Примерно до 2002 г. работал на старом 1 маршруте (пл. Пушкина — онкодиспансер). Затем стал обслуживать 8 маршрут.
С мая 2005 г. работал 12-часовыми графиками в режиме 2/2 в общем обороте с 414, 422, 442 и 462; с 12 февраля 2007 г. — 12-часовыми и разрывными графиками в общем обороте со всеми машинами маршрута.
С 1 сентября 2009 г. переведён на продлённый 10 маршрут. Работал 12-часовыми и разрывными графиками в режиме 2/2. Был оборудован автоинформатором.
В феврале—июне 2013 г. прошёл капитальный ремонт.
C 10 сентября 2015 г. формально переведён на 9 маршрут без закрепления бригад (сменил 355). Фактически работал как резервный.
С 5 февраля 2019 г. переведён в резерв, а на 9 маршруте формально закреплён 459.
На линии в последний раз был замечен точно20 августа 2021 г. и ориентировочно 27-28 октября 2021 г.
Отставлен от эксплуатации в конце 2021 г.
Обслуживает 3 маршрут, с момента поступления работал разрывными и 12-часовыми поздними графиками. Сменил 429, переведённую на график 5х2. На линии с начала ноября 2009 г. С 1 декабря 2015 г. работает поочерёдно всеми типами действующих на маршруте графиков в режиме 2х2.
Transphoto
![伊萬諾沃, ZiU-682G [G00] # 417; 伊萬諾沃, LiAZ-5280 # 482](/photo/07/46/10/746105.jpg "伊萬諾沃, ZiU-682G [G00] # 417; 伊萬諾沃, LiAZ-5280 # 482")
莫斯科 日期: 9 九月 2014 年, 星期二