В какое приблизительно время снят?

Около 10:30

Мое фото, 10:33
https://vk.com/photo-2995_390141105?rev=1

Может убрать примечание про ДТП? А то получается, что построен в 2015, а ДТП было 2014.

Я от того, что вносят редакторы, каждый день все больше офигеваю!
Тут какой-то гибрид получился. Либо построен в 2015 и зав.номер с примечанием убираем, либо оставляем год постройки, зав.номер и примечание.

А то, что сейчас внесено - лажа в любом случае.

Первый модернизант М3 готов (фотки из социальной сети ВКонтакте):
http://cs630327.vk.me/v630327947/2dfc/b_RV4KmNPCo.jpg
http://cs630327.vk.me/v630327947/2df3/aOfp5lyZrLI.jpg

Судя по фото, сегодня его привезут в ТП-5 (или в ТП-7)?

По цветам как Альстом — красный, серый, черный.
http://transphoto.ru/photo/779722/
http://cs630327.vk.me/v630327947/2dfc/b_RV4KmNPCo.jpg

Полторы двери по правому борту на весь пятнадцатиметровый вагон?! Это же кромешный вырвиглазный ужас. Это просто вредительство какое-то. Не на одной же «сороковке» ему работать! Ладно бы ещё передняя двухстворчатой была, но нет, половинка. Это ни в какие ворота не лезет, товарищи.

Это двухсторонний вагон, если сделать две двери сзади с обоих сторон - не будет жесткости кузова.

Вы наверное никогда не наблюдали, как толпа народу стоит в очереди на выход в первую дверь игнорируя свободную вторую. "Ведь так же ближе!"

Цитата (Максимов А., 28.11.2015):
> Это двухсторонний вагон, если сделать две двери сзади с обоих сторон - не будет жесткости кузова.

623-03 вам привет передает. МТТА-2 присоединяется.

Цитата (Карданный Вал, 28.11.2015):
> МТТА-2 присоединяется.

В них нет низкого пола.

Цитата (Андрей Громов, 28.11.2015):
> В них нет низкого пола.

Низкий пол же в средине кузова, а не на задней площадке.

Цитата (Карданный Вал, 28.11.2015):
> МТТА-2 присоединяется.

Зато у МТТА-2 кабина для карликов. Я бы с места на нём не сдвинулся:)

Цитата (Jen, 28.11.2015):
> Первый модернизант М3 готов (фотки из социальной сети ВКонтакте):
> http://cs630327.vk.me/v630327947/2dfc/b_RV4KmNPCo.jpg
> http://cs630327.vk.me/v630327947/2df3/aOfp5lyZrLI.jpg

Просветите, что это за аппарат?

Цитата (Jen, 27.11.2015):
>
> Первый модернизант М3 готов (фотки из социальной сети ВКонтакте):
> http://cs630327.vk.me/v630327947/2dfc/b_RV4KmNPCo.jpg
> http://cs630327.vk.me/v630327947/2df3/aOfp5lyZrLI.jpg

Ад, трэш, угар и содомия. И это все за деньги, сопоставимые с покупкой нового 71-623-03.

Цитата (Сергей_Н, 28.11.2015):
> Ад, трэш, угар и содомия. И это все за деньги, сопоставимые с покупкой нового 71-623-03.

Ну, ЕМНИП, стоимость модернизации порядка 15 млн рублей. 2/3 стоимости 623-03.

Цитата (Сергей_Н, 28.11.2015):
> и содомия

А ведь действительно, оба вагона в СМЕ одинаковы, а значит, одного пола:)

Если ездить они будут не хуже и не спишут через 5-7 лет, потому что по документам это ЛМ-68М 1985 г.в. - то такая модернизация имеет смысл. Но как показывает пример со списываемыми троллейбусами ВМЗ 2006-2008 г., оформленными как замена кузова, ГЭТ спишет и не задумается.

Цитата (Максимов А., 28.11.2015):
> Это двухсторонний вагон, если сделать две двери сзади с обоих сторон - не будет жесткости кузова.

Дверь сзади не сделали не по этой причине. Причина банальна - так захотел ГЭТ.

Цитата (Михаил Жуков, 28.11.2015):
> Если ездить они будут не хуже и не спишут через 5-7 лет, потому что по документам это ЛМ-68М 1985 г.в. - то такая модернизация имеет смысл. Но как показывает пример со списываемыми троллейбусами ВМЗ 2006-2008 г., оформленными как замена кузова, ГЭТ спишет и не задумается.

Не спишет. Это не просто КВР. Ведь ЛВС-86КМ не списывают.

Так кто их поймёт - "просто КВР" или "непросто КВР".