В вагоне установлено:
— стационарная радиостанция;
— система навигации с функцией автоинформатора "Орбита";
— 4 камеры системы видеонаблюдения "Орбита Д2-4.0";
— светодиодное освещение салона
_____________________________________________________
С 29.12.2012 г. до 31.12.2012 г. работал в СМЕ 1135+1124,
С 01.07.2014 г. до 30.09.2014 г. работал в СМЕ 1135+1125,
С 12.05.2025 г. до 15.06.2025 г. работал в СМЕ 1129+1135 (челнок);
С 16.06.2025 г. работает в СМЕ 1135+1153
_____________________________________________________
Резервный
EXIF
Make/Manufacturer:
SONY
Model:
SLT-A58
Software or Firmware:
Adobe Photoshop CS5 Windows
Date and Time:
16.07.2014 13:12
Exposure Time:
1/500 sec
Aperture Value:
5.6
ISO Speed:
100
Focal Length:
22 mm
Equivalent Focal Length:
33 mm
Flash:
Flash did not fire, compulsory flash suppression mode
Стрелки переводятся антеной под вагоном без участия пантографа. Заметил, что последнее время нашим так понравилось ездить на втором пантографе, что почти все СМЕ стали так ездить.
Цитата (Максим Раевский, 26.12.2014): > Заметил, что последнее время нашим так понравилось ездить на втором пантографе, что почти все СМЕ стали так ездить.
А в чем преимущества? На электровозах понятно почему ездят на заднем, но для трамваев вроде это не актуально.
Transphoto
巴爾瑙爾 日期: 16 七月 2014 年, 星期三
链接