Псков, Двухосный моторный Мытищинского завода № 19; Псков — Исторические фотографии и открытки — Фото

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Псков, Двухосный моторный Мытищинского завода № 19; Псков — Исторические фотографии и открытки

Комментарии · 3

29.12.2017 11:27 MSK
Ссылка

Дмитрий Иванов

Фото: 53

Четыре широких окна. На другом фото этого вагона шесть узких окон (как и у остальных вагонов АМ) http://phototrans29.ru/photobase/photos/1284.jpg

+0 / –0

29.12.2017 20:37 MSK
Ссылка

Алексей Чернов ·

Архангельск

Фото: 385

Давно уже собирался зайти сюда и исправить свою старую ошибку - на самом деле это вагон из Пскова (http://transphoto.ru/vehicle/101319/), при рассмотрении полноразмерного оригинала фото на борту вагона чётко просматривается псковский герб. А в Архангельск эту фотографию прислали, вероятнее всего, для ознакомления городского руководства с предлагаемым к приобретению типом подвижного состава, и год съёмки в таком случае должен быть 1913 или 1914.

✔ Спасибо! Комментарий учтён

+1 / –0

30.12.2017 06:49 MSK
Ссылка

Цитата (Алексей Чернов, 29.12.2017):
> в Архангельск эту фотографию прислали, вероятнее всего, для ознакомления городского руководства с предлагаемым к приобретению типом подвижного состава

Спасибо, исправлено!
Скорее всего так и есть. Псковский и Архангельский трамваи строились под руководством инженера К.Г. Репина. И тип ПС был одинаковый, только в Архангельске эти вагоны получили обозначение АМ.

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Псков, Двухосный моторный Мытищинского завода № 19

Комментарии · 3

Ваш комментарий