А чего со старыми мордами?

Тссс! Нам преподносят это г... готовое изделие как современные, надежные технологии и последний писк моды. Не порти малину.

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 25.01.2017):
> А чего со старыми мордами?

3 года назад, когда родили эти вагоны, новая маска была только на стадии придумывания.

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 24.01.2017):
> А чего со старыми мордами?

"Новая" морда это уродство.

Вопрос только, найдется ли 30 вагонов со старой мордой или в определенный момент пойдут вагоны с новой маской?

Цитата (Олег Козлов, 24.01.2017):
> Тссс! Нам преподносят это г... готовое изделие как современные, надежные технологии и последний писк моды. Не порти малину.


Цитата (Капитан, 25.01.2017):
> Вопрос только, найдется ли 30 вагонов со старой мордой или в определенный момент пойдут вагоны с новой маской?

Это будет секретная суперсовременная разработка. И вообще самый современный и крутой трамвай в мире... Ну так преподнесут в прессе :)

Еще не прозвучал ответ на вопрос, смогут ли вагоны новой поставки, хотя бы какая-то часть, эксплуатироваться в системах?.

Обещали 15/15 по паркам, на Вагонку больше одиночки не особо нужны. Но в час пик по 10ке корытополы... Еще звучала информация что все корыта будут одиночками, а 405е сцепить в сме, если получится(я предполагаю что нет)... Или еще звучал вариант что все Кушвинские 405е на Вагонку, а все 407 на Кушве... А что будет на деле от начальства зависит.

Под поставку новых вагонов с Трансмаша не хотят списать старые вёдра того же завода? Программу утилизации 402-х надо продолжать.

Долгостои 402-е 62 и 302 надо бы))) Впрочем, необязательно ограничиваться только ими)))

По мне так 22 и 38 (более-менее ходячие) стоит передать на Вагонку, т.к. у нас они вполне ходячие и единственный спец по УТМам именно в этом депо.

Да вроде не самый плохой вагон, главное что бы ездил долго без поломок.