Remains of Trolleybus Lines and Infrastructure

Троллейбусное депо

Выездные ворота

26 oktobri 2013 g.
Autors: Pro-man

Троллейбусное депо

Въездные ворота

26 oktobri 2013 g.
Autors: Pro-man

Троллейбусное депо

26 oktobri 2013 g.
Autors: Pro-man

Троллейбусное депо

Стрелка перед депо, на территории депо контактная сеть демонтирована

6 jūlija 2013 g.
Autors: andzis

Охотная улица

В 2010 году неизвестными лицами был снят левый провод в направлении Монгоры на протяжении около 140 метров. В остальных местах контактная сеть по сей день на месте и даже хорошо натянута

2 septembri 2012 g.
Autors: Pro-man

Охотная улица

В 2010 году неизвестными лицами был снят левый провод в направлении Монгоры на протяжении около 140 метров. В остальных местах контактная сеть по сей день на месте и даже хорошо натянута

2 septembri 2012 g.
Autors: Pro-man

К/ст "4-й микрорайон"

2 septembri 2012 g.
Autors: Pro-man

Верхний мост

Вид со смотровой площадки Сызранской луки. Слева от "верхнего" моста виден "нижний" мост. На заднем плане слева виден мост через Крымзу по ул. Интернациональной, на котором также планировалось построить троллейбусную линию. На заднем плане справа виден железнодорожный мост в устье Сызранки и портальные краны сызранского речного порта

2 septembri 2012 g.
Autors: Pro-man

Троллейбусное депо

12 septembri 2010 g.
Autors: Pro-man

Троллейбусное депо

Слева направо: законсервированные троллейбусы 004, 003, 002 и новая машина без номера

22 februāri 2010 g.
Autors: Pro-man

Троллейбусное депо

Справа - кузов сгоревшей машины 001, слева - новый кузов ЗиУ-682Г016.03, купленный в 2009 г. на замену

22 februāri 2010 g.
Autors: Pro-man