Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
基辅, K1M # 355
  基辅K1M # 355  —  路线
Кільце "Генерала Ватутіна"
На следующий день стал постоянным ведомым вагоном в голове с 354.

作者: Tranvia · 基辅           日期: 20 三月 2016 年, 星期天

照片数据

发布 29.03.2016 08:48 MSK
观看 — 714

详细信息

基辅, K1M # 355

运营商/停车场:Darnytske tramway depot
从...:30.12.2015
型号:K1M
制造日期:2015
序列号:8
VIN:120008
运营状态:正常运营
用处:载客车辆
附加信息:СМЕ 354+355
Прибыл 24.12.2015
17.06.2017 — Участвовал в параде трамваев на Правом берегу
СР 04.2023
До 24.03.2023 — СМЕ 354+355
С 30.01.2024 по 28.10.2024 — не работал
С 03.06.25 по 05.07.25 — СМЕ 354+355
СР 07.2025
С 21.08.2025 — СМЕ 354+355

EXIF

Model:SM-G7102
Date and Time:20.03.2016 13:23
Exposure Time:1/306 sec
Aperture Value:2.4
ISO Speed:40
Focal Length:2.93 mm
展示完整EXIF

评论 · 9

29.03.2016 10:19 MSK
链接
Blek · 基辅
照片:: 2
Приятно что сделали СМЕ. Успел раз проехаться на 355 по Т8 как по мне все же на ходу они мягче чем первые наши К1.
+2
+2 / –0
29.03.2016 11:30 MSK
链接
照片:: 134
Сергей, как впечатления от вагона и качества его сборки?
+1
+1 / –0
29.03.2016 12:08 MSK
链接
Tranvia · 基辅
照片:: 347
Цитата (Ярослав Московка, 29.03.2016):
> как впечатления от вагона и качества его сборки

Впечатления исключительно позитивные!Тележки действительно идут мягче нежели предыдущие версии и поставки, но это дело устраняется, сейчас даже 326 едет мягче после качественного прорезинивания колесных пар на ремонте.
Плюс независимое открытие каждой из дверей - хорошая фишка для водителя и для его работы. В последнее время все же отдаю предпочтение вагонам К1 чем Каштанам с ихними для начала сказать хрупкими и неустойчивыми, катающимися туда-сюда, дверьми в кабину водителя.....
+4
+5 / –1
29.03.2016 23:26 MSK
链接
照片:: 11
Електрон лучше.
+4
+8 / –4
30.03.2016 19:40 MSK
链接
Blek · 基辅
照片:: 2
Цитата (Андрій Макарець, 30.03.2016):
> Електрон лучше.

Лучше но для ДД они не светят. К1М или К1 тоже неплох но за умеренную цену!
+1
+1 / –0
30.03.2016 21:47 MSK
链接
tavalex2007 · 基辅
照片:: 17125 · 照片审查员
Цитата (Blek, 30.03.2016):
> К1М или К1 тоже неплох но за умеренную цену!
> !
>

Так Кердивара лучше застрелится, чем сбавит цену. Т6 пусть лучше поднимут. Вон 055+056 сгниют от долгого стояния, да и 5658 хрен уже знает сколько стоит.
+3
+3 / –0
31.03.2016 08:03 MSK
链接
Alex5658 · 基辅
照片:: 6
Почему бы не отправить 055 и 056 на ПСР?
+1
+1 / –0
31.03.2016 15:34 MSK
链接
Blek · 基辅
照片:: 2
Цитата (tavalex2007, 30.03.2016):
> Так Кердивара лучше застрелится, чем сбавит цену. Т6 пусть лучше поднимут. Вон 055+056 сгниют от долгого стояния, да и 5658 хрен уже знает сколько стоит.

Он тоже должен понимать что ТЮГ уже не монополист по сути на украниском рынке, есть как минимум конкуренция с Электроном. Да и К1 обычные вообще уже не берут. А так по разумной цене могли бы купить.
Т6 само собой надо поднимать, там и 029 и 036 и 040 вполне приличные вагоны были.
+2
+2 / –0
31.03.2016 22:10 MSK
链接
tavalex2007 · 基辅
照片:: 17125 · 照片审查员
А хочет он это понимать? Нет! И ставит палки в колеса, ожидая своего часа. И вот в конце 2015 он своего дождался! И спасибо скажи нашим киевским идиотам, а также маразмам бюджетных процессов и тендерных закупок. И что, после такого успеха он успокоится? Да как бы не так. А вот искать легальные способы заткнуть ему рот надо. К примеру, если подаваемые Татройухом претензии к результатам тендеров были отклонены, но по причине затяжки времени стоимость ПС возросла, то по идее можно было бы подать в суд по поводу нанесения материального и/или морального ущерба на сумму разницы. Или выписывать еще более изощренные ТЗ под тендер, чтобы Татройух точно бы не смог к чему-либо придраться.
+1
+1 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.