Прочитав оголошення у тролейбусі, що тепер п'ятірка без кондуктора працюватиме... Невже все так кисло там із платним пасажиром, й одна халявота катається?..

Вперше (за бо зна скільки часу) побачив ЛАЗ (#480) на бесятому маршруті, а #485 - по восьмому (взагалі вперше). Запитання - що це за революції такі у нас на лініях?

І ще одне. Чому в одинадцятому маршруті не оголошують більше зупинки? Принаймні сьогодні, їдучи у чотириста дев'яносто якийсь там машині уже знайомого голосу чутно не було.

Цитата (Дениско, 11.01.2017):
> Запитання - що це за революції такі у нас на лініях?

Це не інакше як маршрутчики проплатили, щоб вбити ЧТУ. У вас ніби тілька така версія розглядається.

А менш ідіотської відповіді не було?
Йоханий бабай, та хто вас звинувачує??? Принаймні у цих типу "рехвормах"... Те, що подекуди складається враження активного лобіювання вами деяких ідіотських (якщо тільки ідіотських?) рішень міськради, конкретного комітету - це одне; однак, якісь звинувачення... Мда... Понеслась.
Тож, якщо більш адекватної відповіді немає, я вас прошу...

Цитата (Дениско, 12.01.2017):
> А менш ідіотської відповіді не було?

Щоб не було ідіотської відповіді наступного разу не пишіть таких самих звинувачень.

По 5-ці. В ЧТУ катастрофічний брак кондукторів. Тож щоб мати можливість виконувати випуск на інші маршрути, прийняли рішення забрати кондукторів з найзбитковішого (≈ 85 % пільговиків).

Революція на маршрутах в першу чергу повʼязана з жахливим станом дороги на вулиці Мазепи. До відновлення дороги низькопідлогові тролейбуси на маршрутах №№ 1, 4, 5, 6 зʼявлятися не будуть.

Питання про оголошення зупинок слід задавати водію, бо інколи лінуються натискати кнопку. Система у всіх нових Барвінках працює справно. Наступного разу, як станете свідком неробочої системи повідомте до ЧТУ номер тролейбуса та час.

Цитата (Nik15, 12.01.2017):
> Тож щоб мати можливість виконувати випуск на інші маршрути, прийняли рішення забрати кондукторів з найзбитковішого (≈ 85 % пільговиків).

Там мєрія наша заїкалася щось стосовно скасування цього маразму під назвою "пільговий проїзд"... Я так розумію, зрушень ніяких не було, нема й не буде?

Цитата (Дениско, 12.01.2017):
> Там мєрія наша заїкалася щось стосовно скасування цього маразму під назвою "пільговий проїзд"...

А ви хоч раз пробували самі розібратися перш ніж задавати питання? Бо інакше дуже б швидко знаходили відповідь.

Призначення чи скасування пільг на сьогодні не в компетенції органів місцевого самоврядування. Наразі у Верховній Раді на розгляді законопроект, за яким ці повноваження в рамках децентралізації делегуються саме місцевим радам.

Цитата (Nik15, 12.01.2017):
> Цитата (Дениско, 12.01.2017):
> > Там мєрія наша заїкалася щось стосовно скасування цього маразму під назвою "пільговий проїзд"...
>
> А ви хоч раз пробували самі розібратися перш ніж задавати питання? Бо інакше дуже б швидко знаходили відповідь.
>
> Призначення чи скасування пільг на сьогодні не в компетенції органів місцевого самоврядування. Наразі у Верховній Раді на розгляді законопроект, за яким ці повноваження в рамках децентралізації делегуються саме місцевим радам.

Я в курсі щодо цього законопроекту. Друге: так як наша рідненька держава, що наразі ЗОБОВ'ЯЗАНА виконувати взяті на себе обов'язки, не робить цього, то міська влада (у першу чергу демонстративно, із розголосом) як на мене повинна робити такі кроки, які б: а) змушували Київ чесатися швидше; б)сплатити за те, що вже наворотила, а саме компенсувати завдпні комунальним підприємствам збитки за катання на шару пільги.
Ну не повинно страждати місто від того, що одні популісти "десь там" захотіли чужими руками загрібати гаряченьке!!! Просто-напросто не по-ви-нно!!! За ці кошти краще б нові машини придбали (для початку).

Цитата (Дениско, 12.01.2017):
> а) змушували Київ чесатися швидше

Хіба що чесатися швидше і таки делегувати вам вже ті пільги, щоб не кивали кожного разу на державу.

Держава вам не має підтирати носа.