Впечатляющий общественный транспорт Цюриха состоит из нескольких компонентов: трамваи, поезда, автобусы и... троллейбусы! Троллейбусная система Цюриха является одной из старейших в мире и имеет множество своих уникальных особенностей, таких как множество сочлененных троллейбусов, состоящих из двух или трёх секций, или пересечение с электрифицированной железнодорожной линией!
=========================================================================
Zurich impressive public transport has several components: trams, trains, buses, and... trolleybuses! Zurich trolleybus system is one of the oldest still operating in the world, and has many of its own unique features, like many bi-articulated trolleybuses, or crossing with an electrified railway line!
Zürich, Hess lighTram (BGGT-N2C) Nr. 65, Bombardier Cobra Nr. 3064, Hess SwissTrolley 3 (BGT-N2C) Nr. 145, Hess lighTram (BGGT-N2C) Nr. 67, Hess lighTram (BGGT-N2C) Nr. 63, SWP/SIG/BBC Be 4/6 "Tram 2000" Nr. 2068, SWP/SIG/ABB Be 4/8 "Tram 2000 Sänfte" Nr. 2106, SWP/SIG/ABB Be 4/8 "Tram 2000 Sänfte" Nr. 2112, SWP/SIG/ABB Be 4/8 "Tram 2000 Sänfte" Nr. 2118, Hess lighTram (BGGT-N2C) Nr. 64, Hess lighTram (BGGT-N2C) Nr. 62, Hess lighTram (BGGT-N2C) Nr. 75, SWP/SIG/BBC Be 4/6 "Tram 2000" Nr. 2065, Hess SwissTrolley 3 (BGT-N2C) Nr. 144 , Hess SwissTrolley 3 (BGT-N2C) Nr. 146, Hess SwissTrolley 3 (BGT-N2C) Nr. 158, Hess SwissTrolley 3 (BGT-N2C) Nr. 159 , Hess lighTram (BGGT-N2C) Nr. 77, Hess lighTram (BGGT-N2C) Nr. 74, Hess lighTram (BGGT-N2C) Nr. 73, Hess lighTram (BGGT-N2C) Nr. 66, Hess lighTram (BGGT-N2C) Nr. 69, Hess lighTram (BGGT-N2C) Nr. 61, Hess lighTram (BGGT-N2C) Nr. 89, Hess lighTram (BGGT-N2C) Nr. 85, Hess lighTram (BGGT-N2C) Nr. 82, Hess lighTram (BGGT-N2D) Nr. 79, Hess lighTram (BGGT-N2C) Nr. 78, Hess SwissTrolley 4 (BGT-N2D) Nr. 166, Hess SwissTrolley 4 (BGT-N2D) Nr. 167, Hess SwissTrolley 4 (BGT-N2D) Nr. 169, Hess SwissTrolley 4 (BGT-N2D) Nr. 170, Hess SwissTrolley 4 (BGT-N2D) Nr. 172, Hess SwissTrolley 4 (BGT-N2D) Nr. 176, Hess SwissTrolley 4 (BGT-N2D) Nr. 177, Hess SwissTrolley 4 (BGT-N2D) Nr. 181, SWS/SWP/MFO Be 8/8 Nr. 25-26, SWS/SWP/BBC Be 8/8 Nr. 27-28, Hess lighTram (BGGT-N2D) Nr. 91, Hess lighTram 25 DC Nr. 93, Hess lighTram 25 DC Nr. 94, Hess SwissTrolley 5 Nr. 183, Hess lighTram 19 DC Nr. 209
Videodatum: um 1. Dezember 2024
Videodatum: 9. Dezember 2022
Трамваи в Будапеште, Венгрия – один из символов города! Трамвайная сеть Будапешта — одна из самых загруженных трамвайных систем в мире, где курсируют самые длинные трамваи в мире (трамваи CAF Urbos длиной 56 метров). Вместе с метро, трамваи составляют основу системы общественного транспорта Будапешта. Отдавая приоритет трамваю, Будапешту удалось увеличить популярность трамвайной системы. В этом видео мы рассмотрим трамвайную систему Будапешта в разных частях города, возле венгерского парламента, вдоль реки Дунай и в других частях города. Будапештскими трамваями управляет компания BKK (Budapesti Közlekedési Központ).
Trams in Budapest, Hungary are one of the symbols of the city! Budapest Tram network is one of the busiest tram systems in the world, where the longest trams in the world actually operate (CAF Urbos trams with length of 56 meters). Together with Budapest Metro, trams are a backbone of the Budapest public transport system. By giving a priority to tram Budapest has managed to increase the ridership of tram system. In this video, we look at tram system in different parts of Budapest: near Hungarian Parliament, along Danube river, and other parts of the city. Budapest trams are operated by BKK (Budapesti Közlekedési Központ).
Budapest, Siemens Combino Supra NF12B Nr. 2009, Siemens Combino Supra NF12B Nr. 2010, Ganz-Hunslet KCSV7 Nr. 1337, Duewag TW6000 Nr. 1508, Duewag TW6000 Nr. 1546 , Siemens Combino Supra NF12B Nr. 2028, Siemens Combino Supra NF12B Nr. 2003, Siemens Combino Supra NF12B Nr. 2004, Siemens Combino Supra NF12B Nr. 2007, Siemens Combino Supra NF12B Nr. 2019, Siemens Combino Supra NF12B Nr. 2020, Siemens Combino Supra NF12B Nr. 2022, Siemens Combino Supra NF12B Nr. 2023, Siemens Combino Supra NF12B Nr. 2024, Siemens Combino Supra NF12B Nr. 2025, Siemens Combino Supra NF12B Nr. 2033, Siemens Combino Supra NF12B Nr. 2038, Ganz-Hunslet KCSV7 Nr. 1331, Ganz-Hunslet KCSV7 Nr. 1330, Ganz-Hunslet KCSV7 Nr. 1348, Ganz-Hunslet KCSV7 Nr. 1321, Ganz-Hunslet KCSV7 Nr. 1326, Ganz-Hunslet KCSV7 Nr. 1327, Ganz-Hunslet KCSV7 Nr. 1339, Ganz-Hunslet KCSV7 Nr. 1347, Ganz-Hunslet KCSV7 Nr. 1345, Ganz-Hunslet KCSV7 Nr. 1351, Ganz-Hunslet KCSV7 Nr. 1352, Ganz-Hunslet KCSV7 Nr. 1353, Ganz-Hunslet KCSV7 Nr. 1356, Funicular* Nr. BS1, Funicular* Nr. BS2, Ganz CSMG2 Nr. 1366, Ganz CSMG2 Nr. 1367 , Tatra T5C5K2 Nr. 4073, Tatra T5C5K2 Nr. 4129, Tatra T5C5K2 Nr. 4145, Tatra T5C5K2 Nr. 4231, Tatra T5C5K2 Nr. 4316, Tatra T5C5K2 Nr. 4342, Tatra T5C5K2 Nr. 4215, Tatra T5C5K2 Nr. 4208, Tatra T5C5K2 Nr. 4039, Duewag TW6000 Nr. 1528, Tatra T5C5K2 Nr. 4253, Tatra T5C5K2 Nr. 4247, CAF Urbos 3 Nr. 2214, CAF Urbos 3 Nr. 2102, Tatra T5C5K2 Nr. 4101, CAF Urbos 3 Nr. 2223, Tatra T5C5K2 Nr. 4018, CAF Urbos 3 Nr. 2108, CAF Urbos 3 Nr. 2111, Tatra T5C5K2 Nr. 4008, Tatra T5C5K2 Nr. 4051, CAF Urbos 3 Nr. 2112, Ganz CSMG2 Nr. 1440, Tatra T5C5K2 Nr. 4047, CAF Urbos 3 Nr. 2235, Tatra T5C5K2 Nr. 4153, Tatra T5C5K2 Nr. 4087, Tatra T5C5K2 Nr. 4294, Tatra T5C5K2 Nr. 4296, Tatra T5C5K2 Nr. 4312, Tatra T5C5K2 Nr. 4248, Tatra T5C5K2 Nr. 4307, Tatra T5C5K2 Nr. 4264, Tatra T5C5K2 Nr. 4303, Tatra T5C5K2 Nr. 4149, BKVT S (Schlick) Nr. 1820 , Tatra T5C5K2 Nr. 4268, Tatra T5C5K2 Nr. 4315, Tatra T5C5K2 Nr. 4262, Tatra T5C5K2 Nr. 4116, Tatra T5C5K2 Nr. 4293, CAF Urbos 3 Nr. 2114, Tatra T5C5K2 Nr. 4281, CAF Urbos 3 Nr. 2116, CAF Urbos 3 Nr. 2236, Tatra T5C5K2 Nr. 4271, Tatra T5C5K2 Nr. 4131, Tatra T5C5K2 Nr. 4299, CAF Urbos 3 Nr. 2239, CAF Urbos 3 Nr. 2243, CAF Urbos 3 Nr. 2245, CAF Urbos 3 Nr. 2250, CAF Urbos 3 Nr. 2256, Siemens Combino Supra NF12B Nr. 2041
Videodatum: um Juli 2023
Both Monserrate and its neighbor Guadalupe Hill are icons of Bogota's cityscape. The hill is a tourist attraction with access by funicular or cable car (both of which charge a fee) or the pilgrimage hiking trail (free). The hiking path is 2.4 km (1.5 mi), where you can walk up the steep hill on a journey that lasts between 50min-3hrs, over which the elevation increases 0.6 km (1,968 feet).[5][6] The average grade of steepness is 25 percent. ~Wikipedia
Videodatum: Mai 2023
Видеоролик к юбилею предприятия "Горэлектротранс" г. Барнаула. 75 лет со дня пуска трамвая и 50 лет со дня пуска троллейбуса в городе Барнауле.
Barnaul, Tatra T6B5SU Nr. 1009 , Tatra T3SU GOH Barnaul Nr. 1230, Tatra T6B5SU Nr. 3271Wladiwostok, 71-619K Nr. 330, 71-619K Nr. 333, LVRZ-1 Nr. 1, LVRZ-1 Nr. 2Bratsk, VMZ-5298-20 Nr. 114, VMZ-5298.01 “Avangard” Nr. 130, VMZ-5298.01 “Avangard” Nr. 131Irkutsk, RVZ-6M2 Nr. 030Tomsk, 71-619KT Nr. 322, 71-619KT Nr. 325, BKM 321 Nr. 418, BKM 321 Nr. 425, BKM 321 Nr. 431, SVARZ-MAZ-6235.00 Nr. 438, Trolza-5265.00 “Megapolis” Nr. 440 Tscherjomuschki, 71-88G (23M0000) Nr. 1, 71-88G (23M0000) Nr. 2, 71-88G (23M0000) Nr. 5, 71-88G (23M0000) Nr. 6Abakan, ZiU-682G-016.04 Nr. 22, VMZ-5298.01 “Avangard” Nr. 28Nowosibirsk, UTTZ-6241.01 “Gorozhanin” Nr. 1505, Trolza-ST-5265А Nr. 3330 , 71-605 (KTM-5M3) Nr. 3037 , 71-619K Nr. 3126 , 71-619K Nr. 3129 Nowokusnezk, 71-142.1 Nr. 242, 71-608K Nr. 260 , UTTZ-6241.01 “Gorozhanin” Nr. 025, UTTZ-6241.01 “Gorozhanin” Nr. 049, ZiU-682G-017 [G0H] Nr. 057 , UTTZ-6241.01 “Gorozhanin” Nr. 081Prokopjewsk, 71-605 (KTM-5M3) Nr. 100, 71-605 (KTM-5M3) Nr. 113Leninsk-Kusnezki, ZiU-682G-016.02 Nr. 73, ZiU-682G-016.02 Nr. 74, VMZ-52981 Nr. 78, LiAZ-5280 Nr. 90, BTZ-52761T Nr. 45 , BTZ-52761R Nr. 76Machatschkala, ZiU-682G-016.05 Nr. 224, ZiU-682G-016.05 Nr. 239, VMZ-5298.01 “Avangard” Nr. 245 , VMZ-5298.01 “Avangard” Nr. 246Moskau, KTM-1 Nr. 0002, KTP-1 Nr. 1002, Tatra T6B5SU Nr. 0001, 71-608KM Nr. 1001, Tatra T7B5 Nr. 7005, 71-931M “Vityaz-M” Nr. 31327, 71-931M “Vityaz-M” Nr. 31008, 71-931M “Vityaz-M” Nr. 31037, 71-931M “Vityaz-M” Nr. 31173, 71-931M “Vityaz-M” Nr. 31077Kaliningrad, Tatra KT4SU Nr. 415, Tatra KT4SU Nr. 411, Tatra KT4SU Nr. 431, Tatra KT4SU Nr. 439, Duewag GT6 Nr. 443, 71-921 “Korsar” Nr. 711, 71-921 “Korsar” Nr. 716, VMZ-5298.01 “Avangard” Nr. 306, BKM 420030 “Vitovt” Nr. 410
Städte: Moskau, Leninsk-Kusnezki, Wladiwostok, Nowokusnezk, Bratsk, Kaliningrad, Nowosibirsk, Irkutsk, Tomsk, Barnaul, Abakan, Prokopjewsk, Tscherjomuschki, Machatschkala, Angarsk, Kemerowo
Videodatum: . 2023
Wladiwostok, 71-132 (LM-93) Nr. 320 , RVZ-6M2 Nr. 237 , 71-608K Nr. 312 , RVZ-6M2 Nr. 10 , 71-619K Nr. 338, 71-619K Nr. 336, 71-619K Nr. 335, 71-619K Nr. 333, 71-619K Nr. 331 , 71-619K Nr. 330, 71-619KS Nr. 339, 71-619KS Nr. 332, LiAZ-6274 Nr. 109 , 71-605A Nr. 293 , 71-608K Nr. 318 , 71-608K Nr. 308 , 2-axle motor car Nr. 10 , RVZ-6M2 Nr. 213 , 71-608K Nr. 299 , 71-605A Nr. 296 , 71-619K Nr. 334
Общее обзорное видео о существующем общественном транспорте Стамбула. В видео: покупка Истанбулкард, метро в аэропорты, платные пересадки в метро, Мармарай (городская электричка), фуникулёры и конечно же трамваи!
Istanbul, Alstom Citadis 304 Nr. 826, Alstom Citadis 304 Nr. 816, Franco-Belge 2-axle motor car Nr. 115, Hyundai Rotem Nr. 1576, Hyundai Rotem Nr. 1580, Hyundai Rotem Nr. 1139, Hyundai Rotem Nr. 1324, Hyundai Rotem Nr. 1339
Videodatum: Dezember 2020
Здесь есть весь основной материал и вся основная информация о самых разных линиях метро Стамбула. Так уж получилось, что они ВСЕ разные! Различие порой больше, чем между некоторыми соседними метрополитенами в других странах. Мы посмотрим и на тюнель — самый старый транспорт, который некоторые относят к метро, но на самом деле это фуникулёр.
Istanbul, Özbir Nr. 1, Özbir Nr. 2, ABB Nr. 135, Franco-Belge 2-axle motor car Nr. 115, Hyundai Rotem Nr. 1576, Hyundai Rotem Nr. 1580, Hyundai Rotem Nr. 1593, Hyundai Rotem Nr. 1117, Hyundai Rotem Nr. 1139, Alstom Metropolis Nr. 1507, Hyundai Rotem Nr. 1317, Hyundai Rotem Nr. 1339, Hyundai Rotem Nr. 1534, ABB Nr. 549, ABB Nr. 550, CAF Istanbul Nr. 3321, CAF Istanbul Nr. 4336, CAF Istanbul Nr. 4136, Hyundai Rotem Nr. 71002, Hyundai Rotem Nr. 75003
Videodatum: Dezember 2020
Фуникулёр работает с 1915 года.
Bekannt für die portugiesische Hauptstadt Lisboa sind die drei Ascensores (Schrägaufzüge), welche unterschiedlich hoch gelegene Teile der Altstadt miteinander verbinden. Die drei Standseilbahnen verkehren hier direkt auf öffentlichen Wegen und Gassen, sodass die Zugseile unterhalb der Gleisanlagen verdeckt geführt werden. Jede der drei Bergbahnen verkehrt (wie die Straßenbahn auch) auf einer Spurweite von 900mm und besitzt untypischerweise keine Abtschen Weichen, sondern die Rillenschienen der beiden Strecken sind endweder nebeneinander oder als Gleisverschlingung verlegt. Dieses Video zeigt die drei Bergbahnen auf ihrer Strecke, beginnend mit dem Ascensor do Lavra (182m), gefolgt vom Ascensor da Glória (265m) und dem Ascensor da Bica (260m). Leider besitzen die Stationen (bis auf die Talstation der Bica-Bahn) keine gesonderten Stationsgebäude, dadurch stehen die Wagen nachts ungeschützt auf der Straße...für Sprayer leider eine gern genutzte Grundlage. Auf jeden Fall sollten die drei Ascensores bei einem Lissabon-Besuch Teilo des Programms sein... :-)
Lissabon, Funicular* Nr. 2 , Funicular* Nr. 2 , Funicular* Nr. 1 , Funicular* Nr. 1 , Funicular* Nr. 2 , Funicular* Nr. 1
The Carmelit (Hebrew: כַּרְמְלִית) is an underground funicular railway in Haifa, Israel. Construction started in 1956 and ended in 1959. The Carmelit was closed in 1986 after showing signs of aging and reopened in September 1992 after extensive renovations.
Кармелит (иврит: כַּרְמְלִית) — подземная фуникулерная дорога в Хайфе, Израиль. Строительство началось в 1956 году и закончилось в 1959 году. Carmelit был закрыт в 1986 году после появления признаков старения и вновь открыт в сентябре 1992 года после масштабной реконструкции.
The Carmelit (Hebrew: כַּרְמְלִית) is an underground funicular railway in Haifa, Israel. Construction started in 1956 and ended in 1959. It is one of the smallest subway systems in the world, having only four cars, six stations and a single tunnel 1.8 km long. Because much of Haifa is built on top of Mount Carmel, the Carmelit (named after this mountain) is an underground funicular that goes up and down the mountain. The altitude difference between the first and last stations is 274 meters.
Кармелит (иврит: כַּרְמְלִית) — подземная фуникулерная дорога в Хайфе, Израиль. Строительство началось в 1956 году и закончилось в 1959 году. Это одна из самых маленьких систем в мире, имеющая всего четыре вагона, шесть станций и один тоннель длиной 1,8 км. Поскольку большая часть Хайфы построена на вершине горы Кармель, Кармелит (названный в честь этой горы) представляет собой подземный фуникулер, который поднимается и спускается с горы. Перепад высот между первой и последней станциями составляет 274 метра.
Haifa, Doppelmayr/CWA Nr. 1, Doppelmayr/CWA Nr. 2
Фуникулёр Fløibanen в Бергене, Норвегия, 2018 г.
Kyjiw, Tatra T3SU Nr. 5448 , Tatra T3SU Nr. 5449 , Tatra T3SU Nr. 5450 , Tatra T3SU Nr. 5451 , Tatra T3SU Nr. 5456 , Tatra T3SU Nr. 5548 , Tatra T3SU Nr. 5559 , Tatra T3SU Nr. 5662 , Tatra T3SU Nr. 5769 , Tatra T3SU Nr. 5808 , Tatra T3SU Nr. 5848 , Tatra T3SU Nr. 5832 , Tatra T3SU Nr. 5717 , Tatra T3SU Nr. 5963 , Tatra T3SU Nr. 5971 , Tatra T3SU Nr. 6013 , MTV-82 Nr. 1330 , KTP-55 Nr. 1011 , KTP-55 Nr. 1020 , MTV-82 Nr. 1506 , KTP-55 Nr. 1078 , Tatra T3SU (2-door) Nr. У-5, KTV-57 Nr. АВ-5, KTV-57 Nr. КСВ-2, KTV-57 Nr. КРВ-4 , MTV-82 Nr. ГМ-1, KTV-57 Nr. ХДМ-2, Tatra T3SU (2-door) Nr. РШ-3, MTV-82 Nr. ПМ-2 , Tatra T3SU (2-door) Nr. 5142
|
|
Städte von dieser Seite
Tags von dieser Seite
|