Выглядит неплохо..

Внешность точно не для Москвы. Представьте его на той же девятке, например. Да даже и в районы с типовыми домами куда лучше подойдут Татры, КТМы, ЛМы, 71-414, 71-911 или "Витязь".

Угу, какой-то слишком агрессивный передок.

вот так неожиданность)
надеюсь, испытания пройдут удачно)

Белорусский переборщ.

Цитата (chrome, 14.02.2015):
> надеюсь, испытания пройдут удачно)
Там не ЭПРО, там польский MEDCOM, так что результат может быть произвольным, особенно если он сделан так же, как на минских 843-х.

Цитата (Cruis95, 14.02.2015):
> Белорусский переборщ.

И в чем же он заключается?

Ну так на Песах тоже MEDCOM.

Цитата (V11, 15.02.2015):
> И в чем же он заключается?

Дизайн. Отход от генеральной линии БКМ.

Дело в том, у минских 843-х была белорусская спецверсия этого э/о. Очень "спец". :)
А, как известно, "кроилово ведет к попадалову".

Динозавр.

Разве он не собран на заводе Штадлера в Минске?

не, ну тут уже переборщили. Что у нас кончились производители?

Цитата (адский_гончий, 15.02.2015):
> Что у нас кончились производители?

Они нынче не в моде.

И опять СНГшный вагон грязью поливают. Мда... Мне нравится дизайн, только маску поспокойнее можно было б сделать. И логотипа не хватает.


Что за В85300М? Почему не Stadler 85300М?

Цитата (Cypok, 15.02.2015):
> Угу, какой-то слишком агрессивный передок.

Самое то.

Цитата (Tolya, 15.02.2015):
> Там не ЭПРО, там польский MEDCOM, так что результат может быть произвольным, особенно если он сделан так же, как на минских 843-х.

На этом вагоне не MEDCOM, а белорусский тяговый привод.

Интересный поворот... А кто разработчик тогда?

Кто родил на свет такого зверя?

А мне дизайн нравится - "хочу его в Питер".
:)

Цитата (NIK2011, 15.02.2015):
> Что за В85300М? Почему не Stadler 85300М?

Не знаю почему не Stadler 85300М, но по паспорту он зовётся В85300М.

Вообще дизайн спорный. Маска с тараном от крейсера конца 19 века выглядит уныло, а были ведь вполне годные варианты. Гнутые боковые стенки конечно круто и +100 к понтам но при аварии стоимость замены будет куда выше чем у Пес или КТМов.
Кстати сколько за него хотят?

Название и декоративные наклейки под стиль национальных узоров - зовут в направлении опоздавшего к олимпиаде вагона... Белый, с такими узорами - похож а варежку из олимпийской экипировки.
В общем, в Сочи он был бы самое то. А вот в Москве, да ещё летом ;-) - вопрос...

Цитата (Сергей_Н, 15.02.2015):
> Маска с тараном от крейсера конца 19 века выглядит уныло, а были ведь вполне годные варианты.

Как рассказывали белорусские коллеги, изначально в проекте тарана не было. Он был добавлен по требованию швейцарцев как дополнительный элемент безопасности.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 15.02.2015):
> а белорусский тяговый привод.

ЭТОН? А тяговые двигатели случаем не синхронные с постоянными магнитами?

Цитата (Сергей_Н, 15.02.2015):
> Маска с тараном от крейсера конца 19 века выглядит уныло, а были ведь вполне годные варианты.

Этот таран может спасти кому-то жизнь. Долго обсуждалась авария, когда БМВ заехала под трамвай. Торчала бы у КТМа-5 хотябы сцепка водитель машины был бы жив. А в такой специально обученной сминаемой частью - так точно был бы жив.

Фактически этот тот же 843 только с изменённой компоновкой дверей и новыми тележками :)
Вагон мне очень нравится

Зачем эти наклейки на дверях? По мне так, это единственное, что выглядит не очень)) В остальном вагон очень даже с виду ничего..

Дизайн замечательный! Разве что синего цвета маловато - стоило бы еще какие-нибудь детали вагона окрасить, не только переднюю часть.

Чего за последний год только в Мск ни привезли, а покупать то собираются ? Или вооружившись калькуляторами, посчитают стоимость этих каруселей, и в режиме страусов объявят, что 100% низкопольность оказалась недостаточно эффективной и закажут в разы больше 631х?

Цитата (Pascha 3115, 15.02.2015):
> Зачем эти наклейки на дверях?

Вместо них должны были быть светодиодные линии - красные во время движения или при закрытии дверей, зелёные - при остановке и посадке пассажиров. Видимо, что-то не срослось, и вместо них сделали наклейки.

Цитата (artusha, 15.02.2015):
> Чего за последний год только в Мск ни привезли, а покупать то собираются?

911 и 931 вагоны привезли в депо Баумана для проведения МВК. Может быть, с "Метелицей" та же история?

Хорош.. надо брать -)

Это(белорусская)шляпа. Имхо, дизайнерского продвижения на рынке достаточно в Alstomax и пшековских "Песах".
Сей нетрадиционный конструкционный неликвид м.б. интересен исключительно антропологам несерийного трамваестроения.