Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Kiev, YMZ E186 N°. 4804
  Kiev Bogdan E231 N°. 4302 
 YMZ E186 N°. 4804 
Куренівське тролейбусне депо

Auteur: Денис Волотовский · Kiev           Date: Jeudi 8 mai 2008

Statistiques

Publiée 08.09.2008 08:35 MSK
Vues — 1395

Infos détaillées

Kiev, YMZ E186 N°. 4804

Opérateur/Dépôt:Kurenivske trolleybus depot (# 4)
Modèle:YMZ E186
Construit:12.2005
N°. de série:5
VIN:Y89E1860050A54005
État actuel:Renuméroté ou transféré dans la ville (09.2015) Abandonné / Stockage mort
Service:Régulier
Lancé:01.2006
Dernière circulation:02.2006
Remarques:09.2015 to BY7

Commentaires · 11

08.09.2008 09:09 MSK
Lien
D.A.mix · Kiev
Photos: 4197
А что с ним случилось???
0
+0 / –0
08.09.2008 10:22 MSK
Lien
AMY · Kiev
Photos: 954
Конструкционные просчеты.
0
+0 / –0
08.09.2008 11:37 MSK
Lien
СтаС · Moscou
Photos: 977
В описании борта по ссылке по номеру всё написано.
0
+0 / –0
08.09.2008 18:21 MSK
Lien
Photos: 922 · Rédacteur de nouvelles
Цитата (Антон Киевский, 08.09.2008):
> А что с ним случилось???

Отъездил свое...
0
+0 / –0
08.09.2008 18:30 MSK
Lien
Вололя · Zaporijjia
Photos: 53
Другие города не могут купить новый подвижной состав, а киевляне так поступают не красиво. Не ужели этот троллейбус нельзя было спасти? Это варварски, и еще в Киеве создают музей электротранспорта - да они его, если так будут обращаться с подвижным составом ни когда не создадут.
0
+0 / –0
08.09.2008 18:52 MSK
Lien
LAEN · Léopol
Photos: 2408
отдайте их туда где их могут єксплуатировать и собственно говоря и єксплуатируют - Полтава, Кривой Рог. Посмотрим что с Е186 в Днепропетровске будет...
0
+0 / –0
08.09.2008 18:53 MSK
Lien
LAEN · Léopol
Photos: 2408
гы, даж штанги демонтировали...
0
+0 / –0
08.09.2008 19:02 MSK
Lien
HAnS · Kiev
Photos: 205
Цитата (Евгений Асауленко, 08.09.2008):
> отдайте их туда где их могут єксплуатировать

Женя, тут надо взять в расчет, что и полтавсикий ЮМЗ, и криворожские - это поздние машины. Они выпущены уже с некоторыми усовершенствованиями. Одна такая модифицированя машина есть и в Киеве - 4807 - и она ездит лучше всех.

> Посмотрим что с Е186 в Днепропетровске будет...

Это интересный вопрос. Подозреваю, что ничего. Т.е жить он будет долго и счастливо, по крайней мере кузов. Там ведь кузов оригинальный Укравтобуспром, т.е идентичен первому украинскому низкопольнику А181, который уже десяток лет пахает во львовском аэропорту.
Просто я подозреваю, что кузова у Е186 посыпались из-за того что на ЮМЗе неудачно переделывали полунизкопольник в низкопольник. Допеределывались.

Цитата (Вололя, 08.09.2008):
> Не ужели этот троллейбус нельзя было спасти?

Наверное, нельзя, т.к проблемы с кузовом были у всех 4801-4806, но из них тольки 4804 почти сразу же стал под забор из-за кузова. Остальным че-то подварили и они еще позездили...
0
+0 / –0
08.09.2008 19:28 MSK
Lien
Пианист · Pardubice
Photos: 554
4805 ездит,4806 сделают
а вот 4801-4804 можно сказать ПАКАААААА :(
0
+0 / –0
08.09.2008 19:34 MSK
Lien
AMY · Kiev
Photos: 954
Цитата (HAnS, 08.09.2008):
> тольки 4804 почти сразу же стал под забор из-за кузова. Остальным че-то подварили и они еще позездили...

Ну да, а 4804 НЕ посчастливилось стать для остальных 48** донором запчастей...
0
+0 / –0
08.09.2008 21:31 MSK
Lien
Photos: 1294
Цитата (HAnS, 08.09.2008):
> Женя, тут надо взять в расчет, что и полтавсикий ЮМЗ, и криворожские - это поздние машины. Они выпущены уже с некоторыми усовершенствованиями. Одна такая модифицированя машина есть и в Киеве - 4807 - и она ездит лучше всех.

Уже нет. Посмотреть паспорт 4807 - он весь в заявках. Он почти каждый день съезжает с маршрута. А его еще и перекрасили недавно, совсем ужасный стал. А вот 4805 ездит отлично, без никаких жалоб и проблем.
0
+0 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.