Фотографии, добавленные 18 ноября 2015 г.

Лима,  Четырёхосный моторный Ernesto Breda  № 97
Лима — Историческая линия электрического музея

Estación Museo de Electricidad

Конечная "Museo de la Electricidad". Сам музей на фото справа.
Единственный трамваный вагон принадлежит музею, и курсирует по требованию.
• • •
Museo de la Electricidad Terminal, the museum itself is on the right.
The only tramcar is operated by the museum on request.

23 ноября 2014 г., воскресенье
Автор: Ymtram

Лима,  Четырёхосный моторный Ernesto Breda  № 97
Лима — Историческая линия электрического музея

Avenida Pedro de Osma

В лобовую...
Head on...

22 ноября 2014 г., суббота
Автор: Ymtram

Лима,  Четырёхосный моторный Ernesto Breda  № 97
Лима — Историческая линия электрического музея

Avenida Pedro de Osma

В лобовую...
Head on...

22 ноября 2014 г., суббота
Автор: Ymtram

Лима,  Четырёхосный моторный Ernesto Breda  № 97

Вместо контроллера используется небольшая головка регулировки.
На вагоне 97 электро и пусковое оборудование установлено французские, по мере ускорения вагон издаёт нехарактерный для трамвая писк.
• • •
The car’s controller is reduced to a small dial button.
The French electric propulsion equipment was installed in car 97, which produces an unnatural chirping noise upon acceleration.

23 ноября 2014 г., воскресенье
Автор: Ymtram

Лима,  Четырёхосный моторный Ernesto Breda  № 97

Кабина

На вагоне 97 электро и пусковое оборудование установлено французские, по мере ускорения вагон издаёт нехарактерный для трамвая писк. Вместо контроллера используется небольшая головка регулировки.
• • •
The French electric propulsion equipment was installed in car 97, which produces an unnatural chirping noise upon acceleration. The car’s controller is reduced to a small dial button.

22 ноября 2014 г., суббота
Автор: Ymtram

Лима,  Четырёхосный моторный Ernesto Breda  № 97
Лима — Историческая линия электрического музея

Estación Museo de Electricidad

Северная конечная линии, расположенная около музея электричества, рядом с главной площадью пригорда Barranco.
• • •
The northern terminus of the line, near the Museo de Electricidad and the Barranco suburb's main square.

23 ноября 2014 г., воскресенье
Автор: Ymtram

Лима,  Четырёхосный моторный Ernesto Breda  № 97
Лима — Историческая линия электрического музея

Avenida Pedro de Osma

Трамвай курсирует по сохранившемуся участку трамвайной линии по Avenida Pedro de Osma, использовавшейся в регулярном обороте с 1907 по 1965 гг.
• • •
The heritage service uses a segment of the surviving tram track via Avenida Pedro de Osma, operated in the original service between 1907-1965.

23 ноября 2014 г., воскресенье
Автор: Ymtram

Лима,  Четырёхосный моторный Ernesto Breda  № 97
Лима — Историческая линия электрического музея

Avenida Pedro de Osma

Остатки поворота на Calle 28 De Julio.
• • •
The remains of a turnoff onto Calle 28 De Julio.

23 ноября 2014 г., воскресенье
Автор: Ymtram

Лима,  Четырёхосный моторный Ernesto Breda  № 97
Лима — Историческая линия электрического музея

Avenida Pedro de Osma

23 ноября 2014 г., воскресенье
Автор: Ymtram

Лима,  Четырёхосный моторный Ernesto Breda  № 97
Лима — Историческая линия электрического музея

Avenida Pedro de Osma

22 ноября 2014 г., суббота
Автор: Ymtram

Лима,  Четырёхосный моторный Ernesto Breda  № 97
Лима — Историческая линия электрического музея

Avenida Pedro de Osma

22 ноября 2014 г., суббота
Автор: Ymtram

Лима,  Четырёхосный моторный Ernesto Breda  № 97
Лима — Историческая линия электрического музея

Avenida Pedro de Osma

22 ноября 2014 г., суббота
Автор: Ymtram

Лима,  Четырёхосный моторный Ernesto Breda  № 97
Лима — Историческая линия электрического музея

Estación Museo Pedro de Osma

Южная конечная линии.
См. также: http://transphoto.ru/photo/861870/
• • •
The southern terminus of the line.
See also: http://transphoto.ru/photo/861870/

23 ноября 2014 г., воскресенье
Автор: Ymtram

Лима — Старые фотографии

Avenida Pedro de Osma

Нынешний музейный трамвай курсирует по сохранившемуся участку трамвайной линии, использовавшейся в регулярном обороте с 1907 по 1965 гг.
На фото место нынешней конечной Estación Museo Pedro de Osma: http://transphoto.ru/photo/861871/
• • •
The heritage service uses a segment of the surviving tram track, operated in the original service between 1907-1965.
Here is the site of today's Estación Museo Pedro de Osma terminal: http://transphoto.ru/photo/861871/

1940 г. (примерно)
Прислал Ymtram

Лима — Историческая линия электрического музея

Avenida Chorrillos

Остатки путей продолжаются по направлению к Chorrillos. Разговоры о продлении линии от Barranco до Chorrillos ведутся со времён открытия музейной линии.
• • •
Remains of track continue toward Chorrillos. Talks about extending the tram from Barranco to Chorrillos persist since the heritage line opening.

23 ноября 2014 г., воскресенье
Автор: Ymtram

Лима,  Четырёхосный моторный Ernesto Breda  № 97

Салон близок к подлинному, с оригинальными сидениями от старых трамваев.
• • •
The interior is close to the original, with actual original seats.

22 ноября 2014 г., суббота
Автор: Ymtram

Лима,  Четырёхосный моторный Ernesto Breda  № 97

Единственный трамваный вагон запаркован около музея, и курсирует по требованию. Как правило, на месте трамвайное движение музеем открыто не рекламируется, за исключением случая посещения крупной группы. Однако индивидуальные запросы на поездку на трамвае сразу удовлетворяются.
• • •
The single tram is parked outside the museum, and operates on demand. The service is usually not volunteered unless for a sizeable group of visitors, however, readily provided if inquired on site.

23 ноября 2014 г., воскресенье
Автор: Ymtram

Лима,  Четырёхосный моторный Ernesto Breda  № 97

База от старого ж.д. вагона.
• • •
The car base frame came from an old railroad car.

22 ноября 2014 г., суббота
Автор: Ymtram

Лима,  Четырёхосный моторный Ernesto Breda  № 272 
Лима — Старые фотографии

Оригинальный трамвай Società Ernesto Breda, на основе которого собран вагон полуреплика 97. В районе 1921 г. в Лиму было поставлено, как минимум, 66 двуxосных и 36 четырёхосных итальянских вагонов.
• • •
An original Società Ernesto Breda tramcar the semi-replica car 97 is based on. At least 66 two-axle and 36 foru-axle Italian cars were delivered to Lima around 1921.
Source: Museo de la Electricidad

22 ноября 2014 г., суббота
Прислал Ymtram

Лима — Старые фотографии

Один из 20 вагонов Brill, поcтроенных в США, и поставленных в 1928-30 гг. Данные вагоны использовались на линии интерурбана Лима — Callao. Вагоны были оборудованы пантографами.
• • •
One of 20 US-built Brill cars, delivered in 1928-30. These cars operated on the Lima — Callao interurban line, and used pantographs for current collection.
Source: Museo de la Electricidad

Прислал Ymtram