05.10.2018 — начало пассажирской эксплуатации.
До ноября 2019 г. был закреплен на маршруте № 1.
В период с ноября 2019 по январь 2020 года дооборудован дополнительными аккумуляторными батареями для возможности полноценного автономного хода.
С 28.01.2020 в работе на линии и работал на маршруте № 1+.
С августа 2021 до средины октября 2021 работал на № 11А+(рабочие дни) / на № 3Б(выходные дни).
С 14.10.2021 снова закреплен на маршруте № 1+.
В декабре 2021 выполнена замена блока аккумуляторных батарей
05.10.2018 — начало пассажирской эксплуатации. Работал на маршруте № 2 /5.
В сентябре-октябре 2020 года дооборудован дополнительными аккумуляторными батареями для возможности полноценного автономного хода.
С 16.10.2020 в работе на линии, закреплен на маршруте № 28А+ (до 19.11.2021).
13.01.2021 возгорание аккумуляторного отсека на крыше (с 20.01.2021 уже в работе).
С 20.11.21 по 29.12.21 работал на маршруте № 1+.
В январе — феврале 2022 г. работал на маршрутах № 5А+(по ПН), № 1+(по ВТ) и 11А+.
С 14.02.2022 г. закреплен на маршруте № 15Б+
Поступил 31.10.2018 г.
12.11.2018 — начало пассажирской эксплуатации. Был закреплен на маршруте № 2 /5.
На протяжении февраля 2022 года дооборудован дополнительными аккумуляторными батареями для возможности полноценного автономного хода.
С 21.02.2022 в работе на линии.
Работает в основном на маршруте № 2 /5 и является подменным для "автономных" маршрутов № 26А+ и № 5А+, а также "автобусного" № 25
TransPhoto
Кременчуг, ЗиУ-682Г-016 (012) № 132 , ЗиУ-682Г [Г00] № 172 , ЗиУ-682Г [Г00] № 173 , ЛАЗ E183D1 № 202, Богдан Т90117 № 001, Богдан Т90117 № 003, Богдан Т70117 № 012, Богдан Т70117 № 014, Богдан Т70117 № 019, Богдан Т70117 № 027, Богдан Т70117 № 029, Богдан Т70117 № 035, Богдан Т70117 № 037
Рейтинг: +4
