Уникальная историческая фотография: ни действующего маршрута, ни этих действующих вагонов уже нет.

Цитата (IAndrey, 16.12.2015):
> Уникальная историческая фотография: ни действующего маршрута, ни этих действующих вагонов уже нет.

Маршрут пиара месных депутаов... А все-таки удобный был 32.

23 намного удобнее. К чему это вечное нытье по бесполезному 32 - хз.

Цитата (Santehnik, 10.05.2016):
> 23 намного удобнее. К чему это вечное нытье по бесполезному 32 - хз.

Раскажи мне где ты видел в выходные или в праздники Т23, и ждал ли ты Т33 по 15, 20 минут? А с учетом то что на 33 дают корчи, то не факт что не будет поломки и не прийдется ждать 25 минут.

Значит проблема в отсутствии Т23 по выходным, а не в отсутствии 32.

Цитата (Santehnik, 10.05.2016):
> Значит проблема в отсутствии Т23 по выходным, а не в отсутствии 32.

Что-бы на 32 с ДВРЗ доехать до Лесной платить нужно 3 Грн, что-бы доехать с пересадкой платишь 6 грн, есть разница?

Ничего не мешает купить проездной. А то так можно дойти до того что и на Милославскую доехать 6 грн стоит, поэтому нужно 33 продлить. А потом окажется что на Рембазу тоже нужен маршрут, поэтому нужно построить поворот там.

Клепать маршруты под все варианты жизни это явно неправильный путь. Тратить вагоны ради двух остановок, которые нужны ничтожно малому проценту пассажиров это расточительство.
По выходному у 33 интервал 10 минут. Вам на ваши десять домов меньше нужно?

Цитата (Santehnik, 10.05.2016):
> Ничего не мешает купить проездной. А то так можно дойти до того что и на Милославскую доехать 6 грн стоит, поэтому нужно 33 продлить. А потом окажется что на Рембазу тоже нужен маршрут, поэтому нужно построить поворот там.
>
> Клепать маршруты под все варианты жизни это явно неправильный путь. Тратить вагоны ради двух остановок, которые нужны ничтожно малому проценту пассажиров это расточительство.
> По выходному у 33 интервал 10 минут. Вам на ваши десять домов меньше нужно?

Дело не в Милославской и не в Рембазе, а в Т32 в том что маршрут был, а не о том куда какой пустить.Скажи еще что маршрут на котором работам БКМ Т5К был полезнее чем 32... С утра и вечером Т32 по-любому забитый был, люди в Бровары на работу ездят, на Лесную. А что взять с того 5К?

Был да сплыл, эти пару вагонов что там были перевели на Т23 и с Черниговской сейчас в пик коротким путем каждые 4 минуты идёт вагон на ДВРЗ. Люди могут за 20 минут доехать от Черниговской до конечной, вместо того что бы тащиться 30 минут с Лесной как было у Т32.

Оптимизация это тоже верно. Уж больно жирно распылять несчастный ДВРЗ на кучу маршрутов.

Цитата (Alex5658, 10.05.2016):
> Что-бы на 32 с ДВРЗ доехать до Лесной платить нужно 3 Грн, что-бы доехать с пересадкой платишь 6 грн, есть разница?

А зачем вам ехать до Лесной, если для поездок в центр можно доехать до Черниговской?

P.S. Как соотносятся 5к и 32? о_О

Ну так на Лесной вам и БАZАР, и Даринок, и садово-хозяйственый, а по другую сторону метро продуктовый, да и как сказано маршрутки на Бровары, и на Чернигов тоже.

Достаточно перенаправить Т23 на Лесную, - и все... С таким раскладом никакой Т32 не нужен. А Т33, по сути, является удлиненным маршрутом, только с заездом на Дарницкую пл., так что и 23-й до Перова не нужен.

Цитата (ANDER_2011, 10.05.2016):
> Достаточно перенаправить Т23 на Лесную

-13 минут времени пассажиров. Не годится.

Маршруты разные нужны, маршруты разные важны. 23й нужен на Перова и по выходным, а 32й на Лесной.

Оно-то хорошо что там Дарынок, только пассажиропоток в сравнении с 23 (чухающим аж на Бульвар Перова) будет несколько пониже. Гонять cпециально полтора вагона под этот пассажиропоток? Так это что есть, что нет и опять нытьё про злочинный КПТ, сливающий маршруты.

ДВРЗ очень сильно автобуса не хватает, если уж мы об этом. Который не привязан к путям и обойдется дешевле трамваев, за счёт которых можно увеличить выпуск на других маршрутах с большим пассажиропотоком. Я понимаю, что это ересь и анафема, да=)

Цитата (Люси Сорью, 10.05.2016):
> ДВРЗ очень сильно автобуса не хватает, если уж мы об этом

Радуйтесь, сейчас там есть: и трамвай, и автобус =)))
Но, вероятно это ненадолго. Но, можно было бы оставить 33Т как пиковый, с выпуском 1-2 автобуса: его трасса, в отличие от трамвая, проходит проспектом Гагарина.