Infrastructure of the Translohr system

Veneetsia,  Translohr STE 4  № 17  —  Marsruut T1

Ponte della Libertà

13 mai 2025 a.
Autor: Apraksin

Piazzale Generale Enrico Cialdini (Mestre Centro)

14 aprill 2025 a.
Autor: Lada 2101

Piazzale Generale Enrico Cialdini (Mestre Centro)

14 aprill 2025 a.
Autor: Lada 2101

Via Olivi

11 veebruar 2024 a.
Autor: Koshekans

Via Olivi Via Cappuccina

11 veebruar 2024 a.
Autor: Koshekans

Via Olivi

11 veebruar 2024 a.
Autor: Koshekans

Via Cappuccina

Остановка "Cappuccina Villa Erizzo M9"

11 veebruar 2024 a.
Autor: Koshekans

Via Cappuccina

Восточный выезд из тоннеля под ж/д вокзалом

10 veebruar 2024 a.
Autor: Koshekans

Via Cappuccina

Тоннель под ж/д вокзалом

10 veebruar 2024 a.
Autor: Koshekans

Via Cappuccina

10 veebruar 2024 a.
Autor: Koshekans

Via Cappuccina

11 mai 2019 a.
Autor: Савицкий Владислав

Piazzale Generale Enrico Cialdini (Mestre Centro)

Влево уходит оборотный тупик маршрута Т2, прямо вид на остановки транзитного маршрута Т1, который совершает на площади почти полный круг, ради удобной пересадки на маршрут Т2.

9 märts 2018 a.
Autor: Орлов Виктор

Via Giorgio Rizzardi

Западный выезд из туннеля под ж/д вокзалом.

16 november 2016 a.
Autor: Савицкий Владислав

Fermata Mestre Stazione FS

Подземная станция у ж/д вокзала "Venezia Mestre", восточный выезд.

18 august 2016 a.
Autor: Савицкий Владислав

Capolinea Mestre Favaro (Monte Celo)

18 august 2016 a.
Autor: Савицкий Владислав

Fermata Mestre Stazione FS

Подземная станция у ж/д вокзала "Venezia Mestre".

18 august 2016 a.
Autor: Савицкий Владислав

Fermata Mestre Stazione FS

Подземная станция у ж/д вокзала "Venezia Mestre".
На фото тоннель уходящий на запад под ж/д путями.

18 august 2016 a.
Autor: Савицкий Владислав

Ponte della Libertà

"Мост свободы" был построен в 1846 году как двухпутный железнодорожный до станции Санта-Лючия. В 1933, во времена Мусолини, была открыта дорожная часть моста, соединяющая континентальную часть города Венеции (район Местре) и островную Венецию. В 1978 году, пропускную способность ЖД моста увеличили в 2 раза, добавив еще 2 пути. На мосту 4 дорожные полосы и 2 из них - исключительно для общественного транспорта. В 2011-2012 провели реконструкцию и добавили рельс для планируемого продления транслёра из Местре.

3 juuni 2013 a.
Autor: Palal