Супер! Уникальнейший случай!

Как же это заваренное МУ все портит((

Тю, а с чего бы это на 18-м? Ну если на 16-м, то ещё понятно было бы, а так...

Лично я думал что увидеть высокопольный троллейбус на 18-ом - это редкость, а тут ещё и одиночка (причём единственная высокопольная одиночка в депо!)...

По-моему, это уже не первое появление "12.04" на Тр18... С чего бы вдруг...

Цитата (Макс Вдовиченко, 06.06.2015):
> причём единственная высокопольная одиночка в депо!)...

Еще есть У-8. Хоть и не линейная, но все же... :-)

Странно. С чего бы вдруг?! Обычно №2601 оттесняли на околицу — маршруты 7, 26, 35, 39, 41.

Скорее всего недосмотр службы движения. Если бы это был утренний пик, то да, утром резервов нет, выпускают что есть, и в случае поломки либо образуется дырка на месте этого выпуска, либо эту дыру затуляют чем есть. Но судя по метаданным, мы имеем дело с вечерним пиком, на который дают меньше машин, а значит резерв должен быть, а значит могли бы спокойно дать сочлененный низкопол.

Последнее время появление К12(03/04) в центр стало обычним явлением. Чаще они о себе дают знать по 5 и 18. За 6 и 16 - глухо...
Хотя я ничего плохого в этом не вижу...Пусть ездят...И слова, что это центр и там должно работать все новое не катят! На 5-м есть такие корчи, что хуже некуда(да и на 18-м тоже еще остались). Да и к тому же любая техника должна быть в порядке и внешне нормально выглядеть, что б не стыдно было ее даже в центр выпускать...

Цитата (Drago, 07.06.2015):
> .И слова, что это центр и там должно работать все новое не катят!

Все правильно. Правда, надо учесть следующее:
- в пик одиночкам на 18-м точно делать нечего. В выходной - может быть;
- ввиду сложности профиля на Тр6,18,28,33 выпускать на эти маршруты слабые в техническом состоянии машины небезопасно. А поскольку техника проходит ремонты не так, как надо, а как придется (и то не выше СР), то выходит, что самые лучшие в техническом плане машины - те, что самые новые. Да и то при условии отсутствия явного заводского брака.

Цитата (tavalex2007, 07.06.2015):
> Но судя по метаданным, мы имеем дело с вечерним пиком

Да, троллейбус в тот день был на разрывном графике (№ 3).

Последнее время на удивление зачастил на Тр 18.

Цитата (Drago, 07.06.2015):
> За 6 и 16 - глухо...
Вот именно, лучше бы его на 16 или 23 выпустили!..

В пт он был на 23 :)

Цитата (Александр Чернов, 14.06.2015):
> Вот именно, лучше бы его на 16 или 23 выпустили!..

Впринципе нету разницы, где они будут работать. Главное что бы выпуск был!

ну как сказать... На одних маршрутах гармошки воздух возят, а на "гармошечный" маршрут пускают одиночку. Тупо как-то получается.
А может, дали сверху приказ давать 2601 в центр по причине его патриотической окраски? Дабы на виду был у туристов и гостей столицы. Но опять-таки, ему тогда есть смысл быть именно на 16-м, т.к. быстрее бы оборачивался и чаще бы в центре появлялся.

Кхм, патриотическая окраска у нас у каждого второго троллейбуса)

Да ну, сравнил. У желтого Е-183,301 только крыша синяя (кроме 4637 и ещё кого-то). А здесь достаточно и того цвета, и другого. А Богданы вообще желтые, у них синими разве что бортномера (и то не у всех) и логотип Киевпассранса (кому нанесли).

На фото вдалеке - 2325