Miscellaneous photos

Harkova,  ZiU-682G [G00]  # 328 

Проспект Байрона

Предположительно ЗИУ-682Г00 #328

2003 v.
Kuvaaja: JNK

Різдвяна вулиця

29 huhtikuuta 1999 v.
Kuvaaja: Stefan Spengler

Закрепление подвижного состава троллейбусного депо №2 за маршрутами на март 1999 года

maaliskuu 1999 v.
Kuvaaja: Andrey_Sheva

Harkova,  Tatra K2SU  # 1901 
Harkova,  Tatra T3SU (2-door)  # 1806 

Комінтернівське трамвайне депо

19 toukokuuta 1990 v.
Kuvaaja: ThomasEFischer

Тролейбусне депо № 1

10 lokakuuta 1989 v.
Kuvaaja: Павел В. Кашин

Old photos
Trolleybus lines

Ювілейний проспект

Троллейбусная линия.
Новый жилой массив — Салтовский.
Скан из журнала "Огонёк", номер 34 за 1983 год.
Фото Н. Козловского

noin 1983 v.
Lisääjä: С. Чекалкин

Envelopes

Harkova

Художественный маркированный конверт "Харьков. Административное здание".
Министерство связи СССР. Художник А. Толкачёв.
Из личной коллекции

24 toukokuuta 1982 v.
Kuvaaja: sav2403

Harkova,  ZiU-682V  # 574   —  Linjalla 18
Harkova,  ZiU-682V  # 941   —  Linjalla 10

Сумська вулиця

Скан из путеводителя "Туристу о Харькове".
Харьков, изд."Прапор", 1986.
Фото Г.С.Дрюкова,Я.М.Полковника,М.А.Тура

noin 1982 v.
Lisääjä: Carsic

Old photos

Список маршрутов харьковского трамвая по состоянию на 1932 год

Оригинал

1932 v.
Lisääjä: Пётр Левин

Старый трафаретный маршрутоуказатель 27-го трамвайного маршрута.
Сложно сказать каких он годов. Потому, что по такому маршруту, через Гидропарк, он никогда не ездил.

Kuvaaja: de_dmitriy

Вымпел "25 лет Троллейбусному депо №2", который до конца нулевых висел в кабине каждой хозяйской машины.
Ныне практически не встречается

Kuvaaja: Andrey_Sheva

**Русскоязычная версия объявления**
Вниманию пассажиров!
С 02.12.2019 года начинает работу троллейбусный маршрут №17, который будет курсировать следующим образом: Улица Рудика (Разворотный круг) — ул. Лесопарковая — ул. Чкалова — Белгородское Шоссе — ул. Сумская — пр. Независимости — пр. Науки — станция метро "Научная" (Разворотный круг)
Режим работы: 6.00 — 21.00 по рабочим и выходным дням.

***

Троллейбусный маршрут восстановлен по просьбе сотрудников предприятия "Коммунар". В отличие от исторической трассы, в данный момент решено не связывать район с площадью Конституции, а ограничиться беспересадочной связью со станцией метро "Университет" и затем ближайшим разворотным кругом. Два троллейбуса для маршрута №17 сняты с маршрута №2, таким образом на наиболее загруженном отрезке маршрута от "ХАИ" до ст.м. "Университет" интервалы даже уменьшатся, а на менее загруженном отрезке по проспекту Науки и Алексеевскому жилмассиву (где троллейбус практически на 100% дублирует линию метрополитена) увеличатся на пару минут

Kuvaaja: Andrey_Sheva

График прохождения еженедельного осмотра (ТО-1) машинами Депо №1 в апреле 2006 года.
Вместо ДАК-2АЕ читать ДАК-217Е (опечатка)

Kuvaaja: Andrey_Sheva

Рационализаторское предложение в троллейбусном депо №3. Гидростанция перенесена в "инструментальный" отсек на выезжающей раме для облегчения обслуживания. Фото из личного архива начальника технического отдела КП "Троллейбусное депо №2" Ковтуна В.В.

Lisääjä: Andrey_Sheva

Водительское расписание движения 12-го выпуска 2-го маршрута харьковского троллейбуса

Kuvaaja: Константин Марков

Водительское расписание движения 1-го (и единственного) выпуска 9-го маршрута харьковского трамвая

Kuvaaja: Константин Марков

Маршруты элекротранспорта Харькова на 1968 год. Скан с обратной стороны карты

Kuvaaja: Андрей Кравчук

Троллейвоз-электросамосвал на шасси МАЗ-525, переоборудованный в ХТТУ в 1954 г. Рисунок из журнала "Коммерческие автомобили`99"

Lisääjä: Справедливый