўтар: Andrey_Sheva

Харкаў

Элемент пневмоподвески (РКО) троллейбуса ЗиУ-682

1 кастрычніка 2009 г.
Аўтар: Валерьян