Только что,мимо меня проехал троллейбус по маршруту 8 Вокзал-Тэц...

Интересно, конечно, что же это было: обкатка маршрута или троллейбус заплутал...

Нет, не заплутал) Спереди и сбоку картонные трафареты. С пассажирами. 1055

Странно, ни одного объявления.

Есть некий (небольшой) шанс, что на Динамо конташку просто немного перевесят, ибо там реально делают перекрёсток. Через всё кольцо прокопали углубление под бордюр. Возможно оставят один путь,возможно это кольцо оставят резервным, а основной ход будет с Советской на Пионерскую. Естественно врезав стрелки. Короче посмотрим. Если партия Родина с Косенковым пройдёт, то шанс у нашего троллейбуса ещё будет.

Плюс ко всему мы помним, что в проектной документации строительства Студенецкого моста заложены сведения о возведении КС троллейбуса. Посмотрим, что из этого выйдет.

Цитата (Storm1028, 01.09.2020):
> то шанс у нашего троллейбуса ещё будет.

Это не шанс, это жизнь)

Цитата (ketchup, 01.09.2020):
> это жизнь)

Может и так:)

Цитата (Абрам, 01.09.2020):
> Странно, ни одного объявления

Пообщался. Да, запущен маршрут номер 8"Вокзал-Тэц". На линии ежедневно две машины,включая выходные. Одна из них, по 12-часовому графику.

Цитата (Абрам, 01.09.2020):
> Странно, ни одного объявления.

Он не 8, а 8м жд вокзал - тэц. народ едет. Ушел в 6-55 сейчас с жд

Цитата (Тамбовчанин, 02.09.2020):
> Он не 8, а 8м жд вокзал - тэц. народ едет. Ушел в 6-55 сейчас с жд

Зачем ему буква м в номере?

Я пока поправил на странице города количество выходов на 3 и 10, потому что согласно новым расписанием на 3 и 10 по выходным теперь по 2 машины. А про эту восьмёрку подождём чего-нибудь официального.

Цитата (Тамбовчанин, 02.09.2020):
> Он не 8, а 8м жд вокзал - тэц. народ едет. Ушел в 6-55 сейчас с жд
Видел сегодня две машины на линии: одна шла навстречу у МШ, вторую обогнал у Парка.

Цитата (Чока, 02.09.2020):
> Зачем ему буква м в номере?
Видимо, чтобы не заморачиваться с реестром. Маршрута т8 официально не существует, т8м официально не закрыт, а текущий вариант легко подвести под временное изменение, которое не требует внесения в реестр, если продолжительность менее года.

Цитата (Чока, 02.09.2020):
> на 3 и 10 по выходным теперь по 2 машины
Фактически, они так и катались.

Цитата (Jocker, 02.09.2020):
> Фактически, они так и катались.

Не всегда, в первые дни после оптимизации были по выходным одна десятка и одна тройка, я их фотографировать ездил, за всеми понаблюдал.

Цитата (Jocker, 02.09.2020):
> Маршрута т8 официально не существует, т8м официально не закрыт, а текущий вариант легко подвести под временное изменение, которое не требует внесения в реестр, если продолжительность менее года.

Логично, хотя для пассажиров букву всё равно можно не ставить. Да и вообще было бы честнее какой-нибудь левый номер придумать, потому что на Моршанском шоссе на 8м могут по незнанию и до Пехотки сесть.

А я подтверждаю: сегодня сам ехал по этой до дикости изменённой 8мке на 43-й машине. Водитель был очень недоволен таким изменением.

Для жителей Востока это лучше, чем одна машина 8м в предыдущем варианте.
И даже лучше, чем четыре 8м в 2016 году.

Цитата (Лёня, 02.09.2020):
> сам ехал по этой до дикости изменённой 8мке

В любом случае от этого будет больше пользы, чем от тех же 3 и 10, которые по вечерам гоняют пустые.
И тогда возникает вопрос - откуда же "подрезали" машины? С 5-ки?

Думаю, что если и подрезали - то максимум одну машину.
6+3+2+2+2=15. Вроде, столько выпуск и был.
В итоге, мы получаем 6 машин на Московской, 5 - на Чичканова, 4 - на Моршанском, 10 - на Интернациональной и 5 - на Мичуринской. Если синхронизировать расписание и убрать анахронизм в виде выпуска на маршрут - можно очень неплохо потеснить комерсов даже в нынешних условиях.

Выпуск был на 9 - 4 машины, на 3 - 2 машины, то есть по Чичканова 6 машин. Столько же по Московской. На 10 - 3 машины, если добавились 2 по 8м, то стало по Моршанскому шоссе 5 машин. А по Мичуринской по будням должно получаться 7 машин. То есть да, на первый взгляд, довольно равномерное распределение, однако на Чичканова вообще некого теснить, там нет частных автобусов, потому что и пассажиров почти нет вне часов пик.

Цитата (Чока, 02.09.2020):
> Зачем ему буква м в номере?


Легким движением руки троллейбус, следующий по маршруту "ЖД вокзал - ТЭЦ" теперь имеет номер 8В. Сегодня ехал именно на 8В

Цитата (Тамбовчанин, 06.09.2020):
> Легким движением руки троллейбус, следующий по маршруту "ЖД вокзал - ТЭЦ" теперь имеет номер 8В. Сегодня ехал именно на 8В

А на официальном сайте добавили, как 8м, сами разобраться не могут, как обозвать)))

Цитата (Чока, 07.09.2020):
> А на официальном сайте добавили, как 8м, сами разобраться не могут, как обозвать)))


Утром ехал на 8В, вечером на светофоре мимо меня проехал 8М. На неделе попадался просто 8. Они сами разобраться не могут и пассажиров всех путают. Единственное, что у них постоянно - это название конечных.

Цитата (Тамбовчанин, 07.09.2020):
> Утром ехал на 8В, вечером на светофоре мимо меня проехал 8М. На неделе попадался просто 8. Они сами разобраться не могут и пассажиров всех путают. Единственное, что у них постоянно - это название конечных.

Да, беда, организованности никакой. По реестру маршрут скорее всего 8м, потому что другого не было. Но для пассажиров можно бы ставить 8в всегда, для определённости. Потому что от 8 и 8м народ ждёт, что троллейбус поедет на Динамо.

Цитата (Чока, 08.09.2020):
> Да, беда, организованности никакой.
К сожалению, это беда города. И не только Тамбова.

А пассажиры уезжают на этом маршруте в другие края...) Люди не привыкли и не знают еще, что Динамо без троллейбуса.

Цитата (ketchup, 10.09.2020):
> А пассажиры уезжают на этом маршруте в другие края...) Люди не привыкли и не знают еще, что Динамо без троллейбуса.

Это тоже от неорганизованности. Об этом надо было по всем каналам информации сообщать, а у нас всё по-тихому. И даже на официальном сайте городского транспорта нет новости о новом маршруте троллейбуса, а в расписании он появился спустя несколько дней после начала работы. Я давно говорю, что МБУ "Пассажирские перевозки" зря едят свой хлеб и просто прожигают бюджетные средства.

Цитата (Storm1028, 01.09.2020):
> Если партия Родина с Косенковым пройдёт, то шанс у нашего троллейбуса ещё будет.

Не хочу и не собираюсь обсуждать политику, но они прошли с большим отрывом! Так что мы будем надеяться, что они его сохранят. И шансы на спасение у нашей троллейбусной системы ещё есть! Ведь закрытие троллейбуса для такого города, как Тамбов, - это позор!

Цитата (Лёня, 14.09.2020):
> мы будем надеяться, что они его сохранят

Тут вопрос больше не к ним, а к тем, кто сейчас там работает и тут комментирует.
Если большинство ограничится очередной порцией нытья - никакой Косенков троллейбус не спасёт, максимум - отсрочит его гибель на несколько лет.

Цитата (Jocker, 14.09.2020):
> Если большинство ограничится очередной порцией нытья

Даже интересно узнать смысл этой провокационной фразы и то, что значит: "отсрочит его гибель на несколько лет"?

А смысл прост: под лежачий камень вода не течёт.
Если все будут продолжать работать/создавать видимость работы в нынешнем духе, то мы не получим, ни новых машин, ни новую сеть, ни новых водителей, ни грамотных слесарей, ни новые маршруты в новые районы итд. А подвижек к обратному на низших уровнях пока не наблюдается.
Если сейчас позвать всех диванных аналитиков с этого сайта, либо бывших сотрудников для того, чтобы восстановить троллейбусное хозяйство до уровня, хотя бы, начала нулевых, то желающих почти не окажется, зато из предлогов для отказа можно будет сочинить новый сборник народных афоризмов.