Троллейбусная сеть и инфраструктура

Ургенч

300	Xiva, Obvodnaya ko‘chasi Unfinished citytrack to southeast of Xiva. 18 апреля 2018 г. Автор: D.Möschke

643

Xiva, Amir Temur ko‘chasi

Unfinished citytrack to southeast of Xiva.
The areal between historic cintycentre and ned trainstation will be complete new constructed in 2018.

18 апреля 2018 г.
Автор: D.Möschke

413	Xiva, Amir Temur ko‘chasi Unfinished citytrack to southeast of Xiva. 18 апреля 2018 г. Автор: D.Möschke

208	Xiva, Amir Temur ko‘chasi Unfinished citytrack to southeast of Xiva. 18 апреля 2018 г. Автор: D.Möschke

382	"Markaziy bozori" avtoshohbekati 18 апреля 2018 г. Автор: D.Möschke

1111

Ургенч, Škoda 24Tr Irisbus Citelis № 018

Trolleybus deposi

4 июня 2016 г.
Автор: rolly

2752

Ургенч, Škoda 24Tr Irisbus Citelis № 016

Abdulg'ozi Bohodirxon ko'chasi

Место оборота троллейбусов с отрывом от контактной сети в 2 км. за конечной "Центральный рынок" в Ургенче.
Троллейбус использует набор перпендикулярных проводов, установленных для подстраховки. Стрелки KC отсутствуют.
• • •
A point of a turnaround by way of fly-shunting located 2 km. beyond the Tsentralniy Rynok (the Central Market) Terminal in Urgench.
A trolleybus uses a set of perpendicular cross-wires installed to assist in case of stalls. The are no overhead switches.

4 июня 2016 г.
Автор: Ymtram

1420

Ургенч, Škoda 14Tr13/6 № 002
04.06.2016 — Покатушки на троллейбусе Škoda 14Tr

Xiva, Abdulla Rahimov ko‘chasi

Подача задним ходом и постановка троллейбуса на обед на месте обычного ночного отстоя на A. Rahimov ko‘chasi.
Короткая неиспользуемая в обороте линия на Ичан-Кала (к западным воротам старого города) запитана под левостороннее движение, что позволяет Skoda 14Tr беспрепятственно выполнить манёвр.
• • •
Backing into a usual overnight storage spot on A. Rahimov ko‘chasi, this time for a lunch break.
The short non-revenue line to Ichan Kala (the old city's western gates) is powered for a left-hand operation, allowing for Skoda 14Tr to perform the given move unimpeded.

4 июня 2016 г.
Автор: Ymtram

1216

Ургенч, Škoda 24Tr Irisbus Citelis № 015

"Urganch — Xiva" shaharlararo yo'li (4Р158)

Классика Хорезмской трассы

4 июня 2016 г.
Автор: Hotaru

1768

Ургенч, Škoda 24Tr Irisbus Citelis № 013

Abdulg'ozi Bohodirxon ko'chasi

Место оборота троллейбусов с отрывом от контактной сети в 2 км. за конечной "Центральный рынок" в Ургенче.
• • •
A point of a turnaround by way of fly-shunting, located 2 km. beyond the Tsentralniy Rynok (the Central Market) Terminal in Urgench.

3 июня 2016 г.
Автор: Ymtram

1529

Ургенч, Škoda 24Tr Irisbus Citelis № 013

Abdulg'ozi Bohodirxon ko'chasi

Место оборота троллейбусов с отрывом от контактной сети в 2 км. за конечной "Центральный рынок" в Ургенче.
Для подстраховки установлен набор перпендикулярных проводов.
• • •
A point of a turnaround by way of fly-shunting, located 2 km. beyond the Tsentralniy Rynok (the Central Market) Terminal in Urgench.
A set of perpendicular cross-wires installed to assist in case of stalls.

3 июня 2016 г.
Автор: Ymtram

328

Ургенч, Škoda 24Tr Irisbus Citelis № 017

"Urganch — Xiva" shaharlararo yo'li (4Р158)

Uzbekistan.
A trolleybus negotiates open water expanses...
• • •
Узбекистан.
Троллейбус бороздит водные просторы...

2 июня 2016 г.
Автор: Ymtram

221	Ургенч, Škoda 24Tr Irisbus Citelis № 012 "Urganch — Xiva" shaharlararo yo'li (4Р158) The Uzbekistan classic... • • • Узбекская классика... 2 июня 2016 г. Автор: Ymtram

610

Xiva, "Ichon Qal'a" avtoshohbekati

Законсервированная линия длиной 250 м. на Ичан Кала, к главным Западным воротам старого города, используется только для ночного отстоя троллейбусов. Линия запитана под левостороннее движение. Часть контакной сети проходит над пешеходной зоной, при этом провода "вросли" в кроны деревьев. Оборот по кольцу не возможен из-за заборчика, выделяющего пешеходную зону.
• • •
The non-revenue 250 m.-long line to Ichan Kala, the old city's main Western Gate, is only used for overnight trolleybus storage. It is powered for a left-hand operation. Part of the overhead hangs over a pedestrian-only zone, with wires entangled into tree crowns. The loop at the end is impossible due to a pedestrian zone traffic barrier.

2 июня 2016 г.
Автор: Ymtram

559

"Markaziy bozori" avtoshohbekati

К/ст "Центральный рынок" в Ургенче оборудована карманами в оба направления движения, однако разворотный круг отсутствует.
Троллейбусы, направляющиеся в Ургенч, проезжают рынок, и следуют далее с пассажирами по деповской ветке, до официальной точки разворота на улице Баходирхан, в 2 км. за рынком. Развернувшись с отрывом от проводов в середине улицы, троллейбусы возвращаются к рынку на отстой (см. карман на противоположной стороне улицы).
• • •
There is no loop at the Tsentralniy Rynok (the Central Market) Terminal in Urgench, just layover side pockets on both sides of the street.
Inbound trolleybuses pass the terminal, and continue in revenue service for another 2 km. via the depot access line to a designated spot on Baxodirxan Street, where they turnaround by way of fly-shunting in the middle of the street. Trolleybuses then return to the Central Market for a layover (see the pocket on the opposite side of the street).

2 июня 2016 г.
Автор: Ymtram

1197

Trolleybus deposi

Ноябрь 2013 г.
Автор: Konst

681

Xiva, Abdulla Rahimov ko‘chasi

Неиспользуемый участок линии от старой конечной "Ичан Кала" в город

5 октября 2013 г.
Автор: rolly

467	Mash'al ko‘chasi Полностью сохранившийся участок сети по данной улице. Единственное напоминание о том, что когда-то троллейбус ходил через центр. 4 октября 2013 г. Автор: rolly

660

Xiva, Amir Temur ko‘chasi

Место схождения однопутного участка сети с улицы Феруз с действующей сетью. Напрямую с сетью не соединен, попасть на него и уйти с него можно только путем ручного перекидывания токоприемников, стрелочные механизмы отсутствуют.