TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Санкт Петербург, ЛМ-68М № 7449
  Санкт Петербург ЛМ-68М № 7449  —  маршрут 54
 ЛМ-68М № 7546 
 ЛМ-68М № 4420  —  маршрут 38
К/ст "Трамвайный парк № 7"

Автор: ШУРШИК · Санкт Петербург           Дата: 23 март 1987 г., понеделник

Статистика

Публикувано 02.02.2016 23:08 MSK
Разглеждан — 899

Подробна информация

Санкт Петербург, ЛМ-68М № 7449

Местоположение:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 7
От...:1983
Модел:ЛМ-68М
Построен:10.1979
Заводски №:685
Текущо състояние:Бракуван
Назначение:Пътнически
Забележка:До 1983 — 7652

Параметри на камерата и снимката

Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 1

02.02.2016 23:32 MSK
Връзка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Снимка: 22455 · Модератор неавторски снимки / Фотомодератор / Общ редактор / Редактор новини / Превод на сайта (EN)
Помню-помню. Что бы уехать в Весёлый от Пролетарской сидя - нужно было топать на кольцо на Грибакиных, и ждать там прибывающий с маршрута трамвай, чтобы войти в него первым. В противном случае... воон в 54-м видно, что часть пассажиров уже поедут стоя. На 39-м работали парники, и с этим делом было по-легче. Маршруты были взаимно-кольцевые, и большинство весёлопоселковцев не заморачивались, и ехали на первом попавшемся трамвае - всё равно в те времена одному богу было известно, когда будет следующий трамвай. А бога, как известно, не было :)

Кстати, даже необученными молодыми мозгами будущего транспортника, в то время всё никак не мог понять - почему на 39-м всегда работали парники, а на 54-м всегда работали одиночки. В любое время суток независимо от направления пасспотока, и на одинаковом интервале.
+7
+9 / –2

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.