Это не вагон, а танк, бтр )))

я так понимаю, кабина эпохи КТМ-1 ещё.

вроде бы самый старый трамвай в городе. Обычно чистит снег на 11 маршруте.

Интересно. Получается, он не поворотно-симметричный, а зеркально? И у водителя контроллер в зависимости от направления движения под левой или под правой рукой?

Цитата (OVERPROTECTED, 26.03.2015):
> Это не вагон, а танк, бтр )))

В танке всё несколько иначе. А на фото типичная рубка небольшого кораблика, например буксира. Штурвал и машинный телеграф (кофемолка НСУ) присутствуют, хоть жалуйся на очередной "корабль вместо трамваев".

Ну да, тоже верно ))

И сиденье из электропоезда типа ЭР.

Цитата (elrond1_2eleven, 26.03.2015):
> Получается, он не поворотно-симметричный, а зеркально? И у водителя контроллер в зависимости от направления движения под левой или под правой рукой?

Нет. Они именно, что поворотно-симметричные. Оба поста управления имеют контроллеры под левую руку водителя. А кусок контроллера в левом нижнем углу, возможно, для управления скоростью вращения двигателя либо для щётки, либо я более склоняюсь к варианту - для управления скоростью вращения шнекового ротора. Сам автор стоит примерно в центре самого вагона

Ясно, спасибо. Я думаю, тогда ротора. У меня есть такое ощущение, что привод щётки у снежков как-то механически сблокирован с приводом оси, потому что мне всегда казалось, что чем быстрее вагон идёт, тем быстрее щётка работает.

Цитата (elrond1_2eleven, 02.01.2022):
> что привод щётки у снежков как-то механически сблокирован с приводом оси

Нет, щётка включается и отключается отдельно, с колёсными парами они никак не связаны. У них свой отдельный привод и щётка сама приводится в движение цепью