TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Житомир, Škoda 15TrM № 107
  Житомир Škoda 15TrM № 107 
Салон, поглед назад

Автор: vania256 · Житомир           Дата: 23 декември 2015 г., сряда

Статистика

Публикувано 24.12.2015 22:40 MSK
Разглеждан — 917

Подробна информация

Житомир, Škoda 15TrM № 107

Депо/Парк:Трамвайно-троллейбусне депо № 2
От...:03.10.2015
Модел:Škoda 15TrM
Построен:1990
Заводски №:11315
Текущо състояние:Снет от експлоатация / очаквано бракуване
Назначение:Пътнически
Начало на експлоатацията:22.12.2015
Край на експлоатацията:03.2022
Забележка:До 29.08.2015 — Острава, 3504; до 1999 — Škoda 15Tr02/6
В роботі з 27.06.1990 по 14.08.2015
29.09.2015 -> Відправлений в Україну

01—03.2016 — не працював.
28.03 — 10.06.2020 — не працював (в зв'язку з карантином).
25.08.2020 — задимлення.
26.08 — 18.10.2020 — не працював.
С 05.03.2022 — не працює

Встановлений автоінформатор

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:D3100
Время съёмки:23.12.2015 15:44
Выдержка:1/30 с
Диафрагменное число:3.1
Чувствительность ISO:320
Фокусное расстояние:4 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 4

25.12.2015 18:01 MSK
Връзка
Игорь114 · Ровно
Снимка: 1118
Салон супер. Вижу что наверное выход в 4-камерную систему воздуха это всё же фишка Остравы для всех троллейбусов)
+1
+1 / –0
25.12.2015 18:09 MSK
Връзка
vania256 · Житомир
Снимка: 1757
Не только Остравы фишка посмотрите наш 087 или же с Вильнюса любой.
–1
+1 / –2
25.12.2015 19:07 MSK
Връзка
Снимка: 237
Салон как у БКМа-213 почти
0
+0 / –0
26.12.2015 03:50 MSK
Връзка
Игорь114 · Ровно
Снимка: 1118
Цитата (vania256, 25.12.2015):
> Не только Остравы фишка посмотрите наш 087 или же с Вильнюса любой.

ладно, 087:
http://transphoto.ru/photo/836714/
"Или я тупой, или лижи не едут ";)

На будущее: 4-камерный редуктор воздуха находится между Комбинированным двигателем (Гидравлика+"Генетика" - 1-й люк) и ТЭД (2-й люк). Иногда Чехи выводили к нему отдельный люк, что позволяло в плохие погодные условия (от +1 до -6* С) разогреть пневмо систему - непосредственно с троллейбуса, а не лезть под него с примитивными факелами ;))))


Кстати в городе Ровно, в период 2010-2011 года на Средних ремонтах выводили эти люки, опыт получили от Опавской №71(155)
+1
+1 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.