|
Elektromos városi közlekedés |
Vegyes fényképek
 |
10 július 2008 . Készítette: BKV
|
 |
№2034
10 július 2008 . Készítette: BKV
|
 |
Budapest, Ganz CSMG2 — 1400 — Viszonylat 2
Balassi Bálint utca
10 július 2008 . Készítette: BKV
|
 |
10 július 2008 . Készítette: BKV
|
 |
Pesti alsó rakpart
№1400
10 július 2008 . Készítette: BKV
|
 |
Pesti alsó rakpart
10 július 2008 . Készítette: BKV
|
 |
Budapest, Ganz CSMG2 — 1310 — Viszonylat 2
Pesti alsó rakpart
10 július 2008 . Készítette: BKV
|
 |
Pesti alsó rakpart
10 július 2008 . Készítette: BKV
|
 |
Budapest, Ganz CSMG2 — 1454 — Viszonylat 19
Pesti alsó rakpart
9 július 2008 . Készítette: BKV
|
 |
Blaha Lujza tér
9 július 2008 . Készítette: BKV
|
 |
Pesti alsó rakpart
9 július 2008 . Készítette: BKV
|
 |
Budapest, Ganz-Hunslet KCSV7 — 1331 — Viszonylat 2
Pesti alsó rakpart
9 július 2008 . Készítette: BKV
|
 |
Budapest, Ganz CSMG2 — 1400 — Viszonylat 2
Pesti alsó rakpart
7 június 2008 . Készítette: BKV
|
 |
Örs vezér tere trolibusz-állomás
24 június 2007 . Készítette: BKV
|
 |
Üllői út
бывшее трамвайное депо
17 augusztus 2006 . Készítette: Prosek
|
 |
Перечень остановок с обратной стороны трафарета
15 augusztus 2006 . Készítette: Prosek
|
 |
Moszkva tér
На снимке впереди - конечная остановка трамваев 4 и 6, справа - 59 и 61
9 augusztus 2006 . Készítette: Prosek
|
 |
Moszkva tér
На момент съёмки на маршрутах 4 и 6, обслуживающих пассажиропоток, сравнимый с метро, всё ещё работали сцепки из вагонв Ganz CSMG2
május 1999 . Készítette: Ymtram
|
 |
Moszkva, Ikarus 280T — 0010
Budapest, Hell Miksa sétány
Фото из технического отчёта испытаний завода Ikarus и фирмы Ganz. Внешне и внутренне Ikarus-280T практически ничем не отличается от своего автобусного собрата.Троллейбусы имели электрооборудование различных производителей, в том числе и советское электрооборудование троллейбусного завода ЗиУ, но чаще всего применялось собственное венгерское фирмы Ganz.
25 május 1986 . Feltöltötte Aleksandr Yakubenko
|
Képek: 30 az 97-ból
A fotók most dátum szerint vannak rendezve (az újak elől).
|
|