TransPhoto

Fotod avaldatakse saidil nii, nagu nad on, ja nende eesmärk ei ole reklaamida poliitilist ja/või ideoloogilist seisukohta.

Materjalid on kasutajate poolt pakutud ja need ei kajasta saidi administratsiooni arvamust.

Sulgeda
Harkiv, LAZ E183A1 № 2106
  Harkiv,  LAZ E183A1 № 2106  —  обкатка
Проспект Гагаріна
Испытание автономного хода в рамках обкатки перед началом пассажирской эксплуатации

Autor: Andrey_Sheva · Harkiv           Kuupäev: 14 märts 2012 a., kolmapäev

Statistika

Avaldatud 03.04.2015 18:23 MSK
Vaatamisi — 654

Detailne info

Harkiv, LAZ E183A1 № 2106

Depoo:Trolleybus depot # 2
Alates:01.2012
Mudel:LAZ E183A1
Ehitatud:2011
Tehase number:202
VIN:Y8AE183A1B0000202
Praegune olukord:Ei tööta
Määramine:Liinisõiduk
Esimene liinipäev:16.03.2012
История:
16.03.2012 — начало линейной эксплуатации (маршрут №19)
10.01.2015 — ДТП
02.2020 — СР
02.2022 — последний месяц работы до начала боевых действий
23.06.2022 — возобновление линейной эксплуатации (маршрут №3)

Маршруты:
... — 02.2022: маршрут №31
23.06.2022 — 05.10.2022: маршрут №3
12.10.2022 — 07.2023: маршрут №3, №6, №35

Pildifaili teave

Model:COOLPIX L120
Date and Time:15.03.2012 14:29
Exposure Time:1/320 sec
Aperture Value:3.2
ISO Speed:80
Exposure Bias:+0.3 EV
Focal Length:5.1 mm
Näita kõik EXIF

Kommentaarid · 7

18.11.2020 22:12 MSK
Link
Fotosid: 66
На ЛАЗах был автономный ход??
–1
+0 / –1
18.11.2020 22:19 MSK
Link
Fotosid: 18
Цитата (Maks Erovskij 2603, 18.11.2020):
> На ЛАЗах был автономный ход??

Был, и сейчас на некоторых остался в рабочем состоянии
0
+0 / –0
18.11.2020 22:59 MSK
Link
Andrey_Sheva · Harkiv
Fotosid: 1681 · Linna toimetaja
На всех Е183 и на Е301 с Чергосом
0
+0 / –0
19.11.2020 09:22 MSK
Link
dima3406 · Harkiv
Fotod puuduvad
Цитата (Maks Erovskij 2603, 18.11.2020):
> На ЛАЗах был автономный ход??

А 2105 и 2102 как на Баварию по твоему выезжают?
+1
+1 / –0
19.11.2020 09:47 MSK
Link
POTAPYCH · Kropyvnytskyi
Fotosid: 662
И на сколько хватает объема батарей? На 500 м?
0
+0 / –0
19.11.2020 10:11 MSK
Link
Andrey_Sheva · Harkiv
Fotosid: 1681 · Linna toimetaja
Цитата (POTAPYCH, 19.11.2020):
> И на сколько хватает объема батарей? На 500 м?

Километр хватает спокойно. Ну как.. на ЛАЗах "аварийный" АХ, тяговое оборудование повышает напряжение из бортовой сети 24В, а в бортовой сети стоит четыре 12-вольтовых аккумулятора на 195 Ампер-часов, т.е. две пары, последовательно-параллельное включение. Установлены они по правому борту в заднем свесе. Итого 390 Ампер-часов, не так то мало, главное чтоб воздух в системе был. Естественно, все прочие потребители типа компрессора, отопления и кондиционера на АХ не работают. Заводчане гарантировали минимум 1.5км, правда скорость совсем черепашья, 5-7км/ч, и даже небольшой подъём становился уже трудноодолимой задачей. Но объехать место ДТП, неправильно припаркованное авто или выехать из-под обесточенной спецчасти КС этого хватало с головой, а ездить по маршрутам типа тб48 они и не были рассчитаны. За 9 лет конечно аккумуляторы умерли, но если их поменять (как сделано на баварских ЛАЗах) - всё работает вполне приятно.
"С новья" АХ активно использовался даже при изменённых трассах маршрутов, например вот:
https://transphoto.org/photo/1281879/?vid=207752
И вот:
https://transphoto.org/photo/597984/?vid=210386
https://transphoto.org/photo/1409710/
А так же для расстановки машин на площадке депо, дабы не мучаться с прохождением десятков порядком уставших спецчастей КС.

По такому же принципу устроен АХ на тяговом оборудовании "Чергос" на ЛАЗах Е301 в модификации D3. У нас это 2224-2226 и 3223-3226.
Вот например упоминание об АХ на бортовом компьютере 2224: https://transphoto.org/photo/805623/?gid=4491

Странно, что спустя столько лет многие уже забыли о существовании АХ на ЛАЗах :)
+3
+3 / –0
19.11.2020 18:40 MSK
Link
Fotod puuduvad
Цитата (Andrey_Sheva, 19.11.2020):
> Заводчане гарантировали минимум 1.5км, правда скорость совсем черепашья, 5-7км/ч, и даже небольшой подъём становился уже трудноодолимой задачей. Но объехать место ДТП, неправильно припаркованное авто или выехать из-под обесточенной спецчасти КС этого хватало с головой

А для большего и не надо. НЯП, изначально АХ трактовался как "аварийный ход", это уже потом "навесили" рабочие функции...
+2
+2 / –0

Kommentaar

Poliitilise arutelu eest rakendub blokeerimine 1 kuuks
Teie ei ole saidile sisenenud.
Kommentaare võivad kirjutada ainult registreeritud kasutajad.
Avaleht     Foorum     Reeglid     Toimetuse kolleegium
Mobiilversioon
Tume teema
© TransPhoto haldus ja materjalide autorid, 2002—2025
Veebilehel avaldatud fotode ja muude materjalide kasutamine on lubatud ainult nende autorite loal.
Яндекс.Метрика