Electric Transport Equipment — Miscellaneous

Járkiv, Тролейбусне депо № 3

Кондиционеры троллейбусов ЛАЗ-Е183А1

17 de diciembre del a. 2023 a.
Autor: Бутенко Максим

Járkiv, Салтівське трамвайне депо

14 de noviembre del a. 2021 a.
Autor: 468_andrey_383

Miscellaneous photos

Последствия "дорог" Баварских маршрутов 11 и 27 — погнутые (!) амортизаторы и разорванные в хлам тросы ограничения обратного хода амортизаторов.

28 de julio del a. 2015 a.
Autor: Andrey_Sheva

Járkiv

Статический преобразователь ПНР-100 (600/24В) с троллейбуса ЗиУ-682Г-016.02 после выгорания входного каскада очутился на операционном столе у автора фотографии :)

30 de junio del a. 2015 a.
Autor: Andrey_Sheva

Járkiv

Реле-регулятор РР-363 с идеальным состоянием корпуса

7 de abril del a. 2015 a.
Autor: Andrey_Sheva

Trolleybuses — LAZ E301D1

Járkiv, Тролейбусне депо № 2

Ведущий мост портального типа, демонтированный с троллейбуса ЛАЗ-Е301D1 №2209 для техобслуживания.
Мост ZF AV 132/80 применяется на подавляющем большинстве низкопольных автобусов и троллейбусов производства СНГ и Европы.

10 de marzo del a. 2015 a.
Autor: Andrey_Sheva

Trolleybuses — LAZ E301D1

Járkiv, Тролейбусне депо № 2

Ведущий мост портального типа, демонтированный с троллейбуса ЛАЗ-Е301D1 №2209 для техобслуживания.
Ступица, дисковый тормоз, тормозной цилиндр, бортовой редуктор, главная передача

10 de marzo del a. 2015 a.
Autor: Andrey_Sheva

Járkiv

ТГУ (микрофон со встроенным усилителем) на микросхеме ТДА-2030, аналог российского ТГУ-03.
Самодельное устройство, разработано и изготавливается в радиомастерской Троллейбусного депо №2

23 de febrero del a. 2015 a.
Autor: Andrey_Sheva

Járkiv

Самодельное электронное реле, полный аналог заводского реле дверей, устанавливаемого на троллейбусы "Тролза". Собрано в цоколе пятиконтактного реле.
Данное реле обеспечивает управление дверьми с одной кнопки: при нажатии на кнопку "двери" собирается цепь на открытие, а при следующем нажатии — на закрытие. Это позволяет управлять открытием/закрытием дверей с одной кнопки.
Схема аналога разработана и изготовлена в радиомастерской Троллейбусного депо №2

23 de febrero del a. 2015 a.
Autor: Andrey_Sheva

Járkiv,  LAZ E301D1  n.º 2203

Ведущий мост ZF AV 132: реактивные тяги, тормозной цлиндр, кран уровня пола; дисковые тормоза и ступица. Пневмоэлементы подвески и гидроамортизаторы расположены по бокам, за брызговиками, и в кадре не видны.

2 de diciembre del a. 2014 a.
Autor: Andrey_Sheva

Járkiv

Ведущий мост Raba (от троллейбуса ЗиУ-682Г-016.02)

2 de diciembre del a. 2014 a.
Autor: Andrey_Sheva

Járkiv,  KTG-1  n.º 028

Задняя светотехника КТГ

1 de junio del a. 2012 a.
Autor: Andrey_Sheva

Járkiv,  ROCAR 217E  n.º 3002 

Стандартный мотор-агрегат троллейбусов DAC-217E и Rocar E217.
Слева направо: низковольтный генератор, вспомогательный электродвигатель, компрессор. Компрессор работает постоянно, давление воздуха поддерживается с помощью клапана

Junio 2010 a.
Autor: Andrey_Sheva

Járkiv

Элемент пневмоподвески (РКО) троллейбуса ЗиУ-682

1 de octubre del a. 2009 a.
Autor: Валерьян