Miscellaneous photos

Pavlodar,  71-623-02  № 147

Гейт

Прибытие вагона (заводской номер 00060) в трамвайное депо

9 detsember 2012 a.
Autor: Работник ТУ

Мир көшесi

На вагоне № 135 сломан пантограф. Одна тяга обломана, вторая погнута. Чтобы не буксировать вагон в парк, электрослесари прямо на линии заменили обе тяги и первую вставку-вкладыш

19 veebruar 2012 a.
Autor: Работник ТУ

Pavlodar,  71-605 (KTM-5M3)  № 135

Мир көшесi

На вагоне № 135 сломан пантограф. Лопнула одна тяга, вторая погнута. Чтобы не буксировать вагон в парк, электрослесари прямо на линии заменили обе тяги и первую вставку-вкладыш

19 veebruar 2012 a.
Autor: Работник ТУ

Талоны предупреждений водителя трамвая

7 detsember 2011 a.
Autor: Работник ТУ

Pavlodar,  71-605 (KTM-5M3)  № 110  —  Marsruut 1
Pavlodar,  71-605 (KTM-5M3)  № 12  —  Marsruut 7

"ШҚЦ" сонғы стансасы

22 september 2011 a.
Autor: Работник ТУ

Химкомбинатская көшесi

КамАЗу не удалось уйти от столкновения с трамваем

22 september 2011 a.
Autor: Работник ТУ

dismantling

"Ескі" шығыршығы

Только год назад здесь было разворотное кольцо "Старое кольцо". Теперь о трамвае напоминают только срезанные опоры и шпалы оставшиеся в земле

29 august 2011 a.
Autor: Работник ТУ

Pavlodar,  71-605 (KTM-5M3)  № 76

Химкомбинатская көшесi

В советское время проблему пересечения трамвайных и железнодорожных линий решали капитально: даже над однопутной железнодорожной линией строили путепроводы.

15 august 2011 a.
Autor: Даниил Ларионов

Автоинформатор

18 juuli 2011 a.
Autor: Даниил Ларионов

Pavlodar,  71-605 (KTM-5M3)  № 48

Вот таких кенгуру изображали на вагонах с 2001 по 2004 год. Со сменой руководства кенгуру начали потихоньку исчезать, но до сих пор их можно наблюдать на всех вагонах, ездящих в СМЕ

18 juuli 2011 a.
Autor: Даниил Ларионов

"МЖЦ" сонғы стансасы

Когда то здесь был трамвайный цех химзавода. Сейчас осталось только разворотное кольцо, срезанные опоры, смотровая канава и следы от шпал в земле

21 juuni 2011 a.
Autor: Работник ТУ

Pavlodar,  71-605 (KTM-5M3)  № 2 

"МЖЦ" сонғы стансасы

Когда то здесь был трамвайный цех химзавода. Сейчас осталось только разворотное кольцо, срезанные опоры, смотровая канава и следы от шпал в земле

21 juuni 2011 a.
Autor: Работник ТУ

"1-ЖЭО" сонғы стансасы

Бывший цех по ремонту трамваев

31 mai 2011 a.
Autor: Работник ТУ

Сцепка вагонов в СМЕ и логотип депо

26 juuni 2009 a.
Autor: Maksimus

Торговая көшесi

Въезд в трамвайное депо

26 juuni 2009 a.
Autor: Maksimus

Трамвай депосы

"Трамвайное депо"

26 juuni 2009 a.
Autor: Maksimus

Логотип трамвайного управления

25 juuni 2009 a.
Autor: Maksimus

Pavlodar,  71-605 (KTM-5M3)  № 100  —  СМЕ 101+100

Кутузов көшесi

25 juuni 2009 a.
Autor: Maksimus

Торговая көшесi

Одна из редких уникальных фотографий, где можно увидеть название "Ильичёвское трамвайное депо № 1". В 80-е годы строилось "Индустриальное трамвайное депо № 2", но так это депо и не достроилось.
Автор фото — Joachim Kaddatz

Aprill 1998 a.
Saatis Работник ТУ

Pavlodar,  71-605 (KTM-5M3)  № 74  —  Marsruut 8

"1-ЖЭО" сонғы стансасы

Aprill 1998 a.
Autor: Wilfried Wolf

См. также:
https://transphoto.org/photo/1557109/

Источник: Архив павлодарского областного историко-краеведческого музея.

13 märts 1986 a.
Saatis Ymtram

См. также:
https://transphoto.org/photo/1557110/

Источник: Архив павлодарского областного историко-краеведческого музея.

13 märts 1986 a.
Saatis Ymtram

Maps

Фото: Архив павлодарского областного историко-краеведческого музея.

1985 a. (umbes)
Saatis Ymtram