До сих пор в кузовне стоит.
- 14, 12, 04 в стандарте с поверх наложенной рекламой лидской краски.
- С 146 реклама содрано. Вчера по крайне мере стоял ободранный на расстановке
- 05 подкрашивали, закрасив бортовые номера
- 105 вскоре пойдёт в кузовню

Цитата (Sania1996, 16.06.2017):
> - 105 вскоре пойдёт в кузовню

О, давно пора. Еще бы пусть что-то сделали с этим ужасным ревом, от которого почти уши закладывает.

Ничего они не сделают. Денег нет даже на лампочки. Я лично был свидетелем как с канавы ТО-1 троллейбусы выезжали на линию с неисправными поворотниками и т.п. я не говорю о серъёзных деталях. Привыкайте, 321е как никак 7 год откатали, не говоря уже про первые партии 32102 и в некоторых редуктор ревёт не слабее.

Ну 32102 как раз сохранились вполне неплохо для своего возраста, их минские ровесники гораздо хуже. Именно рев печалит, конкретно в 105 он вообще какой-то дикий, притом у него эту проблему я замечаю еще года с 2014-го. Очень громкий на фоне остальных.

По внешнему виду состояние не определяют)

ВВ ни при чем. В 20101 теперь распространились приколы с разноцветными дверьми, из-за которых салоны смотрятся отвратительно, однако это ж не значит, что они все теперь гробы) Что касается 321, то у них в основном двери не гремят, кузова не вибрируют (впрочем, замечаю, что уже и такое где-нигде появляется), рев в большинстве троллейбусов не напрягает - я, как пассажир, относительно доволен, особенно учитывая текущую ситуацию в ТУ. За некоторыми исключениями вроде того же 105.

В таком случае советую поокатиться на 15ой машине. В ней накотом ехать невозможно. Или держать ходовую или притормаживать. Редуктр ушатан в хлам. То что там где-то двери стучат/не стучат или чёт там ещё, или цвета разные это всё фигня. Я про более серьезные вещи такие как осноные ходовые элементы, вспомогательное оборудование и конечно сам кузов с рамными конструкциями. Пассажирам это всё не видно.

Покрашен в стандарт.

Передняя и средняя двери от 56.