Чистюля :)

Это и вправду чистюля, у нас сегодня белые автобусы ездили просто загляденье.

Берегите "богданы" ибо запчасти в ближайшее время к ним не продадут.

Цитата (TriHyBus, 10.12.2014):
> ибо запчасти в ближайшее время к ним не продадут.

Продадут.

Европейцы точно продадут, стекла и пластик - вещи решаемые, это если завод встанет в позу.

Да хоть и не продадут - Крыму не привыкать ;). Можно подумать, на Шкоды покупали оригинальные запчасти. Их вроде и продавали - денег не было купить по рыночным ценам. Если уж на машинное масло и шиноремонт в девяностые порой денег не было...

Цитата (ArsenZP, 10.12.2014):
> Продадут.

Есть информация что на подходе новые так сказать регуляторные акты, ограничивающие продажу запчастей в т.ч. в сфере транспорта.

Цитата (TriHyBus, 11.12.2014):
> Есть информация что на подходе новые так сказать регуляторные акты, ограничивающие продажу запчастей в т.ч. в сфере транспорта.

А на ответные акты не боятся напороться?

Цитата (Чока, 11.12.2014):
> А на ответные акты не боятся напороться?

Кому нужны в ЕС запчасти от Тролзы?
Не смешите мои Ирисбусы!
:)))

Цитата (TriHyBus, 11.12.2014):
> Кому нужны в ЕС запчасти от Тролзы?
Не смешите мои Ирисбусы!
:)))

Ну во-первых в ЕС есть и ТролЗы, но вообще я подумал, что речь об Украине и запчастях на Богданы. ЕС вряд ли перестанет продавать запчасти на свою технику, потому что при этом просто потеряет рынок сбыта.

Ну, я тоже слышал, что Украина намерена и сама устроить экономическую блокаду именно Крыма, и призвать страны ЕС это сделать. То есть именно в Крым ничего не продавать... На деле скорее всего максимум, чего добьются - всяческих обходных схем. Из серии - будет покупать условный Краснодар или даже Минск и продавать в Крым.

А насчет Тролз... И Тролзы, и старые ЗиУ очень даже есть в Украине (ну да, не в Киеве). Получается, и украинские города стоит "предупредить" - вы берегите свои троллейбусы, запчастей не будет. Что сказать? В выигрыше белорусы и китайцы ;). Им вообще все равно, кому продавать. А если серьезно - подобные меры чаще всего вводятся громко, а потом отменяются - тихо.

Цитата (Andrew-NNG, 12.12.2014):
> А насчет Тролз... И Тролзы, и старые ЗиУ очень даже есть в Украине (ну да, не в Киеве). Получается, и украинские города стоит "предупредить" - вы берегите свои троллейбусы, запчастей не будет.

Ну о чём я и говорю, если Украина какую-то экономическую блокаду будет вводить, то это может больно ударить по ней самой. Бессмысленная затея. Ну а ЕС... Мы с таким курсом валют у них и так ничего покупать не сможем, накладно.

Я что-то очень сомневаюсь, что на ЗиУ у нас сейчас закупаются запчасти с завода хоть где-нибудь (((-:

Цитата (Надднепрянский путешественник, 12.12.2014):
> Я что-то очень сомневаюсь, что на ЗиУ у нас сейчас закупаются запчасти с завода хоть где-нибудь (((-:

А где они закупаются? А на Руты, в основе которых Газели, где запчасти закупаются?

Цитата (Чока, 12.12.2014):
> ЕС вряд ли перестанет продавать запчасти на свою технику, потому что при этом просто потеряет рынок сбыта.

У большинства европейских компаний есть подразделения в разных Китаях. Люди, которые считают свои деньги продадут что угодно и кому угодно.

Госпада, Украине не нужны запчасти от ЗИУ т.к. есть свои ПМЗ-Т2 с аналогичной схемой.
Никто не будет закупать запчасти в Энгельсе за валюту когда всё своё есть в Днепропетровске.

А на счёт того что Крымтроллейбус и остальные предприятия не смогут закупать в европе запчасти - так это записано в очередной ограничительной дерективе ЕС, которая в ближайший месяц будет принята.

Я бы на месте Крымтроллейбуса не жевал сопли а пока не ушёл поезд накупил бы с десяток комплектов в/в оборудования впрок, чтобы не оказаться у разбитого корыта.

Тут скорее вопрос не в санкциях, а в том что что бы что-то купить, нужно иметь деньги.

Цитата (TriHyBus, 13.12.2014):
> Госпада, Украине не нужны запчасти от ЗИУ т.к. есть свои ПМЗ-Т2 с аналогичной схемой.

Троллейбусы ЗИУ далеко не на 100% аналогичны троллейбусам ЮМЗ. Да и не только троллейбусы ЗИУ в Украине нуждаются в запчастях из России.

Цитата (TriHyBus, 13.12.2014):
> А на счёт того что Крымтроллейбус и остальные предприятия не смогут закупать в европе запчасти - так это записано в очередной ограничительной дерективе ЕС, которая в ближайший месяц будет принята.

А Москве можно будет запчасти закупать? Ну так Москва закупит и Крыму передаст.

Цитата (Santehnik, 13.12.2014):
> Тут скорее вопрос не в санкциях, а в том что что бы что-то купить, нужно иметь деньги.

Ну Крыму-то денег скорее всего дадут столько, сколько будет нужно.

Цитата (TriHyBus, 13.12.2014):
> Я бы на месте Крымтроллейбуса не жевал сопли а пока не ушёл поезд накупил бы с десяток комплектов в/в оборудования впрок, чтобы не оказаться у разбитого корыта.

Хотелось бы ошибаться, но Вы подсказали Крымтроллейбусу замечательную идею, как мотивировать неповышение зарплат :(.


Цитата (TriHyBus, 13.12.2014):
> Госпада, Украине не нужны запчасти от ЗИУ т.к. есть свои ПМЗ-Т2 с аналогичной схемой.

Чавооооооооо :)))? Я бы, пожалуй, согласился с тем, что многие запчасти, произведенные на ЮМЗ (а точнее - которые он может произвести), подойдут на ЗиУ - если уж на алуштинские Шкоды заказные запчасти делались, то и на ЗиУ сделают. Какого качества - другой вопрос. Но вот про одинаковость схем... Даже и не смешно. Впрочем, схемы всех троллейбусов в той или иной степени одинаковы - их объединяет класс транспортного средства "троллейбус" :). Не более того.




Цитата (Чока, 13.12.2014):
> Ну Крыму-то денег скорее всего дадут столько, сколько будет нужно.

Да не факт. Денег все равно никогда не хватает. К тому же под Крым продекларировано загрузить российских производителей. Впрочем, как ЮМЗ, так и российская промышленность аналоги и подражания сделает, если будет надо. Что не сделает - см. выше про обходные схемы.

Цитата (Чока, 12.12.2014):
> А где они закупаются?

У вас сильно искорёженное представление о функционировании наших зиумисткых хозяйств (-:

Цитата (Надднепрянский путешественник, 15.12.2014):
> У вас сильно искорёженное представление о функционировании наших зиумисткых хозяйств (-:

Больше скажу: вообще никакого представления нет)) Поэтому и интересно, где закупаются запчасти, если не в России? Наладили собственное производство полной номенклатуры? Либо из старых двух троллейбусов собирают один?

Цитата (Чока, 15.12.2014):
> Наладили собственное производство полной номенклатуры? Либо из старых двух троллейбусов собирают один?

В основном 2 (не обязательно из двух один, скорее из оставшегося за 40-летнее существование 9-х ЗиУ), где невозможно 2 - там 1.

Всё, поезд ушёл покупать новые запчасти, теперь они золотые по цене.
А я ведь предупреждал.

Начинали с троллейбуса, а ушли в околокрымский флуд...