>Заводской №: 267
Просьба уточнить заводской номер, задвоение с Черкесском: http://transphoto.ru/vehicle/143685/

Обсуждалось уже
http://transphoto.ru/photo/634533/

Не вижу фото таблички в профиле.

Цитата (Макс И, 22.09.2015):
> Просьба уточнить заводской номер, задвоение с Черкесском: http://transphoto.ru/vehicle/143685/

Там GOMA, у нас GOMD. (XTU682G0MD0000267)
Но и там я фото таблички не увидел.

Цитата (Макс И, 22.09.2015):
> Просьба уточнить заводской номер, задвоение с Черкесском: http://transphoto.ru/vehicle/143685/

Кузова с 2011 года уже идут с нумерацией 3**. Логично открыть базу модели и посмотреть заводские - этот единственный из серии 2**.

Цитата (Олег Романов, 25.09.2015):
> Там GOMA, у нас GOMD. (XTU682G0MD0000267)
Не аргумент, нумерация сплошная с 2009 года.

Вопрос - зачем Петрозаводску аж три(!) редактора ("Редакторы: Юрий Винокуров, Станислав Гайдук, Trolleybus"), которые несчастный VIN посмотреть не могут? У семи нянек дитя без глазу?

Цитата (Макс И, 25.09.2015):
> Не аргумент, нумерация сплошная с 2009 года.
>

Загрузил фото в очередь.

Ехал в нашем только что, табличка ржавая. Под вопросом вторая цифра, либо 267, либо 257.

Цитата (Олег Романов, 25.09.2015):
> Загрузил фото в очередь.

Будем плясать уже от вас, если ваш 267, значит наш 257. Тогда возникнет вопрос о том, по какой причине кузов стоял на заводе 3 года и имеет конструкцию под 016.02-04, в то время, когда его "братья" ушли в Черкесск, Орёл и Химки с соседними номерами, но моделью 016.05, а они ведь немного различаются.

Цитата (Олег Романов, 25.09.2015):
> Загрузил фото в очередь.
Спасибо.

Цитата (Che Boy, 25.09.2015):
> Тогда возникнет вопрос о том, по какой причине кузов стоял на заводе 3 года

Распространенное явление однако http://fotobus.msk.ru/photo/256444/