Городской электротранспортБудапешт, трамвайный вагон № 8630
| Город | Депо/Парк | № | С... | Модель |
|---|---|---|---|---|
 Будапешт | FVV | 8630 | 1952 | Двухосный прицепной вагон |
| BEVV / BSzKRt. | 8136 | 1946 | ||
| 1118 | 1923 | BKVT N | ||
| P.K.V.T. / BKVT | 19 | 1911 | ||
| 45 | 1903 | |||
| 1897 | BKVT G (Schlick) | |||
| 1895 | BKVT A (Schlick) |
| Город: | Будапешт Венгрия |
| Локация: | Бывшие компании |
| Депо/Парк: | FVV |
| Модель: | Двухосный прицепной вагон |
| Построен: | 1895 |
| Текущее состояние: | Списан |
| Назначение: | Служебный |
↑ Списан
| Депо/Парк: | FVV |
| №: | 8630 |
| Показать все данные |
↑ 1952 г. Перенумерован/передан в пределах города
| Депо/Парк: | BEVV / BSzKRt. |
| №: | 8136 |
| Показать все данные |
| №: | 8136 |
| Модель: | Двухосный прицепной вагон |
| Назначение: | Служебный |
| Показать все данные |
↑ 1946 г. КВР/модернизация (смена модели)
| №: | 1118 |
| Модель: | BKVT N |
| Назначение: | Пассажирский |
| Показать все данные |
| Депо/Парк: | BEVV / BSzKRt. |
| №: | 1118 |
| Показать все данные |
↑ 1923 г. Перенумерован/передан в пределах города
| Депо/Парк: | P.K.V.T. / BKVT |
| №: | 19 |
| Показать все данные |
| №: | 19 |
| Показать все данные |
↑ 1911 г. Перенумерован/передан в пределах города
| №: | 45 |
| Показать все данные |
| Модель: | BKVT N |
| Показать все данные |
↑ 1903 г. КВР/модернизация (смена модели)
| Модель: | BKVT G (Schlick) |
| Показать все данные |
| Модель: | BKVT G (Schlick) |
| Показать все данные |
↑ 1897 г. КВР/модернизация (смена модели)
| Модель: | BKVT A (Schlick) |
| Показать все данные |
↑ 1895 г. Поступил на предприятие
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
| № | Модель | Депо/Парк | Зав.№ | Постр. | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| 19 | Конка Spiering | B.K.V.T. | 1868 | ||
| 19 | BVVV A (Weitzer) | BVV / BVVV | 1889 | С 1912 — Двухосный прицепной вагон № II; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 8341 | |
| 45 | BVVV A (Weitzer) | BVV / BVVV | 1891 | ||
| 19 | BVVV Af (Schlick) | BVV / BVVV | 1893 | До 1903 — 101 (?) | |
| 19 | BKVT A (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | С 1898 — BKVT N; с 1911 — 45; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1144 | |
| 8136 | Двухосный прицепной вагон | FVV | 1895 | До ≈ 1949 — BEVV / BSzKRt., 8025; до 1945 — BKVT N № 1116; до 1923 — P.K.V.T. / BKVT, 17; до 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1952 — 8634 | |
| 19 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1898 — BKVT A (Schlick). С 1911 — 45; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1144 | |
| 45 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1911 — 19; до 1898 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1144 | |
| 1118 | BKVT N | FVV | 1895 | До 1947 — BEVV / BSzKRt., 1121; до 1923 — P.K.V.T. / BKVT, 22; до 1898 — BKVT A (Schlick). С 1953 — Мишкольц, 1118; с 1959 — 23 | |
| 19 | Schlick/Siemens & Halske (BKVT) | Музей ПЖД | 1896 | До 05.11.1973 — Aréna út | |
| 19 | BURV A(G) (Ganz) | BURV | 1896 | С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9004; с 1942 — 7294 | |
| 19 | Schlick/Siemens & Halske (BKVT) | Aréna út | 1896 | С 1975 — Музей ПЖД | |
| 19 | Двухосный моторный Ganz | BLVV | 1900 | С 1940 — 9508 | |
| 45 | Двухосный моторный Ganz | BLVV | 1900 | До 1930 — Двухосный прицепной Ganz № 181. С 1940 — 9624 | |
| 45 | BBVV E моторный (GVF) | BBVV | 1914 | С 12.01.1917 — BHÉV / FHÉV / BKV, M V № M 2045; с 1953 — FVV, 2027; с 1957 — 1927; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, M 2045; с 1963 — FVV, 1939; с 1968 — Újpest | |
| 45 | Двухосный моторный Ganz | BLVV | 1914 | С 1928 — 1037; с 1940 — 9674; с 1950 — 2452; с 1968 — BKV | |
| 45 | Одноосный прицепной Ganz | Városmajor | 1929 | ||
| 1118 | CSM-2 | Angyalföld | 1962 | До 31.12.1967 — FVV | |
| 1118 | CSM-2 | FVV | 1962 | С 01.01.1968 — Angyalföld | |
| 1118 | LEW M X A | Szentendre | 16951 | 1980 |
Cписки подвижного состава:
- Будапешт → FVV → Двухосный прицепной вагон
- Будапешт → BEVV / BSzKRt. → Двухосный прицепной вагон
- Будапешт → BEVV / BSzKRt. → BKVT N
- Будапешт → P.K.V.T. / BKVT → BKVT N
- Будапешт → P.K.V.T. / BKVT → BKVT G (Schlick)
- Будапешт → P.K.V.T. / BKVT → BKVT A (Schlick)
- Будапешт → Бывшие компании → Двухосный прицепной вагон
- Будапешт → Бывшие компании → BKVT N
- Будапешт → Бывшие компании → BKVT G (Schlick)
- Будапешт → Бывшие компании → BKVT A (Schlick)
- Будапешт → FVV
- Будапешт → BEVV / BSzKRt.
- Будапешт → P.K.V.T. / BKVT
- Будапешт → Двухосный прицепной вагон
- Будапешт → BKVT N
- Будапешт → BKVT G (Schlick)
- Будапешт → BKVT A (Schlick)
- Венгрия → Двухосный прицепной вагон
- Венгрия → BKVT N
- Венгрия → BKVT G (Schlick)
- Венгрия → BKVT A (Schlick)
- Двухосный прицепной вагон
- BKVT N
- BKVT G (Schlick)
- BKVT A (Schlick)
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.