Kijev, tramvaj Br. 799

Grad	Prijevoznik/Pogon	Br.	Since...
Kijev	Darnytske tramway depot	799	15.10.2020
Kijev	Shevchenko tramway depot	799	05.2020

Grad:	Kijev Ukrajina
Prijevoznik/Pogon:	Darnytske tramway depot
Model:	PESA 71-414K-2 (Fokstrot)
Proizvedeno:	2020
Serijski broj:	49
VIN:	T851BNA049
Trenutačno stanje:	U službi
Namjena:	Putničko vozilo
Launched:	17.10.2020

Vehicle videos:

Киев: трамваи Левого берега

All comments to the photos of this vehicle

Secondary photos (7): skrij / prikaži

Conditional photos (3): skrij / prikaži

Technical photos (0): skrij / prikaži

139

Kijev, PESA 71-414K-2 (Fokstrot) Br. 703 — route 28

Вулиця Миропільська
Route 28, в депо

9 Srpanj 2025 god., Srijeda
Autor: Petlyurovsky

399

Вулиця Миропільська
Route 28к

Выезжает с разворотного кольца "Проспект Алишера Навои".
Ранее считалось, что разворот новых вагонов здесь был невозможен.

8 Svibanj 2025 god., Četvrtak
Autor: Levis

169

Вулиця Миколи Кибальчича
Route 28

18 Travanj 2025 god., Petak
Autor: Гребенник Евгений

2025

2024

298

Вулиця Милославська
Route 28

Трамваи Pesa Левобережной сети Киева на сегодня работают лишь на маршрутах 28 и 35.

7 Srpanj 2024 god., Nedjelja
Autor: Levis

2024

2022

711

Interior, view toward front

14 Listopad 2022 god., Petak
Autor: Sodo

800

Interior, view toward back

14 Listopad 2022 god., Petak
Autor: Sodo

679

Проспект Юрія Гагаріна
Route 28

18 Rujan 2022 god., Nedjelja
Autor: Даня Гайдай

2022

2021

553

Вулиця Теодора Драйзера Вулиця Миколи Кибальчича
Route 28

28 Studeni 2021 god., Nedjelja
Autor: mann

154

Кільце "Романа Шухевича"
Route 28, Прямує на маршрут

27 Listopad 2021 god., Srijeda
Autor: Senko Baton

742

Проспект Юрія Гагаріна Вулиця Гната Хоткевича
Route 28

Видеоролик о левобережном трамвае Киева с, в том числе, этим вагоном
https://www.youtube.com/watch?v=t8ec4sflC5w

29 Rujan 2021 god., Srijeda
Autor: Kaiser_Wilhelm_II

355

Вулиця Миколи Закревського
Route 28

2 Kolovoz 2021 god., Ponedjeljak
Autor: Даня Гайдай

546

К/ст "Вулиця Милославська" (трамвайна)
Route 28

9 Srpanj 2021 god., Petak
Autor: photocitytrans

278

Вулиця Миколи Закревського
Route 28

7 Srpanj 2021 god., Srijeda
Autor: 09inc

792

Вулиця Курнатовського
Route 28

Песа зажигает свои огни и мчит по мокрым улицам Воскресенки сквозь сумерки летнего вечера...
Еще год назад такая картина казалась фантастикой, но сегодня — это реальность: польские вагоны отлично вписались в Дарницкую сеть!

10 Lipanj 2021 god., Četvrtak
Autor: Levis

411

Вулиця Миколи Закревського
Route 28

7 Lipanj 2021 god., Ponedjeljak
Autor: Senko Baton

518

Проспект Юрія Гагаріна
Route 28

26 Svibanj 2021 god., Srijeda
Autor: Shuri.4eK

772

Kijev, Tatra T3SUCS Br. 6032 — route 4, СМЕ 5687+6032, следует в депо

Вулиця Курнатовського
Route 28

14 Svibanj 2021 god., Petak
Autor: Юрко

962

Вулиця Павла Усенка
Испытания

Под покровом заката новенькая Песа отправляется на испытание и обкатку обновленного участка пути к метро "Лесная".
Фото также иллюстрирует "бархатный путь", которого по Дарницкой сети — большинство.

6 Svibanj 2021 god., Četvrtak
Autor: Levis

1209

Проспект Юрія Гагаріна
Обкатка

Первое фото вагона уже на новых рельсах. Сегодня вагон 799 обкатывали всю вторую смену по маршруту Перова-Лесная.

К слову, этот отрезок пути должны ввести в эксплуатацию в субботу, 8 мая.

6 Svibanj 2021 god., Četvrtak
Autor: kv4dromax

212

Kijev, KT3UA Br. 404 — route 28, выезд на маршрут

Вулиця Гната Хоткевича
Route 28, следует в депо

20 Travanj 2021 god., Utorak
Autor: Levis

3545

Kijev, PESA 71-414K-2 (Fokstrot) Br. 702 — испытания
Kijev, PESA 71-414K-2 (Fokstrot) Br. 800 — испытания, СМЕ 800+799
Kijev, Kyiv-12.03 Br. 1101
Kijev, KTV-57 Br. КСВ-1

Дарницьке трамвайне депо, стара територія
Испытания, СМЕ 800+799

Три "богатыря" на испытаниях: СМЕ 800+799 и 702
P.S. Спасибо К1 №320 за возможность "сфоткать через забор" :)

9 Travanj 2021 god., Petak
Autor: KT_Alex

2615

Kijev, PESA 71-414K-2 (Fokstrot) Br. 800

Дарницьке трамвайне депо, стара територія

Подготовка к испытанию СМЕ 799+800

29 Ožujak 2021 god., Ponedjeljak
Autor: kv4dromax

710

Kijev, Tatra T3SUCS Br. 5659
Kijev — Tramway depots: Darnytske

Дарницьке трамвайне депо

6 Ožujak 2021 god., Subota
Autor: 09inc

1056

Kijev, Tatra T3SUCS Br. 5659

Дарницьке трамвайне депо

Отдых в депо

6 Ožujak 2021 god., Subota
Autor: KT_Alex

606

Вулиця Курнатовського
Route 28

14 Siječanj 2021 god., Četvrtak
Autor: kv4dromax

1410

Вулиця Сулеймана Стальського
Route 28, следует измененным маршрутом

Первая фотофиксация вагона PESA 71-414К на улице Сулеймана Стальского
Из-за поломки вагона 316 на Троещине часть выпуска маршрутов 28/33к оборачивалась по кольцу бульвар Перова, в том числе и вагон 799.

3 Siječanj 2021 god., Nedjelja
Autor: Mik_Yumz_T25

2021

2020

865

Вулиця Гната Хоткевича
Route 28

29 Prosinac 2020 god., Utorak
Autor: Андрей Олексеенко

752

Kijev, Tatra T3SUCS Br. 5844 — route 28

Вулиця Гната Хоткевича
Route 28, следует в депо

Встреча разных поколений, обслуживающих Т28. Надеемся на увеличение количества Пес и им подобных на левом берегу :)

13 Prosinac 2020 god., Nedjelja
Autor: KT_Alex

1019

Kijev — Terminus stations

К/ст "Вулиця Милославська" (трамвайна)
Route 28, следует в депо

28 Studeni 2020 god., Subota
Autor: photocitytrans

1443

Kijev — Incidents

Вулиця Миропільська
Route 28

Типичная Pesa и типичний "pesets" по-дарницки.
В результате неисправности вагона 5981 создалась ~45-минутная задержка движения, а вагон 799 успел поработать в качестве буксира, отталкивая неисправную Татру аж до кольца "Улица Лыфаря (Сабурова)".

26 Studeni 2020 god., Četvrtak
Autor: Levis

1514

Kijev, Tatra T3P Br. 5981 — 5981-799, неисправен
Kijev — Incidents

Вулиця Миропільська
5981-799, буксир

Есть контакт!

26 Studeni 2020 god., Četvrtak
Autor: kv4dromax

1208

Interior, view toward back

18 Listopad 2020 god., Nedjelja
Autor: Alex Silkin

1080

Проспект Юрія Гагаріна Вулиця Гната Хоткевича
Route 35

18 Listopad 2020 god., Nedjelja
Autor: Юрко

651

Interior, view toward front

17 Listopad 2020 god., Subota
Autor: Ivan176

594

Вулиця Попудренка
Route 35

17 Listopad 2020 god., Subota
Autor: 09inc

1299

К/ст "Вулиця Сержа Лифаря"
Route 35

17 Listopad 2020 god., Subota
Autor: Senko Baton

954

Manufacturer placard

17 Listopad 2020 god., Subota
Autor: Ivan176

2651

Kijev, Tatra T3SUCS Br. 5687 — route 35
Kijev, Tatra T6A5 Br. 005 — route 33к
Kijev — Terminus stations

К/ст "Вулиця Сержа Лифаря"
Route 35, следует в депо

Эволюция Дарницкого депо.
Кто бы мог подумать, что осень 2020 года станет началом эксплуатации действительно современных вагонов на левобережной трамвайной сети города.

17 Listopad 2020 god., Subota
Autor: photocitytrans

1120

Kijev — Tramway lines: Darnytske depot network

Вулиця Курнатовського
Route 35

Новёхонькая Песа продолжает осваивать Левобережную сеть.
Глядя на такую картину впервые создаётся впечатление, что это — мираж: Песа за пределами Борщаговского скоростного, да ещё и где-то на Левом берегу :)

17 Listopad 2020 god., Subota
Autor: Levis

2242

Kijev, PESA 71-414K-2 (Fokstrot) Br. 798
Kijev, KTV-57 Br. АВ-3
Kijev — Presentations of new cars

Дарницьке трамвайне депо, стара територія

Мэр и СМИ уже внутри салона 798. Так же слева видна одна из машин кортежа мэра.

16 Listopad 2020 god., Petak
Autor: KT_Alex

1213

Kijev — Presentations of new cars

Дарницьке трамвайне депо, стара територія

Мэр рассказывает СМИ о вагонах. Скоро они сядут в 798 и уедут в сторону лесной.

16 Listopad 2020 god., Petak
Autor: KT_Alex

1421

Kijev, Tatra T3SU Br. 5649 — route 8

Вулиця Івана Сергієнка

Татрочка в шоке от своей новой коллеги

16 Listopad 2020 god., Petak
Autor: kv4dromax

2268

Kijev, Tatra T3SU (2-door) Br. ППВ-1
Kijev, KTV-57 Br. АВ-3

Дарницьке трамвайне депо, стара територія

799 также уже приехала в ДД

15 Listopad 2020 god., Četvrtak
Autor: kv4dromax

Grad:	Kijev Ukrajina
Prijevoznik/Pogon:	Darnytske tramway depot
Br.:	799
Model:	PESA 71-414K-2 (Fokstrot)
VIN:	T851BNA049
Serijski broj:	49
Proizvedeno:	2020
Namjena:	Putničko vozilo
Launched:	17.10.2020
	Show full data Show only changes

↑ 15 Listopad 2020 god. Promijenjen broj ili premješteno unutar grada

Grad:	Kijev Ukrajina
Prijevoznik/Pogon:	Shevchenko tramway depot
Br.:	799
Model:	PESA 71-414K-2 (Fokstrot)
VIN:	T851BNA049
Serijski broj:	49
Proizvedeno:	2020
Namjena:	Putničko vozilo
	Show full data Show only changes

2658

Kijev, PESA 71-414K-2 (Fokstrot) Br. 798 — СМЕ 799+798, обкатка
Kijev — Miscellaneous photos
Kijev — Terminus stations

К/ст "Михайлівська Борщагівка"
СМЕ 799+798, обкатка

Ночная Борщаговка и бывшая СМЕ 799+798...
К сожалению, или к счастью, испытание закончились неутешительно, поэтому вагоны будут эксплуатироваться отдельно. Но уже не на рельсах Правобережного скоростного...

Srpanj 2020 god.
Autor: kv4dromax

↑ Svibanj 2020 god. Arrived at the facility

Comments · 26

18.07.2020 19:51 MSK
Link

Edwardovich ·

Nuremberg

Photos: 2

Уже приехал 799? Интересно а 800 будет?

+0 / –0

29.07.2020 08:32 MSK
Link

Drago ·

Kijev

No photos

https://www.facebook.com/groups/kyivtran...340014/

СМЕ из Pesa 71-414K.

+3 / –0

29.07.2020 10:10 MSK
Link

kv4dromax ·

Kijev

Photos: 377

Ого. Выглядит круто! Но, бесполезно. Слишком длинный состав получился. Он просто никуда не влезет

+1 / –1

29.07.2020 10:47 MSK
Link

HAnS ·

Kijev

Photos: 205

Цитата (kV4dromax, 29.07.2020):
> Ого. Выглядит круто! Но, бесполезно. Слишком длинный состав получился. Он просто никуда не влезет

На Т3 влезет почти везде, кроме конечных, там же платформы метров по 55.
Вот какой длинны платформы на Т1 после реконструкции - не знаю

+1 / –1

29.07.2020 10:56 MSK
Link

kv4dromax ·

Kijev

Photos: 377

Длина этой СМЕ 53 метра. На новые платформы она не влезет. Ну, или снимать те все заборы и т.д... Но... Ради одной сме. Ну, про Т3 забудьте, на кд там электрон в притык влазит

+1 / –1

29.07.2020 11:09 MSK
Link

HAnS ·

Kijev

Photos: 205

Цитата (kV4dromax, 29.07.2020):
> Ради одной сме.

План был в случае успеха модернизирвоать остальные Песы.

Цитата (kV4dromax, 29.07.2020):
> Ну, про Т3 забудьте, на кд там электрон в притык влазит

Для таких случаев существует Selective Door Operation, которую тоже можна было бы установить в процессе модернизации.
Хотя СМЕ из Пес более нужны на Т1.

+4 / –2

29.07.2020 11:50 MSK
Link

kv4dromax ·

Kijev

Photos: 377

Нужны многосекционные вагоны, новые. Желательно - электроны. А так - это шило на мыло. Ну будут сме, так выпуск вдвое упадет, а интервал вдвое увеличится. Людей будет столько же, и сме так же будет до отказа забита

+2 / –1

29.07.2020 12:01 MSK
Link

Vadim Pikulskiy

Photos: 18

Эту СМЕ можно использовать иногда, если много людей накопится на какой-нибудь станции, хотя для этих целей есть К1М8

+0 / –0

29.07.2020 13:59 MSK
Link

Денис Денисов ·

Kijev

Photos: 26

Quote (HAnS, 29.07.2020):
> Цитата (kV4dromax, 29.07.2020):
> > Ну, про Т3 забудьте, на кд там электрон в притык влазит
>
> Для таких случаев существует Selective Door Operation,

Насколько я слышал, то если будет запущена в эксплуатацию сия СМЕ, во втором вагоне на некоторых станциях будут открывать только две первых двери.

Вообще, такие СМЕ очень нужны были бы на Т1 до ДС, только если пропихнуть не тупики, а кольцо.
Ну и в перспективе на трансднепровские маршруты.
И обслуживать СМЕ проще, чем червя 50 метров

+2 / –1

29.07.2020 14:08 MSK
Link

HAnS ·

Kijev

Photos: 205

Цитата (Денис Денисов, 29.07.2020):
> Вообще, такие СМЕ очень нужны были бы на Т1 до ДС, только если пропихнуть не тупики, а кольцо.

Зачем что-то пропихивать?) Как верно заметил kV4dromax, если сцепить Песы в СМЕ, не хватит выпусков. Новые вагоны все равно нужны
Оптимальный вариант - один маршрут до ДС на новых вагонах (поддерживаю идею 2-х вагонного СМЕ, уменьшит гемор переоборужования депо). второй маршрут - до Вокзала на СМЕ из Пес

+3 / –0

29.07.2020 17:09 MSK
Link

Vyacheslav ·

Kijev

No photos

Цитата (kV4dromax, 29.07.2020):
> Нужны многосекционные вагоны, новые. Желательно - электроны. А так - это шило на мыло. Ну будут сме, так выпуск вдвое упадет, а интервал вдвое увеличится. Людей будет столько же, и сме так же будет до отказа забита

На Т1 випустити 24 системи, на Т3 - Електрони і залишки татроподібних. Інтервал збільшиться, але не вдвічі

+1 / –0

29.07.2020 17:22 MSK
Link

jeenser ·

Kamjanec-Podiljski

No photos

При загальній користі такого поїзда не проблема не відчиняти крайні двері на станціях з короткими платформами. Та й взагалі, враховуючи відсоток нових вагонів, давно пора на ШТ перейти на відкривання дверей кнопками.

+0 / –0

29.07.2020 18:04 MSK
Link

kv4dromax ·

Kijev

Photos: 377

На самом деле есть только 1 верный вариант. Просто закупить электронов. А не заниматься этой порнографией

–3

+3 / –6

29.07.2020 18:45 MSK
Link

Vadim Pikulskiy

Photos: 18

Цитата (jeenser, 29.07.2020):
> враховуючи відсоток нових вагонів, давно пора на ШТ перейти на відкривання дверей кнопками.

При таком потоке нет смысла. Только дольше будет

+1 / –1

30.07.2020 10:43 MSK
Link

kv4dromax ·

Kijev

Photos: 377

Сегодня ночью снова обкатывался
https://ibb.co/g7vdvWd

+1 / –0

30.07.2020 18:13 MSK
Link

jeenser ·

Kamjanec-Podiljski

No photos

Цитата (Vadim Pikulskiy, 29.07.2020):
> Цитата (jeenser, 29.07.2020):
> > враховуючи відсоток нових вагонів, давно пора на ШТ перейти на відкривання дверей кнопками.
>
> При таком потоке нет смысла. Только дольше будет

Не весь же час такий потік) + це раціонально коли працює опалення або кондиціонування

+2 / –1

30.07.2020 20:55 MSK
Link

Василий

Photos: 360

Цитата (Денис Денисов, 29.07.2020):
> в перспективе на трансднепровские маршруты

На какие-какие маршруты? Если таковые появятся, году так в 2090, то к тому времени у них уже закончится срок эксплуатации )))

Цитата (HAnS, 29.07.2020):
>
> Зачем что-то пропихивать?)

Как минимум обдумайте вопрос чтоб переделать проект с Руставели на Эспланадную, поскольку на Эспланадной уже есть место для трамвая, ближе к метро и не будет вызывать столько возражений от автомобилистов. Тогда это можно надеятся запихнуть в "новый" генплан, который на самом деле проект 2011 года с небольшой ретушью. Или данный проект хотите реализовать в обход генплана?

+4 / –0

31.07.2020 15:48 MSK
Link

Денис Денисов ·

Kijev

Photos: 26

Quote (kV4dromax, 29.07.2020):
> На самом деле есть только 1 верный вариант. Просто закупить электронов.

Как было сказано раньше, если закупить Электроны длиной со сцепку Пес, то придётся переоборудовать депо для обслуживания таких длинных червей.
Сами по себе Электроны вызывают больше нареканий в работе, чем Песы, но, надеюсь, качество производимых Электроном трамваев со временем возрастёт.

Quote (kV4dromax, 29.07.2020):
> А не заниматься этой порнографией

Вам стоит глянуть на линию Т2 в Париже - сама по себе она чем-то на наш скоростной похожа и ездят там аналогичные нашей СМЕ из Пес их системы.

Quote (Вася Климов, 30.07.2020):
> На какие-какие маршруты? Если таковые появятся, году так в 2090, то к тому времени у них уже закончится срок эксплуатации )))

Склонен проявлять чуть больше оптимизма - не за горами ввод ПВМП в эксплуатацию и нужно пропихнуть идею ЛРТ по нему, до момента постройки метро в будущем, благо линии трамваев с обеих сторон моста подходят.
Нужно ехать, а не шашечки.
Но это отдельная тема для разговоров.
Успех данной идеи зависит в первую очередь от запроса в обществе и политической воли.

+2 / –0

31.07.2020 20:17 MSK
Link

Василий

Photos: 360

Цитата (Денис Денисов, 31.07.2020):
> не за горами ввод ПВМП в эксплуатацию и нужно пропихнуть идею ЛРТ по нему

Да, не за горами, на участке Подол - Центрально-Садовая))
ЛРТ - это скоростной трамвай? Каким образом вы себе это представляете? По мосту это можно пустить только внизу вместо метро.

+2 / –0

31.07.2020 20:26 MSK
Link

Денис Денисов ·

Kijev

Photos: 26

Quote (Вася Климов, 31.07.2020):
> ЛРТ - это скоростной трамвай? Каким образом вы себе это представляете? По мосту это можно пустить только внизу вместо метро.

Да, именно на нижнем ярусе с перспективой конвертации в метро.
Станциями на самом ПВМП на этапе ЛРТ можно пренебречь.

+2 / –0

31.07.2020 20:37 MSK
Link

Василий

Photos: 360

Перед Центрально-Садовой уже строят небольшой кусок будущих тоннелей метро. Как вы туда планируете всунуть СТ?

+3 / –0

31.07.2020 22:23 MSK
Link

Денис Денисов ·

Kijev

Photos: 26

Quote (Вася Климов, 31.07.2020):
> Как вы туда планируете всунуть СТ?

С чисто своей любительской точки зрения вижу трассировку в створе левобережного СТ и далее в створе ПВМП (часть ПВМП от ЖД в сторону Центрально-Садовой как раз идёт по эстакаде).
Состыковать в районе тоннелей задача, но не из разряда таковых, которые увеличивают стоимость проекта до космической величины, либо которые невозможно обойти.

+2 / –0

31.07.2020 23:45 MSK
Link

Василий

Photos: 360

Цитата (Денис Денисов, 31.07.2020):
> Состыковать в районе тоннелей задача,

Впринципе, есть старый проект метро на Трою с вилкой и поворотом на Бальзака. Можно использовать как трассировку для трамвая. Но не забывайте что если объявить - строим трамвай вместо метро, немедленно прибежит толпа критиков в поисках чернухи, и объяснения "это временно" будут до лампочки, вместо пиара выйдет антипиар.
И сомнительно что такое строительство будет намного дешевле строительства метро "Радужная - Т.Шевченко".
Пропихните хотя бы для начала кольцо на Вокзале вместо Старовокзальной, а не такие мегапроекты.

+6 / –0

01.08.2020 11:49 MSK
Link

Василий

Photos: 360

Иллюстрация из старого проекта
http://www.mirmetro.net/uploaded/images/...1a8.jpg
http://www.mirmetro.net/uploaded/images/...ce8.jpg

Цитата (Денис Денисов, 31.07.2020):
> Станциями на самом ПВМП на этапе ЛРТ можно пренебречь

Нельзя по соображениям безопасности движения и противопожарным требованиям. Ававия, пожар - куда высаживать пассажиров? Да и нет проблем сделать перед и после моста перекрещивание путей.

Поскольку у нас более приоритетны медийно-электоральные последствия, а не фактические, необходимо анализировать будет ли пиар-эффект от вооплощения такого варианта перекрывать критику. Ведь де-факто это таки будет транспорт на Трою, а не на Русановские сады ))

+2 / –0

02.08.2020 16:53 MSK
Link

kv4dromax ·

Kijev

Photos: 377

В линейном режиме сме работать не будет.

+2 / –1

02.08.2020 20:55 MSK
Link

Денис Денисов ·

Kijev

Photos: 26

Quote (kV4dromax, 02.08.2020):
> В линейном режиме сме работать не будет.

Печально, это было бы актуально, особенно в нынешних условиях увеличенного интервала на Т1 в связи с реконструкцией.
Только побольше бы таких СМЕ для начала

+1 / –0