Пока не работает и стоит за депо

За депо - это где?

Ну каэмы сцеплять не хотят, вот и будет замена на дачи.

Это как сцеплять не хотят? Вообще? Тогда одиночки все уйдут на 11-й, а на тройке московских вагонов не будет? Кстати, не определились с нумерацией?

Цитата (Serj, 28.10.2016):
> За депо - это где?

Вероятно, имеется в виду узенький обгонный путь между зданием трамвайного депо и территорией троллейбусного.

Вагон работает! Недавно работал на нём..

С нумерацией определились, цифры после каэмов будут продолжаться.
С задними сиденьями и маршрутоуказателями вообще комедия) их же сняли, а теперь начальство требует вернуть как было) схему окраски пока не видел, вагоны чисто белые стоят.

Нумерация продолжится в обоих депо?

Да, в обоих

Когда встречать на маршруте?

В субботу на 11 бегал

Ой не скоро...

К весне )

К Новому году то успеют?!..

Мне кажется по одному с каждого депо к НГ точно выйдут. У нас на 10 пойдут это 100%

Ты уже работаешь или всё ещё стажируешься?

Стажируюсь на 10ке. 2 через 2. Завтра в путь)

Несколько дней замечаю новенькую девушку на 11 с наставником на СМЕ (1266, сегодня 1200). Неужели сейчас сразу на СМЕ учат? Раньше вроде для этого опыт нужен был на одиночке.

Цитата (Illusion, 14.11.2016):
> Мне кажется по одному с каждого депо к НГ точно выйдут. У нас на 10 пойдут это 100%

а откуда московские трамваи во 2 депо ?

Сегодня выходят на обкатку по 3-ке. по сообщениям из соцсетей. Покрашены в стандартные для Саратова цвета. Бортовые номера пока еще не насены

Цитата (sarman, 14.11.2016):
> Несколько дней замечаю новенькую девушку на 11 с наставником на СМЕ (1266, сегодня 1200). Неужели сейчас сразу на СМЕ учат? Раньше вроде для этого опыт нужен был на одиночке.

Допускается стажировка на СМЕ в присутствии наставника. Для самостоятельной работы на двойнике нужен 2й или 1й класс. Водители допускаются до сдачи экзамена на 2й класс спустя год безаварийной работы.

Цитата (Illusion, 14.11.2016):
> Стажируюсь на 10ке. 2 через 2. Завтра в путь)

Очень плохо, что во 2м депо нет 8часовых графиков. Минимум на 9ке они должны быть.

Новенькая девушка на 11 это Оля, прошу любть и жаловать.
А я разве сказал что московские вагоны есть во 2 депо? Нет, но будут. Я так думаю.

Уже есть. Три штуки стоят. Но через забор ни номеров, ничего другого не видно..

Нам запрещено было о них говорить раньше времени
Ну увидели так увидели...
4240, 4213, 4265, 4224 и 4221 перенесите в заводское депо.

Цитата (Illusion, 14.11.2016):
> Нам запрещено было о них говорить раньше времени

С чего, вдруг, такие тайны?

Чтоб не пробрался никто и не сфоткал их в процессе ремонта. Тут и так все СМИ назвали каэмы ржавыми и дырявыми так что я прекрасно понимаю, почему такие меры. Сказали как сделаем-снимайте кто хотите, а пока пусть их подрихтуют спокойно.

За этим сайтом наши СМИ не следят.) Да и молния два раза в одну точку не ударит- тема ржавой обшивки, думаю, заново не поднимется.
З.Ы. Если их не хотят сцеплять в сме - в Заводском этим вагонам и место.)

В Кировском пошёл приказ чтоб сцепили. Ох и геммора там будет по синхронизации...
У вагонов разные года, разные пробеги, да и в системе они не ходили никогда.ладно, время покажет. Пусть делают их, ещё успеем накататься.

Получается в паре они не смогут работать ? То есть на тройке они работать будут только в выходные. Косяк конечно ..

Да сделают они. По слухам, обкатывать должны именно двойник

В Саратове количество ДТП с участие электротранспорта увеличилось на 44%. Об этом сообщил гендиректор "Саратовгорэлектротранса" Константин Касьянов. По его словам, за 9 мес. года произошло 27 ДТП с участием трамваем и троллейбусов, 13 - по вине их водителей. Пострадали 13 чел., более половины из них - в результате падения в салонах. Касьянов прокомментировал также происшествие на ул. Б. Горной, где трамвай протащил пассажира, зажав его ногу. Первоначально заявлялось, что вагоновожатая не виновата, однако после "тщательного служебного расследования" информация изменилась: "Вина обоюдная. Пассажир начал входить в закрывающуюся дверь, что является нарушением правил. Есть и вина водителя, она очевидна: водитель тронулась с остановочного пункта, не убедившись, что все в порядке". Сараев обратил внимание на то, что 162 водителя СГЭТ неоднократно привлекались к ответственности: "Вообще они должны работать на предприятии?" Касьянов ответил, что в этом году планируется пополнение штата новыми водителями - 20 будут водить троллейбусы, 18 - трамваи. "Есть категория водителей, которая воспитанию не подлежит", - продолжил Сараев. "Увольняем", - ответил Касьянов, отметив, что по отрицательным мотивам лишились работы 17 чел. Глава города задал вопрос об электротранспорте из Москвы. Касьянов рассказал, что 17 ноября в Саратов должны прийти 2 последних троллейбуса и 2 трамвая, остальные 10 трамваев планируется получить до конца месяца. До конца недели по поручению Сараева 2 троллейбуса выпустят на маршруты NN10 и 3, 3 трамвая - на маршрут N3. Один из трамваев оснащен учебным оборудованием, что позволит использовать его для тренировки навыков молодых водителей.

Подробная информация тут: http://news.sarbc.ru/main/2016/11/15/190507.html

Цитата (Illusion, 15.11.2016):
> и геммора там будет по синхронизации...

Хм. Ну, вообще-то, 1326+28 ходят в СМЕ, и даже 2286+88 опять сцепили.

Воу воу! Эти пары с рождения вместе, их сразу законтачили.

Вот 4265, например
https://pp.vk.me/c637428/v637428498/186a2/x_WRp4LyZNU.jpg

Цитата (Illusion, 15.11.2016):
> Эти пары с рождения вместе,

Я старенький уже, помню те времена, когда 2288 и 2286 ходили по одиночке именно с формулировкой "плохо синхронизируются в СМЕ".

Это когда они с му 10ки были?

Угу. Диман из КТМ-5 об этом тут писал, когда у него один из этих вагонов был в наряде.

Цитата (Illusion, 15.11.2016):
> > 4240, 4213, 4265, 4224 и 4221 перенесите в заводское депо.

Отправили их уже в Заводское)

Цитата (elrond1_2eleven, 15.11.2016):
> Я старенький уже, помню те времена, когда 2288 и 2286 ходили по одиночке именно с формулировкой "плохо синхронизируются в СМЕ".


Последний раз такое было пару лет назад, вроде по инициативе Виталька их снова сцепили.

Раз тайна раскрылась, значит, можно и фотки залить? Почти всех "москвичей" в ЗавДепо я перефоткал.

Нет, только после покраски. А то Е.С. будет недовольна

Кто есть Е.С.? И расшифруйте.

А это вам знать не надо

Это что тайна какая-то? Вы подписку давали о неразглашении?
Или просто понты очередные?

Кстати, москвичам ЭМУ не собираются ставить?

Цитата (Диман из КТМ-5, 16.11.2016):
> можно и фотки залить?

Думаю нужно)
Ну а что за тайна то, кто её придумал? Очень похоже на вымысел, как и на всевозможные иные интрижки)Да и в конце то концов, это же не новое высокоточное оружие, чтобы утаивать его :)

Чтобы больше на 619-е были похожи? ) Да ну вряд ли, зачем дополнительные расходы. Саратовцы привыкли к КМУ (картонный маршрутоуказатель: )

Цитата (Serj, 16.11.2016):
> Это что тайна какая-то? Вы подписку давали о неразглашении?
> Или просто понты очередные?

Конечно понты. Всего лишь подготовка к выпуску списанного в столице, считающегося новым в провинции хлама, а уж пальцы то веером как-будто КТМ-23 поступают))

Это не мы придумали. Нам сказали вообще не фоткать их до той поры, пока вагоны не пройдут ремонт и покраску. Не знаю, чего боится начальство. Но мы за ослушание можем попасть в немилость. Вообще запретят снимать в депо. Поэтому эти фотки лучше оставить на потом, когда страсти поулягутся и вагоны будут работать на линии.

А местные номера им присвоили?

Цитата (Диман из КТМ-5, 16.11.2016):
> Это не мы придумали. Нам сказали вообще не фоткать их до той поры, пока вагоны не пройдут ремонт и покраску. Не знаю, чего боится начальство.

Они боятся, что если фотографии вагонов "как есть" попадут в интернет, особенно в социальные сети, сразу начнётся срач, что дескать московские трамваи все гнилые, что за говно нам подсунули и т.п. А ведь вагоны обещало высокое руководство области и ЕР. Понятно, что вся эта шумиха скажется на их репутации не лучшим образом. Совсем другое дело, когда их презентуют после косметического ремонта и покраски. Вот мол, выполнили предвыборные обещания, транспортные проблемы решаются. Даже сейчас в выпусках новостей всячески подчёркивают, какие хорошие московские трамваи и троллейбусы: у них оцинкованные кузова, не боящиеся коррозии, мягкие сиденья, даже кнопки вызова водителя есть :)

Цитата (Serj, 16.11.2016):
> Это что тайна какая-то? Вы подписку давали о неразглашении?

Это желание водить за нос, не более.
Предлагаю ничего не спрашивать и игнорировать сомнительную инфу, тем более раз такое отношение и в таких тонах. И так все узнаем, благо есть от кого.

Ой всё

Цитата (sarman, 16.11.2016):
> А местные номера им присвоили?

Пока что была информация, что номера у них будут продолжаться, т.е. 2289, 2290 и т.п.

Кировские 1134 и т.д.

Сегодня один из московских вагонов выгоняли из МРПС в 1 депо. Окраска бело-жёлтая, под КТМ-19, на наличие сцепок не обратил внимания. В МУ 3 маршрут, МУ обычный - 3 в круге, справа-слева названия конечных, печатный на оракале. Бортовой номер не нанесён.

Это был 1326, так как нет клыков для подъёмки спереди

Может быть, я же говорю - не рассмотрел толком низы.
Интересно, что это значит. Ведь если руководство СГЭТа пытается всех надуть и выдать перекрашенные 1326+1328 за оперативно отремонтированные новые поступления, их же перенумеровывать придётся, а какую-то пару москвичей, наоборот, перебивать в 1326+1328.

Тогда почему он стоит на путях 9,10 маршрутов ?
https://m.vk.com/wall-32331179_1033892?f...d#post_add

Это не тот вагон. Вы показываете настоящего москвича, без МУ и здоровенного чугуниевого отбойника ниже сцепки, а у того вагона, который показывает татр, всё перечисленное есть, а у того, который видел я, есть по крайней мере МУ 3 маршрута.

Возле детпарка сфоткан бывший 4221. Я в это время стоял в 2237 неподалёку из-за сломавшейся СМЕ 1290-92

Цитата (Illusion, 18.11.2016):
> Это был 1326, так как нет клыков для подъёмки спереди

Это московский 4215. Балки для подъёмки отрезали.

В Кировском депо на два московских вагона, покрашенных под КТМ-19, нанесли номера 1329 и 1331, поставили МУ 3-го маршрута, но пока их не сцепили.

То есть, 1327+29 таки не будет? А то ведь 23 вагона приходят, я думал, теперь все 26 608КМ имени меня будут в СМЕ.

В салоне над первой дверью висит тепловая пушка(!), над другими дверями установлены крепления для оных. Вагон в плачевном состоянии, машет и мордой и хвостом и даже такое впечатление, как будто в кривых кузов слегка изгибается в повороте.