TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Сендуга — Грузовой мото-монорельс
  СендугаГрузовой мото-монорельс
Сендуга
Экспериментальный грузовой мото-монорельс работал на лесоповале в 1934-1948.
Линия имела несколько разъездов, где могли разминуться два идущих навстречу друг другу состава.
Источник: личный архив Угрюмова Олега Александровича.
Подробная статья: http://chtenie-21.ru/blogs/224/2061

Прислал Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд           Дата: 1935 г.

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 14.03.2015 23:21 MSK
Просмотров — 2302

Подробная информация

Параметры съёмки

Показать весь EXIF

Комментарии · 12

14.03.2015 23:59 MSK
Ссылка
PolarLight · Дзержинск
Нет фотографий
Похожая система была в Красной Рамени, Нижегородская область
+2
+2 / –0
15.03.2015 00:19 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Красная Рамень, Нижегородская область:
http://bor-nn.ru/images/kraeved/153.jpg
+2
+2 / –0
15.03.2015 11:15 MSK
Ссылка
Сергуня · Санкт-Петербург
Фото: 1
Надо наверное и в Архангельскую область добавить эту Сендугу)
+1
+1 / –0
15.03.2015 20:01 MSK
Ссылка
иван анатольевич · Ростов-на-Дону
Нет фотографий
С исторической точки зрения -весьма интересный вид спецтранспорта,но к сайту СТТС ну никакого отношения не имеет!
+2
+4 / –2
15.03.2015 20:04 MSK
Ссылка
Ymtram · Ист-Хейвен - Бранфорд
Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)
Цитата (иван анатольевич, 15.03.2015):
> к сайту СТТС ну никакого отношения не имеет!

Монорельсовые системы на СТТС:
http://transphoto.ru/networks.php?t=4
0
+1 / –1
15.03.2015 20:30 MSK
Ссылка
иван анатольевич · Ростов-на-Дону
Нет фотографий
Цитата (Yury MTA-LRTA, 15.03.2015):
>
> Монорельсовые системы на СТТС:
> http://transphoto.ru/networks.php?t=4

И для чего в привязке к трамвайно-троллейбусному транспорту-? Ну хорошо-монорельс,допустим... Но ЭТО же(на фото) НЕ пассажирский монорельс! Давайте ещё сюда фото больших грузовых лифтов положим- ведь это как раз и есть классический вертикальный вариант.
0
+2 / –2
15.03.2015 20:51 MSK
Ссылка
R. S. · Лодзь
Фото: 2216 · Перевод сайта (BE)
Цитата (иван анатольевич, 15.03.2015):
> И для чего в привязке к трамвайно-троллейбусному транспорту-?

Ну дак СТТС уже давно перестал быть трамвайно-троллейбусным, открыв сюда путь метро, фуникулерам всяким, транслорам, АТН и т. д. А теперь он перестал им быть еще официально, став Transphoto без всяких "трамвайно-троллейбусный".

Цитата (иван анатольевич, 15.03.2015):
> Но ЭТО же(на фото) НЕ пассажирский монорельс!

Однако грузовые троллейбусы на сайт проходят. Почему грузовому монорельсу нельзя? Я, например, до этой минуты и подумать не мог, что где-то такое было.
+7
+7 / –0
15.03.2015 22:48 MSK
Ссылка
Dajnecz · Санкт-Петербург
Фото: 99
Класс!
+1
+1 / –0
16.03.2015 10:25 MSK
Ссылка
Демьян Филимонов · Ярославль
Нет фотографий
Деревянный монорельс - это глубоко символично!
Главное - и весь необходимый материал свой, и монтажники местные.
0
+0 / –0
16.03.2015 18:42 MSK
Ссылка
Фото: 907
Не знаю, монорельс-монорельсом, но ЭТОТ конкретно ИМХО точно к СТТС не имеет никакого отношения. (Хотя бы потому что совсем не пассажирский и совсем уж не елекстрикческий.) А это просто почитать: http://www.pereyezd.ru/readarticle.php?article_id=156
0
+1 / –1
16.03.2015 18:56 MSK
Ссылка
Фото: 1
Но интересно такое узнать, вреда от этого никому нет. Тематическое фото для тематического портала.
То что на сайте появляется новая интересная информация, а не сухие однообразные фото одних и тех же вагонов с периодичностью "не чаще чем 4 месяца" я считаю очень хорошим явлением!
Спасибо за фото!
+1
+1 / –0
18.03.2015 20:14 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (иван анатольевич, 15.03.2015):
> Давайте ещё сюда фото больших грузовых лифтов положим- ведь это как раз и есть классический вертикальный вариант.

Тогда уж и канатных дорог с рудников и прочего. А вместе с лифтами - прямая дорога и шахтным подъёмникам.
Интересно, дойдём ли до трубопроводов? :))
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.