Фотографии, добавленные 22 мая 2016 г.

Конья,  Škoda 28T ForCity Classic Catfree  № 4263  —  маршрут H5

Topraklık Caddesi

The Mevlana Kültür Merkezi Stop.
The first eastbound stop under an overhead on the new Adliye Line.
A pantograph is been raised.
• • •
Первая остановка в восточном направлении под контактной сетью новой линии на Adliye.
Трамвай поднимает пантограф.

2 мая 2016 г., понедельник
Автор: Ymtram

Конья,  Škoda 28T ForCity Classic Catfree  № 4268  —  маршрут H5

Topraklık Caddesi

An overhead-free segment of the new tramway line to Adliye.
A tram approaches the Mevlana Kültür Merkezi Stop. The overhead begins to the right in this photo.
On the left are the competitors — dolmuş taxi minibuses.
• • •
Участок без контактной сети новой трамвайной линии на Adliye.
Трамвай подходит к остановке Mevlana Kültür Merkezi, справа видно начало контактной сети.
Слева — конкуренты долмуши (маршрутки).

2 мая 2016 г., понедельник
Автор: Ymtram

Конья,  Škoda 28T ForCity Classic Catfree  № 4269  —  маршрут H5
Конья,  Škoda 28T ForCity Classic Catfree  № 4267  —  маршрут H4

Mevlana Caddesi

Škoda Catfree trams on the catenary-free segment of the new line to Adliye.
13 Škoda 28T ForCity Classic Catfree trams with a battery auxiliary power option are used on the line.
• • •
Вагоны Шкода Catfree ("без провода") на беспроводном участке новой линии на Adliye.
На линии используются 13 вагонов Škoda 28T ForCity Classic Catfree с опцией автономного хода от аккумуляторной батареи.

2 мая 2016 г., понедельник
Автор: Ymtram

Конья,  Škoda 28T ForCity Classic Catfree  № 4269  —  маршрут H5

Mevlana Caddesi

Škoda Catfree tram on the catenary-free segment of the new line to Adliye.
Вагон Шкода Catfree ("без провода") на беспроводном участке новой линии на Adliye.

2 мая 2016 г., понедельник
Автор: Ymtram

Конья,  Škoda 28T ForCity Classic Catfree  № 4263  —  маршрут H5
Конья,  Škoda 28T ForCity Classic Catfree  № 4269  —  маршрут H4

Aslanlı Kışla Caddesi

A segment with an overhead on the new Adliye Line at city's outskirts. Don't miss decorative overhead support poles.
The route indication is the H4 for inbound trips, and the H5 for outbound trips.
• • •
Участок новой линии на Adliye с контактной сетью на окраине города. Не пропустите декоративные столбики поддержки КС.
Для рейсов по направлению к центру города используется номер маршрута Н4, для рейсов от города номер маршрута Н5.

2 мая 2016 г., понедельник
Автор: Ymtram

Конья,  Škoda 28T ForCity Classic Catfree  № 4265  —  маршрут H5

Yeniceler Caddesi

A tram approaches the new Adliye Terminal. A junction with the new Adliye Depot access line is visible in the background.
Трамвай на подъезде к новой конечной Adliye. На заднем плане видна развязка со служебной линией к новому депо Adliye.

2 мая 2016 г., понедельник
Автор: Ymtram

Конья,  Škoda 28T ForCity Classic Catfree  № 4265  —  маршрут H4

Yeniceler Caddesi

A new technology tram, and an old and trusty crowbar.
Трамвай новых технологий, и старый верный ломик.

2 мая 2016 г., понедельник
Автор: Ymtram

Конья — Разные фотографии

Adliye Depo

A huge new depot at the end of the new Adliye line.
The facility is cut off from the main line by an overhead-free segment, and is useless for 60 Škoda trams with no auxiliary power option.
It is currently used for 13 Škoda Catfree trams and a Duewag GT8 museum car 101 (see the far left).
• • •
Огромное новое депо в конце новой линии на Adliye.
Депо отрезано от основной сети участком без контактной сети, и бесполезно для 60 вагонов Škoda без опции автономного хода.
На данный момент депо используется для 13 вагонов Škoda Catfree и для музейного вагона Duewag GT8 номер 101 (см. на заднем плане слева).

2 мая 2016 г., понедельник
Автор: Ymtram

Конья,  Duewag GT8  № 101 

Adliye Depo

Duewag GT8 car 101 is retained as a museum car.
Вагон Duewag GT8 номер 101 оставлен в качестве музейного.

2 мая 2016 г., понедельник
Автор: Ymtram

Конья,  Škoda 28T ForCity Classic  № 4245  —  маршрут H1
Конья,  Škoda 28T ForCity Classic  № 4244  —  маршрут H1

Yeni İstanbul Caddesi

EMU 4244+4245
See also: http://transphoto.ru/photo/620317/
Following replacemnt of 60 Duewag GT8 cars with 60 Škoda 28T Konya switched to two-car train operation on the Line H1/H2.
At the same time a headway on the line went up from 4 to 6 minutes. However, considering that a passenger carrying capacity of each train doubled, there is an overall 50% service improvement.
• • •
См. также: http://transphoto.ru/photo/620317/
По мере замены 60 вагонов Duewag GT8 на 60 вагонов Škoda 28T, Конья перешла на использование парников на основной линии H1/H2.
Одновременно интервал движения по линии возрос от 4 до 6 мин. Исходя из того, что провозная способность поездов удвоилась, в общем и целом уровень обслуживания пассажиров повысился на 50%.

2 мая 2016 г., понедельник
Автор: Ymtram

Конья,  Škoda 28T ForCity Classic  № 4234  —  маршрут H2
Конья,  Škoda 28T ForCity Classic  № 4233  —  маршрут H2

Ahmet Hilmi Nalçacı Caddesi

EMU 4233+4234
The same spot 3 year ago: http://transphoto.ru/photo/620322/
Following replacement of 60 Duewag GT8 cars with 60 Škoda 28T Konya switched to two-car train operation on the Line H1/H2.
• • •
Это же место на 3 года раньше: http://transphoto.ru/photo/620322/
По мере замены 60 вагонов Duewag GT8 на 60 вагонов Škoda 28T, Конья перешла на использование парников на основной линии H1/H2.

2 мая 2016 г., понедельник
Автор: Ymtram

Конья — Разные фотографии

Coupling mechanism between two Škoda 28T ForCity Classic trams.
Сцепка между двумя вагонами Škoda 28T ForCity Classic.

2 мая 2016 г., понедельник
Автор: Ymtram

Конья,  Škoda 28T ForCity Classic  № 4209
Конья,  Škoda 28T ForCity Classic Catfree  № 4266
Конья,  Duewag GT8  № 112 

Tramvay Depo

Remaining Duewag GT8 trams still wait for a buyer.
The number of tracks at the Depot was recently increased, compare with the 2013 photo:
http://transphoto.ru/photo/620934/
• • •
Оставшиеся вагоны Duewag GT8 всё ещё ждут своего покупателя.
Количество путей в депо было недавно увеличено, сравните со снимком от 2013 г:
http://transphoto.ru/photo/620934/

2 мая 2016 г., понедельник
Автор: Ymtram