Покраска выглядит гораздо аккуратней, чем обычно это бывает у Западного.

Было бы замечательно, если все вагоны Западного начали гонять на покраску в Южное.

Вообще, трамваи все парков лучше ремонтировать в одном месте, чтобы не было различий. А в самих парках проводить только ТО и мелкий ремонт.

В Праге центральные мастерские - трамвайный минизавод, где проходят ремонт все вагоны города.

Мощностей нашего ВРМа недостаточно для выполнения ремонта того количества вагонов, которые ежемесячно ремонтируются во всех депо.

Нужно возрождение "Электротранса".)))

Цитата (Rezident, 30.11.2014):
> Нужно возрождение "Электротранса".)))

Не нужно. Тот "ремонт", который они делали - упаси боже.

Как говорили старые работники СТТУ - "Вагон в завод сходил - больше нормально ходить не будет" (с)

Да и по кузову - если бы хоть раз видели живьем вагон, вернувшийся с ремонта оттуда, никогда бы в жизни не хотели возрождения этого завода.

Цитата (Schurick, 01.12.2014):
> Да и по кузову - если бы хоть раз видели живьем вагон, вернувшийся с ремонта оттуда, никогда бы в жизни не хотели возрождения этого завода.

Эти вагоны действительно не видел, написал про возрождение больше в шутку. :)

а что вы скажете про вагоны 131 и 132?они же с Электротранса!!!131 правда уже нет в живых!

Цитата (ДенЕКТ, 01.12.2014):
> а что вы скажете про вагоны 131 и 132?

Ничего. Мы же не знаем их технического состояния. :)
P.S. Может 132 когда-нибудь лопнет от пассажиропотока?)