TransPhotoГородской электротранспорт

Фотомонтаж

Приём изображений в эту галерею ограничен.

Выбор по городу

 (Без страны): Нет в списке (57).
 Австрия: Вена (2).
 Армения: Ереван (1).
 Афганистан: Кабул (1).
 Беларусь: Витебск (3), Гомель (3), Гродно (1), Минск (5).
 Болгария: София (1).
 Бразилия: Рио-де-Жанейро (1).
 Великобритания: Лондон (1).
 Венгрия: Будапешт (6).
 Германия: Берлин (2), Вупперталь (1), Инстербург (1), Регенсбург (1).
 Италия: Авеллино (1), Рим (1).
 Казахстан: Павлодар (1).
 Кыргызстан: Бишкек (1).
 Латвия: Рига (2).
 Новая Зеландия: Веллингтон (1).
 ОАЭ: Дубай (1).
 Россия: Альметьевск (1), Архангельск (1), Барнаул (2), Владивосток (1), Владикавказ (4), Владимир (1), Воронеж (5), Златоуст (1), Ижевск (4), Иркутск (1), Казань (6), Калининград (2), Коломна (3), Кострома (2), Краснодар (4), Курск (4), Липецк (1), Магнитогорск (1), Москва (60), Мурманск (1), Нальчик (4), Нижнекамск (1), Нижний Новгород (7), Новосибирск (12), Пенза (3), Пермь (2), Подольск (1), Ростов-на-Дону (6), Рязань (4), Самара (3), Санкт-Петербург (53), Саранск (3), Смоленск (1), Таганрог (1), Тверь (1), Тула (9), Ульяновск (1), Уфа (2), Химки (2), Челябинск (1), Черёмушки (1), Ярославль (3).
 Словакия: Братислава (2).
 США: Питтсбург, PA (1).
 Эстония: Таллин (4).

««1 ··· 11121314»»
178 КБ
2
1009

Гомель

Фото с кузова АКСМ-32102 № 1821 http://transphoto.org/photo/499640
Оригинал фото http://transphoto.org/photo/122691

Прислал oleg-BY

246 КБ
15
1065

Москва, Комсомольская площадь

Предложение французской архитектурной компании Antoine Grumbach et Associes, выигравшей конкурс на обновление Москвы. Источник: http://www.mka.mos.ru/mka/mka.nsf/va_Web...-udaRus

Прислал Tassadar

364 КБ
65
1713

Третье транспортное кольцо

Предложение французской архитектурной компании Antoine Grumbach et Associes, выигравшей конкурс на обновление Москвы.
Источник: http://www.mka.mos.ru/mka/mka.nsf/va_WebPages/UrbanCompetition-udaRus

Прислал Tassadar

413 КБ
50
2195

Москва, Улица Новый Арбат

Предложение французской архитектурной компании Antoine Grumbach et Associes, выигравшей конкурс на обновление Москвы. Источник: http://www.mka.mos.ru/mka/mka.nsf/va_Web...-udaRus

Прислал Tassadar

358 КБ
26
3304

Харьков, Проспект Гагаріна

В связи с получением новых современных троллейбусов часть отслуживших свое старых троллейбусов переделываются в служебные. На фото — экспериментальный троллейбус для служебных развозок ЗиУ-683К

Автор: Константин Марков

386 КБ
3
1438

Кривой Рог,  ЮМЗ Т2  641 

Переснято со стенда в троллейбусном депо №2. Троллейбус №641 на фоне курантов возле Прудов

Прислал Дальнобойщик

404 КБ
8
800

Санкт-Петербург, Карповский мост

Сегодня 27 января — годовщина полного снятия Блокады Ленинграда. Оригинал — http://transphoto.ru/photo/326806/

Автор: Yosheek

328 КБ
10
1590

Бульвар Дружби Народів

Вот так могла бы выглядеть самая старая линейная Шкода первого депо, если бы ее не постигла печальная участь быть под забором...

Автор: D.A.mix

300 КБ
6
643

Вулиця Бабушкіна

Автор: Борис Кораблёв

355 КБ
9
818

Проспект Свободи

Автор: Борис Кораблёв

342 КБ
24
1975

Фотомонтаж. Иногда хочется, чтобы Кобра выглядела так.... Кобра Классик. Автор фотографии fcdkdynamo.

Автор: cyclofillydea

246 КБ
14
2135

ФОТОШОП. Пример того, как КРАСИВО может выглядеть метропоезд Яуза! Всего-то: изменена схема окраски и удалены следы грязи. Автор исходного снимка ER2-1017

Автор: cyclofillydea

343 КБ
40
2741

Санкт-Петербург, Крестовский проспект

Фантазия на тему альтернативной истории

Автор: Михаил Черныш

126 КБ
14
2992

Крымский троллейбус,  Škoda 9Tr13  5252 

Ялта

ФОТОМОНТАЖ. Изображение, сделанное на основе кадров из фильма "Асса". Троллейбус №5252, Ялтинский троллейбусный парк, — Шкода-9тр13 1969 года постройки. С 1987г — буфет №5004, списан в 2001г.

Прислал Степан

256 КБ
26
3844

Что сделано не очень знаю, оценивайте саму задумку.

Автор: ПеШеХоД

113 КБ
19
5128

Новинка от Южмаша - © ЮМЗ Т3 :-)

Автор: LAEN

164 КБ
112
10533

В 1987 году в Перми произошло серьезное ДТП с участием троллейбуса ЗиУ-9. В результате аварии у троллейбуса была фактически снесена вся лобовая часть, и можно считать чудом то, что никто не пострадал: пустой троллейбус стоял на конечной, а водитель вышел в диспетчерскую. Пострадавший троллейбус должен был быть списан, однако главный инженер второго троллейбусного депо Владимир Ушковский решил восстановить совсем новую еще машину крайне оригинальным способом. За неделю до случившегося ДТП в депо был отправлен на покой отслуживший свое ЛиАЗ-677, развозивший водителей и работников депо. Автобус еще только начали разбирать и не успели разрезать на металлолом. Хитрая мысль главного инженера привела к тому, что у списанного ЛиАЗа отрезали переднюю часть кузова… и приварили ее к троллейбусу. На фото получившийся аппарат проходит обкатку по территории депо.
Однако восстановленному троллейбусу было суждено поработать на линии всего лишь один день. Во вторник, 30 июня 1987 года необычный троллейбус вышел на девятый маршрут, и на конечной «Завод бетонных конструкций № 2» был замечен пермским любителем горэлектротранспорта Филиппом Костяшкиным. Троллейбус произвел на молодого человека столь неадекватное впечатление, что у того моментально помутился рассудок. Очевидцы вспоминают, что Костяшкин бил себя по голове фотоаппаратом «Зенит» и выкрикивал бранные словосочетания (что-то вроде «рогатая скотина»). На место происшествия срочно прибыли милиция и бригада скорой медицинской помощи. Костяшкин был доставлен в клинику. Уже через полтора часа о происшествии стало известно представителям Комитета государственной безопасности, которые незамедлительно посетили второе троллейбусное депо. Руководство депо осознало масштабы возможных неприятностей, и в итоге напряженной работы, в которой принимал участие сам Ушковский, уже к пяти часам утра следующего дня от восстановленного троллейбуса осталась лишь груда металлолома, которую через несколько часов увезли на базу вторчермета.
Костяшкин через несколько дней был выписан из клиники во вполне удовлетворительном состоянии. Пленка из его фотоаппарата была конфискована и уничтожена, а поскольку больше ни одного человека в городе не интересовали особенности конструкции и внешнего вида троллейбусов, то Костяшкину удалось внушить, что увиденная им машина возникла лишь как плод его воображения, подкрепленного бутылкой подбродившего «Жигулевского». Филипп Костяшкин и по сей день увлеченно фотографирует пермский горэлектротранс и собирает любопытную статистику. Странный троллейбус давно им забыт.
В троллейбусном депо об инциденте также забыли едва ли не через неделю. Необычный троллейбус остался лишь в памяти нескольких особенно преданных своему делу водителей. И даже Ушковский позабыл о созданной им невиданной конструкции…

Вариант поставарийного ремонта ЗиУ-9 :) В качестве исходника использовано фото Ааре Оландера — ЛиАЗ-677, сфотографированный в Калинине 12 июля 1983 года.

ЭТО ФОТОМОНТАЖ!

Автор: Ярослав Московка

325 КБ
14
3385

Москва

Фотомонтаж "обои" на рабочий стол

Автор: ARTём

63 КБ
15
3430

Проект модернизации вагона КТМ-1

Автор: Василий Филиппов


Показано изображений: 19 из 409
Фотографии отсортированы по дате съёмки, вверху самые новые.
««1 ··· 11121314»»