Получается что 7841 самый старенький троллейбус в городе)))? Удивительно что его сохранили))). Всё таки 17 лет!!!

Однако видок у него...

Предлагаю ловить его на линии. Я его постоянно вижу на 74.

Видимо, недолго ему осталось(((

Цитата (Proceed M-K Blood, 26.11.2016):
> Однако видок у него...

До объединения с 8 парком, за троллейбусом следили.

Подкрасить его и будет как новенький.

Цитата (AlekcDolche, 26.11.2016):
> Подкрасить его и будет как новенький.

Я думаю, покраской не обойдётся. Салон там судя по всему тоже не очень-то и здоров.

Ребят, кому не сложно, запишите кто-нибудь в нём пожалуйста видео. Интересно послушать, как он звучит.

Цитата (NIK2011, 26.11.2016):
> Ребят, кому не сложно, запишите кто-нибудь в нём пожалуйста видео. Интересно послушать, как он звучит.

также как и ЗиУ-682

Надо бы половить)

На 74 в будни он частый гость. Иногда на 50 забегает.

Цитата (ЭП2К-007 с Трейнпикса, 26.11.2016):
> Цитата (AlekcDolche, 26.11.2016):
> > Подкрасить его и будет как новенький.
>
> Я думаю, покраской не обойдётся. Салон там судя по всему тоже не очень-то и здоров.

Салон ремонтировался 2 года назад и сейчас в неплохом состоянии, уж явно лучше салонов списанных ВМЗ 7-го парка. А вот крыша у него протекает...

Да последний раз 7830 и 7841 хорошо отремонтированы были, троллейбусы эти не запускали. А сейчас вон во что превратили(((.

Сейчас за него уже надо болеть не как за раритет, не как мы в своё время болели вот за эту http://transphoto.ru/vehicle/4352/#n4463 и эту http://transphoto.ru/vehicle/134459/#n129728 машины, когда еще абсолютно ничего не предвещало такому троллейбусному буму, а сейчас за него надо болеть так же, как и за весь московский троллейбус в целом.

Как-то в нём ехал (когда он ходил на 11) и произошло следующее. На повороте с Кавказского бульвара на Бакинскую из-за пробки грузовик проезжал очень близко к троллейбусу, а т.к. поворот и отклонение штанг большое, угол кузова грузовика зацепил верёвку ШУ и потянул, в итоге верёвка вылетает из барабана с грохотом слетающих штанг. Почему-то обратно их заправить не удалось, не дотянулись, метров 5 так и проехали с ними, свисающими до земли, потом на остановке всё сделали как надо. Любителям споров "ШУ vs верёвка на крючке сбоку" для размышления :)

Цитата (Delsin, 07.12.2016):
> Любителям споров "ШУ vs верёвка на крючке сбоку" для размышления :)

Лечится или подъемом колец для веревок, или их укорачиванием (загибом)

Так правда же. Без верёвок можно очень изящно объезжать препятствия с максимальным отклонением.
Сколько раз в Иже наблюдал как красиво выезжают из тех мест, где в Мск и не заехали бы. А ещё актуально когда у тебя идёт фура рядом и благодаря тому, что у тебя веревки сбоку не сносит на*** тебе штанги.

Как бывший водитель троллейбуса внесу свои 5 копеек как говорится. Сам лично никогда не работал на машинах с работаюшими ШУ, но со слов многих водителей знаю, что ШУ очень сильно затрудняют объезды аварий и других препятствий, в частности хорошо помню случай, я ещё работал на старом АКСМ-101 №343, аварию на большом отклонении аккуратно объехал без отрыва и поехал дальше, водитель БКМ-321 с рабочими ШУ крался еле-еле, но в итоге оторвался и перегородил всю дорогу, автономка не помогла потому что был уклон на подъём как раз, в итоге вся дорога была перегорожена, пока он дотянулся до встречки. При уборке улиц от снега -то же самое, троллейбусы без ШУ потихоньку объезжают это место,троллейбусы с ШУ либо просто отрываются или кто уже понимает что не проедет -разгоняется и с принудительным съёмом штанг объезжает уборочную технику, хотя ПТЭ не приветствует такое.

Цитата (Андрей Лазарев, 08.12.2016):
> Цитата (Delsin, 07.12.2016):
> > Любителям споров "ШУ vs верёвка на крючке сбоку" для размышления :)
>
> Лечится или подъемом колец для веревок, или их укорачиванием (загибом)

В этом случае вряд ли помогло бы, если, конечно, кольца не были бы на полметра выше лир.

Цитата (Aleks368, 08.12.2016):
> Как бывший водитель троллейбуса внесу свои 5 копеек ...

Как бывший водитель троллейбуса их внесу и я. Вот была моя тачанка http://transphoto.ru/photo/12645/.

Цитата (Aleks368, 08.12.2016):
> ... Сам лично никогда не работал на машинах с работаюшими ШУ, но со слов многих водителей ...
... к коим отношусь и я, и я утверждаю, что со штангоуловителями очень удобно! Все пять лет я без них работал исключительно не на своей машине. На моей же они были рабочими всегда!

Цитата (Aleks368, 08.12.2016):
> ... ШУ очень сильно затрудняют объезды аварий и других препятствий ...

Всё зависит от регулировки натяжных пружин и связанной с этим длиной каната. Лично меня нисколько не напрягал объезд препятствий с максимальным отклонением от оси контактной сети, даже зимой при наличии сугробов на ширину примерно метра от края проезжей части в сторону её оси и стихийной парковки возле них.

Цитата (Alex_George, 08.12.2016):
> Как бывший водитель троллейбуса их внесу и я.
И я.

Цитата (Alex_George, 08.12.2016):
> к коим отношусь и я, и я утверждаю, что со штангоуловителями очень удобно
Аналогично.
Цитата (Alex_George, 08.12.2016):
> связанной с этим длиной каната
Дык чинят как карандаш с поломанным графитом. А длинная верёвка наше всё. А хороший водитель ещё и барабан запасной имеет и комплект новых верёвок.

Цитата (Petro, 08.12.2016):
> ... А хороший водитель ещё и барабан запасной имеет и комплект новых верёвок.

У меня в ящике в салоне всегда лежали запасные пружины. Верёвку я с собой не катал, но дома новые были. По началу пружины я привозил из Москвы, но однажды мне всё же их привезли через наше снабжение, 8 штук. И мне хватило этого до окончания моей работы на линии, ещё и сменщику осталось.

Цитата (Delsin, 07.12.2016):
> Любителям споров "ШУ vs верёвка на крючке сбоку" для размышления

Да я даже спорить не буду, поскольку ни водитель троллейбуса, ни механик, но могу сделать вывод, что в регионах снимают ШУ по той причине, что, во-первых, качество дорог сильно отличается от московских (там просто-напросто от тряски верёвки могут сдёрнуть штанги), во-вторых, «ровность» КС оставляет желать лучшего, ну и в-третьих, неожиданная остановка ТС не создаст таких помех, как на московских улицах (ведь если есть ШУ, времени потребуется гораздо меньше, чтобы поставить штанги на провода и поехать дальше). Могу ошибаться, конечно. А так, и в Москве троллейбусы тоже когда-то ездили без ШУ. Проблемы возникают только тогда, когда нужно объехать частный автотранспорт, наставленный под проводами - это давнешний столичный геморрой. В остальном не вижу минусов применения ШУ на троллейбусах Москвы. ;-)

Верёвка на крючке сбоку... В Липецке, например, на крючки ничего не вешают, а просто закидывают верёвки на крышу. Я считаю, что так даже лучше, просто сама процедура более трудоёмка для водителя, а также продолжительна по времени.

Цитата (Andrey Foх, 26.11.2016):
> Цитата (NIK2011, 26.11.2016):
> > Ребят, кому не сложно, запишите кто-нибудь в нём пожалуйста видео. Интересно послушать, как он звучит.
>
> также как и ЗиУ-682

Всё же немного тише. Самый хороший звук у 7417

Цитата (Alex_George, 08.12.2016):
> У меня в ящике в салоне всегда лежали запасные пружины.
В МСК меняли барабан в сборе. ;)
А ВМЗ имеет хороший компрессорный отсек, там для запасного барабана самое место. ;)

Цитата (Sfx394402, 08.12.2016):
> ... В Липецке ... закидывают верёвки на крышу ... процедура более трудоёмка для водителя, а также продолжительна по времени.

И не только! В сырую погоду лежащая на крыше верёвка промокает до ниточки, становится очень тяжёлой, и во время съёма-постановки токоприёмников на КС с неё дождём на водителя льётся грязная вода, становятся от неё промокшими насквозь и грязными и одежда водителя, и рукавицы! При применении штангоуловителей (как их у нас называют "Титьки") верёвка остаётся даже в сырую погоду практически сухой, намокая только снаружи.

Цитата (Petro, 11.12.2016):
> ... ВМЗ имеет хороший компрессорный отсек ...

Я работал не на ВМЗ. Вологодские к нам поступили через четыре года после моего ухода с линии.

Цитата (Alex_George, 12.12.2016):
> Я работал не на ВМЗ.
Мне сразу достался. ВМЗ 463 с Чергосом.
Зверь машина. И посейчас она ездит.

Цитата (Alex_George, 12.12.2016):
> При применении штангоуловителей (как их у нас называют "Титьки") верёвка остаётся даже в сырую погоду практически сухой, намокая только снаружи.
Верно.

Цитата (NIK2011, 26.11.2016):
> Ребят, кому не сложно, запишите кто-нибудь в нём пожалуйста видео. Интересно послушать, как он звучит.

Записал небольшой фрагмент. Как будет время,обязательно его опубликую.

Цитата (NIK2011, 26.11.2016):
> Ребят, кому не сложно, запишите кто-нибудь в нём пожалуйста видео. Интересно послушать, как он звучит.

https://www.youtube.com/watch?v=Ts7_CmIF...e=youtu.be

Цитата (MasterBoY 89, 18.12.2016):
> https://www.youtube.com/watch?v=Ts7_CmIF...e=youtu.be

Приогромнейшее спасибо за видео!

Вышел посвежевший и отремонтированный на линию.