На ЛАЗах был автономный ход??

Цитата (Maks Erovskij 2603, 18.11.2020):
> На ЛАЗах был автономный ход??

Был, и сейчас на некоторых остался в рабочем состоянии

На всех Е183 и на Е301 с Чергосом

Цитата (Maks Erovskij 2603, 18.11.2020):
> На ЛАЗах был автономный ход??

А 2105 и 2102 как на Баварию по твоему выезжают?

И на сколько хватает объема батарей? На 500 м?

Цитата (POTAPYCH, 19.11.2020):
> И на сколько хватает объема батарей? На 500 м?

Километр хватает спокойно. Ну как.. на ЛАЗах "аварийный" АХ, тяговое оборудование повышает напряжение из бортовой сети 24В, а в бортовой сети стоит четыре 12-вольтовых аккумулятора на 195 Ампер-часов, т.е. две пары, последовательно-параллельное включение. Установлены они по правому борту в заднем свесе. Итого 390 Ампер-часов, не так то мало, главное чтоб воздух в системе был. Естественно, все прочие потребители типа компрессора, отопления и кондиционера на АХ не работают. Заводчане гарантировали минимум 1.5км, правда скорость совсем черепашья, 5-7км/ч, и даже небольшой подъём становился уже трудноодолимой задачей. Но объехать место ДТП, неправильно припаркованное авто или выехать из-под обесточенной спецчасти КС этого хватало с головой, а ездить по маршрутам типа тб48 они и не были рассчитаны. За 9 лет конечно аккумуляторы умерли, но если их поменять (как сделано на баварских ЛАЗах) - всё работает вполне приятно.
"С новья" АХ активно использовался даже при изменённых трассах маршрутов, например вот:
https://transphoto.org/photo/1281879/?vid=207752
И вот:
https://transphoto.org/photo/597984/?vid=210386
https://transphoto.org/photo/1409710/
А так же для расстановки машин на площадке депо, дабы не мучаться с прохождением десятков порядком уставших спецчастей КС.

По такому же принципу устроен АХ на тяговом оборудовании "Чергос" на ЛАЗах Е301 в модификации D3. У нас это 2224-2226 и 3223-3226.
Вот например упоминание об АХ на бортовом компьютере 2224: https://transphoto.org/photo/805623/?gid=4491

Странно, что спустя столько лет многие уже забыли о существовании АХ на ЛАЗах :)

Цитата (Andrey_Sheva, 19.11.2020):
> Заводчане гарантировали минимум 1.5км, правда скорость совсем черепашья, 5-7км/ч, и даже небольшой подъём становился уже трудноодолимой задачей. Но объехать место ДТП, неправильно припаркованное авто или выехать из-под обесточенной спецчасти КС этого хватало с головой

А для большего и не надо. НЯП, изначально АХ трактовался как "аварийный ход", это уже потом "навесили" рабочие функции...