1.На картинке - троллейбус, на котором в июле 2013 года работал очень аккуратный водитель!
2.Количество рейсов на маршруте №52 при условии интервала в 20 минут позволяет стабильно все выпуски закрывать "БОГДАНами". 18-20 машин в линии, а остальные 10 машин на ремонте и резерве...
3.Учитывая, что после 27.12.2014 года, Симферополь потерял свой статус "ворот Крыма", есть большая вероятность сохранения зимнего расписания в летний сезон 2015 года, так как основной пассажиропоток уйдет на прямые автобусы: Керчь-Алушта и Керчь-Ялта.

2 - Вы про 51 маршрут забыли. У 51 и 52 единые графики, круг одного и круг другого.
3 - неправда. Даже местных жителей летом всегда больше ездит, чем зимой.

Неужели на самолетах не такой пассажиропоток, что обеспечивать загрузку 55 троллейбуса?
Чего может быть и стоило бы на летний сезон предусмотреть, так это уменьшение интервалов на 55 маршруте, или может быть, подстраивание расписания под прибытие самолетов.
А поскольку с вокзала пассажиры почти теперь не едут, 52 маршрут мог бы с увеличенными интервалами работать.

Это расписание ИЗ Ялты. Троллейбусы из аэропорта НА Ялту ходят примерно раз в час. Насчет пассажиропотока - зимой из аэропорта он и в СССР был невысок. Зимой трасса - это в основном перевозка местных жителей. Летом-2014 из аэропорта на Ялту троллейбусы раз в полчаса отправлялись. Насчет 52 и 51 - они на вокзале просто оборачиваются, заполняются они на пл. Куйбышева. Если летом пассажиров с ж. д. вокзала не будет - значит, и летом они будут заполняться на пл. Куйбышева (те, кто зимой ездит оттуда, летом ездили на вокзал, чтобы в троллейбус сесть или хотя бы просто попасть, та же ситуация перед Новым годом, например). Увеличивать интервалы точно не нужно. Трассовый троллейбус нужен вне зависимости от курортных пассажиропотоков.

Цитата (Andrew-NNG, 15.03.2015):
> 2 - Вы про 51 маршрут забыли. У 51 и 52 единые графики, круг одного и круг другого.
Речь шла про максимальные возможности "полного закрытия" всех выпусков маршрута №52 горными "БОГДАНами"

Цитата (Andrew-NNG, 15.03.2015):
> 3 - неправда. Даже местных жителей летом всегда больше ездит, чем зимой.
Да, летом будет больше, но для их перевозок вполне хватит зимних размеров движения, так как сегодня троллейбусы на маршрутах 51 и 52 достаточно свободные...

Как можно закрыть выпуск только богданами,тем более только 52,тем более от ЯТП :D вам выше написали подробно м-т 51/52

Цитата (Жорник Василий, 17.03.2015):
> так как сегодня троллейбусы на маршрутах 51 и 52 достаточно свободные...

Уже с начала массового огородного сезона свободными они не будут. Хоть огородничество и не имеет ныне таких масштабов, как в 90-е, но тем не менее мне присылали из Крыма фото, где в трассовых Богданах сидят горожане с ведерками, рассадой, граблями и даже вилами. Чем теплее - тем больше и таких, и любителей гор, леса и т. п., и любителей моря из не южного Крыма. Тут все совершенно обычно для любых рейсов, проходящих через сельскую местность и/или к местам отдыха (и так не только в Крыму) - зимой возят воздух, но чуть становится тепло - и народищу дофига.