КВР/модернизация (смена модели) Не эксплуатируется
Назначение:
Пассажирский
Примечание:
До 04.2005 — Краснопресненское, Tatra T3SU № 3610; до 09.1994 — 5610. С 01.2012 — МТТЕ; с 03.2018 — 30113; с 03.10.2020 — им. Апакова (ТРЗ); с 18.09.2021 — Нижний Новгород, 2669; с 11.2022 — 2763
Москва
До 2009 был оборудован АСМ-ПП
С 05.2012 по 04.2015 — СМЕ 1313+1305
С 09.2016 по 03.2018 — СМЕ 1305+1307
С 03.2018 по 09.2020 — СМЕ 30113+30115
Работал на маршруте №26 Нижний Новгород Работа в СМЕ:
» 2669+2689 (02.2022-7.11.2022)
До 2001 — 934; до 1988 — ТРЗ, 3424; до 24.09.1965 — 932
Двухосный моторный вагон, построен на Коломенском заводе.
При поступлении в Москву получил № 932, под которым работал в Краснопресненском депо до списания 24.09.1965.
В 1965-1988 работал буксиром на СВАРЗе, затем на ТРЗ под № 3424.
В 1988 восстановлен как исторический вагон с № 934.
В 2001 вагону возвращён его исторический номер № 932.
Вагон-трактир "Аннушка". До 12.2007 — 1831; до 09.1994 — 5831. С 03.10.2020 — им. Апакова (ТРЗ)
Интерьер
• Первоначальная компоновка салона 2+1 (полумягкие сиденья ЧКД на тумбах)
• С конца 90-х годов компоновка салона 2+1 (пластиковые сиденья ЧКД на тумбах)
• 11.2007: салон переоборудован под кафе
История
• 1987 — 18.07.1994: эксплуатировался в Октябрьском депо
• С 08.2007: принадлежит частной фирме, переоборудован под кафе
• 12.2007 — 12.2020: эксплуатировался в качестве вагона-кафе "Трактир "Аннушка"
• 29.11.2023: перевезён на базу отдыха "Аннушка" в село Остров Московской области
Работа по СМЕ
• 1987 — ≈1992: 5832+5831
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт. Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
TransPhoto
Москва
Рейтинг: +3
