Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Kharkiv, Tatra T6B5SU # 4561; Kharkiv — Incidents
  Kharkiv Tatra T6B5SU # 4561  —  route 27
Incidents
Вулиця Академіка Павлова
Передняя тележка крупным планом

Author: Максим Наумов · Kharkiv           Date: Monday, August 8, 2016

Show shooting location on the map

Statistics

Published 09.08.2016 10:57 MSK
Views — 743

Detailed info

Kharkiv, Tatra T6B5SU # 4561

Operator/Facility:Saltovskoye tramway depot
Since...:03.2007
Model:Tatra T6B5SU
Built:1990
Serial number:178862
Current state:Renumbered or transferred within city (02.2018) Abandoned / Dead storage
Purpose:Passenger vehicle
Remarks:03.2007 ex Kominternovskoye, 1561. 02.2018 to Oktyabrskoye
до 22.03.2007 — СМЕ 1561+1562
до 06.2007 — СМЕ 4561+4562
С 05.2016 — статический преобразователь ИПТ820/28
26.02.2017 — ДТП с вагоном 599
02.2018 — передан из Салтовского депо в Октябрьское для прохождения КР;

Camera Settings

Model:NIKON D3100
Date and Time:08.08.2016 19:35
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:5.6
ISO Speed:100
Focal Length:50 mm
Show all EXIF tags

Comments · 10

09.08.2016 11:45 MSK
Link
Photos: 6
Цитата (, 08.08.2016)
>Передняя тележка крупным планом — >https://pic.co.ua/images/2016/08/09/aa61...7b1c4a.jpg

Упс... Что с ним сейчас?
+4
+4 / –0
09.08.2016 12:01 MSK
Link
Andrey_Sheva · Kharkiv
Photos: 1681 · Local editor
Работает
+3
+3 / –0
09.08.2016 13:56 MSK
Link
Photos: 7648
Гайку сорвало?
+2
+2 / –0
09.08.2016 14:12 MSK
Link
Photos: 244
С нашими рельсами всё бывает.
–1
+0 / –1
09.08.2016 14:56 MSK
Link
Photos: 451
Цитата (Матяс Владимир, 09.08.2016):
> С нашими рельсами всё бывает.

Та не факт, что тут виноваты _только_ рельсы. Почему-то стало слишком часто срывать гайки. И причём большая половина случаев - вагоны СТД. Может всё же виноваты не только рельсы, а и те, кто должны следить за техническим состоянием вагона?
Или я не прав?
+2
+2 / –0
09.08.2016 15:09 MSK
Link
Photos: 471
Цитата (Sollemming, 09.08.2016):
> большая половина случаев

Половина - это ровно 50%, поэтому она не может быть большей или меньшей. Но большая половина людей этого понять не может ©
+10
+11 / –1
09.08.2016 15:17 MSK
Link
Photos: 451
Цитата (Максим Наумов, 09.08.2016):
> Половина - это ровно 50%, поэтому она не может быть большей или меньшей. Но большая половина людей этого понять не может ©

Полегчало? :)

Да, опечатка: больше половины случаев.
–3
+3 / –6
09.08.2016 15:42 MSK
Link
Photos: 244
Цитата (Sollemming, 09.08.2016):
> Та не факт, что тут виноваты _только_ рельсы. Почему-то стало слишком часто срывать гайки. И причём большая половина случаев - вагоны СТД. Может всё же виноваты не только рельсы, а и те, кто должны следить за техническим состоянием вагона?
> Или я не прав?

У каждой аварии есть имя, фамилия и должность (с)
+15
+15 / –0
10.08.2016 08:31 MSK
Link
Photos: 616
Не досмотр слесарей, а самый главный факт по которому спишут ЧП моральный износ метала.
+1
+1 / –0
10.08.2016 08:38 MSK
Link
Photos: 7648
У вас ступицы наплавляют с последующей нарезкой резьбы?
+1
+1 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.