Miscellaneous photos

Kharkiv,  ZiU-682G [G00]  č. 328 

Проспект Байрона

Предположительно ЗИУ-682Г00 #328

2003
Autor: JNK

Різдвяна вулиця

29. apríla 1999
Autor: Stefan Spengler

Закрепление подвижного состава троллейбусного депо №2 за маршрутами на март 1999 года

Marec 1999
Autor: Andrey_Sheva

Kharkiv,  Tatra K2SU  č. 1901 
Kharkiv,  Tatra T3SU (2-door)  č. 1806 

Комінтернівське трамвайне депо

19. mája 1990
Autor: ThomasEFischer

Тролейбусне депо № 1

10. októbra 1989
Autor: Павел В. Кашин

Old photos
Trolleybus lines

Ювілейний проспект

Троллейбусная линия.
Новый жилой массив — Салтовский.
Скан из журнала "Огонёк", номер 34 за 1983 год.
Фото Н. Козловского

1983 (približne)
Zaslal С. Чекалкин

Envelopes

Kharkiv

Художественный маркированный конверт "Харьков. Административное здание".
Министерство связи СССР. Художник А. Толкачёв.
Из личной коллекции

24. mája 1982
Autor: sav2403

Kharkiv,  ZiU-682V  č. 574   —  linka 18
Kharkiv,  ZiU-682V  č. 941   —  linka 10

Сумська вулиця

Скан из путеводителя "Туристу о Харькове".
Харьков, изд."Прапор", 1986.
Фото Г.С.Дрюкова,Я.М.Полковника,М.А.Тура

1982 (približne)
Zaslal Carsic

Old photos

Список маршрутов харьковского трамвая по состоянию на 1932 год

Оригинал

1932
Zaslal Пётр Левин

Старый трафаретный маршрутоуказатель 27-го трамвайного маршрута.
Сложно сказать каких он годов. Потому, что по такому маршруту, через Гидропарк, он никогда не ездил.

Autor: de_dmitriy

Вымпел "25 лет Троллейбусному депо №2", который до конца нулевых висел в кабине каждой хозяйской машины.
Ныне практически не встречается

Autor: Andrey_Sheva

**Русскоязычная версия объявления**
Вниманию пассажиров!
С 02.12.2019 года начинает работу троллейбусный маршрут №17, который будет курсировать следующим образом: Улица Рудика (Разворотный круг) — ул. Лесопарковая — ул. Чкалова — Белгородское Шоссе — ул. Сумская — пр. Независимости — пр. Науки — станция метро "Научная" (Разворотный круг)
Режим работы: 6.00 — 21.00 по рабочим и выходным дням.

***

Троллейбусный маршрут восстановлен по просьбе сотрудников предприятия "Коммунар". В отличие от исторической трассы, в данный момент решено не связывать район с площадью Конституции, а ограничиться беспересадочной связью со станцией метро "Университет" и затем ближайшим разворотным кругом. Два троллейбуса для маршрута №17 сняты с маршрута №2, таким образом на наиболее загруженном отрезке маршрута от "ХАИ" до ст.м. "Университет" интервалы даже уменьшатся, а на менее загруженном отрезке по проспекту Науки и Алексеевскому жилмассиву (где троллейбус практически на 100% дублирует линию метрополитена) увеличатся на пару минут

Autor: Andrey_Sheva

График прохождения еженедельного осмотра (ТО-1) машинами Депо №1 в апреле 2006 года.
Вместо ДАК-2АЕ читать ДАК-217Е (опечатка)

Autor: Andrey_Sheva

Рационализаторское предложение в троллейбусном депо №3. Гидростанция перенесена в "инструментальный" отсек на выезжающей раме для облегчения обслуживания. Фото из личного архива начальника технического отдела КП "Троллейбусное депо №2" Ковтуна В.В.

Zaslal Andrey_Sheva

Водительское расписание движения 12-го выпуска 2-го маршрута харьковского троллейбуса

Autor: Константин Марков

Водительское расписание движения 1-го (и единственного) выпуска 9-го маршрута харьковского трамвая

Autor: Константин Марков

Маршруты элекротранспорта Харькова на 1968 год. Скан с обратной стороны карты

Autor: Андрей Кравчук

Троллейвоз-электросамосвал на шасси МАЗ-525, переоборудованный в ХТТУ в 1954 г. Рисунок из журнала "Коммерческие автомобили`99"

Zaslal Справедливый