Москва, КМ № 2170 — Фото — Городской электротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

<

>

Москва, КМ № 2170

Москва,

КМ

№ 2170

Бауманская улица

Следует на репетицию парада

Автор: Андрей Рябицев ·

Москва Дата: 8 апреля 2015 г., среда

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 09.04.2015 20:48 MSK
Просмотров — 467

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +60

Сергей Александров	+1
Андрей Татрин	+1
timo44	+1
Aleksi	+1
Кирилл Величко	+1
Андрей Плешков	+1
Марат Бикметов	+1
Бараш Алексей	+1
sergasl	+1
mixkol	+1
Rafa	+1
Сэм	+1
VALERA-Y-Ka	+1
Антон	+1
Сергей Транзит	+1
Andruschka1985	+1
Владислав Лысов	+1
kamaz	+1
Ivan Ligovsky	+1
Лев Мощевитин	+1
no-night	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
Little Tram	+1
Palal	+1
Michal Isakov	+1
Alex Ivanov	+1
Serj	+1
Влад96	+1
misa	+1
Ivan Voiteshonok	+1
EVD	+1
Сергей Крылов	+1
Voldemar	+1
Палощ	+1
Абрам	+1
Михаил (FanTrans)	+1
Novert Байкальский	+1
Viktor_L	+1
Игорь Пригорный	+1
ekb Alex	+1
Александр Vl	+1
Владислав Фоменко	+1
Лайонел	+1
Олег Бодня	+1
Ymtram	+1
Guaglione	+1
Иван Петраков	+1
Трёхгранка	+1
Александр Рябов	+1
Дамир Абдуллин	+1
MAXON34	+1
Сергей Визгалов	+1
1Rегион	+1
Кузнецов Григорий	+1
Александр Шанин	+1
Дмитрий Денисенко	+1
Александр Конов	+1
nss991	+1
Svetushkanchik	+1
Роман Антипов	+1

Постоянная ссылка на фото

Москва, КМ № 2170

Депо/Парк:	Музей городского пассажирского транспорта (метрополитен)
С...:	09.1994
Модель:	КМ
Построен:	1930
Текущее состояние:	Эксплуатируется
Назначение:	Музейный
Примечание:	До 09.1994 — (1924–1941); до 1987 — служебный; до 1970 — линейный
Четырёхосный моторный вагон Коломенского завода. Построен как моторный, но поступил в Москву без двигателей и электрооборудования, эксплуатировался как прицепной. Позднее силами депо был доукомплектован до моторного вагона. До 1964 года работал на 47 маршруте депо им. Апакова. Осенью 1964 передан в депо им. Русакова и работал на 13 и 46 маршрутах. В 1970 году стал буксиром путеизмерителя КП №2556. В 1979 году снимался в фильме "Место встречи изменить нельзя". В 1987 году восстановлен как исторический.

Параметры съёмки

Производитель камеры:	Canon
Модель камеры:	Canon EOS 600D
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom 5.0 (Windows)
Имя автора:	Andrey Ryabitsev
Время съёмки:	08.04.2015 19:56
Выдержка:	1 с
Диафрагменное число:	5.6
Чувствительность ISO:	200
Фокусное расстояние:	16 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Ручной
Показать весь EXIF

Комментарии · 3

09.04.2015 20:57 MSK
Ссылка

Ватсон ·

Москва

Нет фотографий

Я смотрю, в последние парады стали с прицепами выезжать. Раньше одиночки только были...

+3

+3 / –0

10.04.2015 10:35 MSK
Ссылка

Демьян Филимонов ·

Ярославль

Нет фотографий

Замечательно! Ещё бы и второй прицепной...
Кстати, смотрю на этот снимок, и на этот: http://transphoto.ru/photo/797330/, и думаю: как же несчастный Берлиоз на Патриарших умудрился попасть под трамвай аккуратной головой под колесо, ведь такие защитные устройства спереди и тогда уже были установлены?

+1

+1 / –0

10.04.2015 11:01 MSK
Ссылка

Лайонел ·

Москва

Фото: 1511

Да это ладно... и трамвая-то там, похоже, не было никогда...
http://litvinovs.net/bulgakov/tramway_patriarshye

+2

+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.