Причина задержки?

7572 на Бабушкина сломался

И ВС-042 едет его буксировать?
Кстати, неплохо было бы, чтобы все буксиры были двухстронними для подобных ситуаций.

Цитата (Иван Волков, 06.01.2015):
> И ВС-042 едет его буксировать?Кстати, неплохо было бы, чтобы все буксиры были двухстронними для подобных ситуаций.

Интересно как, перепрыгнет? Даже если предположить, что оперативно выкатили и не успели еще задержку ликвидировать, вряд ли его как буксир используют.

Теоретически тут реально вытянуть вагоны назад, развернуть их на выезде из парка "в три приёма" (назад в ворота - своим ходом в сторону конечной), отогнать на конечную (откуда потом отправить согласно расписанию), таким же образом затащить неисправный вагон в парк. Бвстро и онтосительно просто, правда, с перекрытием перекрёстка на несколько минут.
Кстати, при опреративном информировании и наличии двухстороннего буксира в парке наготове можно было бы вообще избежать задержки или минимизировать её.
Кстати, почему не делают так, если это быстрее и проще: при поломке вагона после прохождения пункта Х (место дислокации буксира) через, допустим, 500 м водитель сообщает об этом, перед пунктом Х останавливают следующий вагон, буксир отпраляется за сломанным вагоном, (если надо, осаживает другие исправные вагоны, успевшие заехать на участок после неисправного (может быть, сплотками)), потом осаживает до пункта Х его и открывают движение? Или проще толкать сломанный вагон фиг знает сколько до конечной впереди?

Неисправный вагон толкают до близжайшей конечной просто для того чтобы не задерживать движение. Ведь в таком случае задержка редко превышает 10 минут. А если делать как вы говорите, то получиться гораздо больше.

Во первых буксир должен заехать из депо до кольца и как-то обогнать все вагоны, которые туда не едут - ждут пока уберут неисправный вагон. Затем заехать к неисправному вагону, сцепиться и ехать обратно до кольца. Посчитайте сколько на это уйдет времени. Явно что просто сцепиться с последующим вагоном и ехать вперед гораздо быстрее(время тратиться лишь на сцепку).