На заднем плане депо одно из самых больших в Европе ( 24 -гектара земли) скоро его продадут под строительство нового микрорайона и его ждет участь Ленинского и Коминтерновского трамвайного депо, спасибо нашему меру Добкину за нового руководителя который валит такое предприятие как ХКП ГЭТ с его столетний историей!!!!!!!!!!

Так что же,получается на весь Харьков одно депо останется?!!

И куча куча автобусов!!!!!

Ув. пользователи помогите нам Харьковчанам сохранить наши троллейбусы и трамваи в городе сложилась критическая ситуация ХКП ГЭТ искуственно поставили на колени все делается для того что-бы загнать предприятие в банкротство и землю которая принадлежит предприятию продать с молотка , вот и все планы этих жидомасонов которые пришли к власти в нашем городе !!!
На предприятии искуственно не выплачивается зарплата, не закупаются запчасти и все необходимое для жизни предприятия короче полны беспридел.
помогите нам пожалуйста заходите к нам на сайт по адресу:http www zatramvaj.at.ua/

>>этих жидомасонов

Если мне не изменяет память,анонимные комментарии публикуются только после просмотра модераторами?

Комментарии комментариями, а то что по нашему Горэлектротрансу уже давно гуляет белый пушистый зверек - ни для кого не секрет.

Руководство предприятия утверждает, что Салтовское закрывать не будут, хотя они говорили, что и Коминтерновское ТД, и 1-е троллейбусное закрывать не будут. Итог - оба депо закрыты. Земля продана. Взамен - ни метра рельсов, ни метра контактной сети.

Я не расист но то что происходит в Харькове это беспредел который устроили наши горе руководители , а то что Харьковскому электротранспорту пи---------дец это правда не смотря на то что город купил у братьев - россиян "ТРОЛЗЫ" в колл-ве 90 щт , но при этом все молчат скока????????? наварили на этой лизинговой схеме денежек , и все благодаря нашем Евреям которые по видимому не собираются жить в Харькове

> На заднем плане депо одно из самых больших в Европе ( 24 -гектара
> земли)

Больше

> скоро его продадут под строительство нового микрорайона

Чего-чего? Что за бред? Это Вам во сне приснилось?
Как человек, имеющий самое прямое отношение к градостроительному комплексу, а также к транспортной системе города Харькова заявляю, что никакого строительства никакого микрорайона на территории Салтовского депо даже _не_планируется_.
Прошу не верить этой провокации.

> и его ждет участь Ленинского и Коминтерновского трамвайного депо,

И то, и другое депо были закрыты обосновано (в отличие от ТД1)

> спасибо нашему меру Добкину за нового руководителя который валит
> такое предприятие как ХКП ГЭТ с его столетний историей!!!!!!!!!

Да, конечно же во всем виноват Добкин..
И в том, что у кого-то завтра сложится неудачный день - тоже виноват Добкин. В Харькове нашли козла отпущения. Козлы...

-=Я не расист но то что происходит в Харькове это беспредел=-
Вы не расист, вы антисемит, поскольку и вы, и евреи принадлежат к одной и той же белой расе.

Власти кричали что и депо 1 ни кто не закроет до тех пор пока на Алексеевке не построят новое !!! Вы имеющий отношение в курсе что в ближайшее время на подходе закрытие 2 троллейбусного депо( правда частичное )и в будущем стоит вопрос о закрытии одного из двух оставщихся трамвайных депо и болото на Навожаново не кому не нужно в плане покупки , а что касается мера то он просто не последователен по телеку говорит одно о проблемах ХКП ГЭТ, а на самом деле все просто ужасно и если Вы работали в этом коллективе то наверняка об этом знали, и то что созданы все условия для того что-бы предприятие отдали в в частные руки и при этом объявили его банкротом , и работать по сути уже не кому - молодые специалисты не охотно идут сюда ,где зарплата в среднем 900-1100 гривен да и та выплачивается с регулярными задержками на пару месяцев.а в сказки мы уже не верим давно

Похожая ситуация сейчас в Одессе.

Похожая ситуация повсеместно по всей Украине , кроме столицы города героя Киева

не надо, не везде все так плохо. Был в Кривом Роге, знаю ситуацию в Конотопе, да и в Луганске не все так печально...

К слову.
За последний год вагон угробили очень сильно. С тележками вообще что-то страшное. Во время езды складывается такое впечатление, что едешь в сарае, где вокруг тебя стоят ящики с болтами и очень сильно дребезжат. В общем тихий ужас!
Господи, как же мне жалко харьковские Т6. После развала Комдепо они стали почти никому не нужны. Гробят лучшие вагоны эпохи.

Конечно, Т6 в СТД никому не нужны, т.к. еле-еле справляются с СМЕ с 22,23,26 маршрутов. И то каждый день по несколько вагонов заезжают в депо по ремонту. Интервалы в час-пик превышают полчаса...

А Добкин ни при чем - просто совпало, что с его приходом к власти назначенный им руководитель ГЭТа А.Палант за три года смог купить новенький Джип (при чем за последние полгода он зарплату не получал!!!). И деньги от продажи депо непонятно куда делись, и коммерческие кондуктора тоже эффективны (только их почему-то уже убрали), и бюджетные деньги (около 6 млн. грн.) не использовали, а в долги влезли, и Пушкинскую отремонтировали так, что траваев теперь нет и т.д. и т.п.

Цитата (Максим Наумов, 04.12.2009):
> И деньги от продажи депо непонятно куда делись

А они были? Разве где-то говорилось, что Депо1 было продано за деньги? КЯП, территория была снята с фондов коммунального предприятия и отошла к территориальной громаде. То есть собственником территории как был город, так и остался. Аналогично и с Комдепо, ведь там сейчас вместо одного коммунального предприятия другое коммунальное предприятие.

Цитата (PVA, 04.12.2009):
> Разве где-то говорилось, что Депо1 было продано за деньги?

Ну, согласен, не совсем корректно выразился. Однако, во-первых, во время забастовки в Д1 зам. Водовозова (Дульфан, кажется) говорил, что размещение депо в центре города требует больших затрат на аренду земли. Если он, мягко говоря, не врал, получается, что у ХТТУ должны были "освободиться" деньги, которые раньше отдавали за аренду.
Во-вторых, на территории депо находилось и другое имущество: здания, контактная сеть и т.д. Оно куда делось?

Цитата (Матяс Владимир, 18.07.2008):
> И то, и другое депо были закрыты обосновано (в отличие от ТД1)

Если так, то ситуация должна была, по крайней мере, не ухудшиться. На практике все привело к закрытию маршрутов, порезке вагонов, работе без кондукторов (2007 год) и т.д.

Цитата (Максим Наумов, 06.12.2009):
> Цитата (PVA, 04.12.2009):
> > Разве где-то говорилось, что Депо1 было продано за деньги?
>
> Во-вторых, на территории депо находилось и другое имущество: здания, контактная сеть и т.д. Оно куда делось?

КС на склад делась. Дальнейшая ее судьба (переплавка или использование) по-моему не столь важна.

> Цитата (Матяс Владимир, 18.07.2008):
> > И то, и другое депо были закрыты обосновано (в отличие от ТД1)
>
> Если так, то ситуация должна была, по крайней мере, не ухудшиться. На практике все привело к закрытию маршрутов, порезке вагонов, работе без кондукторов (2007 год) и т.д.

А у нас в стране все классно, и за последние 5 лет страна стала процветать? Горэлектротранс - госпредприятие, и то, что происходит в эшелоне высшей исполнительной власти напрямую влияет на эту систему.
Максим, Вы поверхностно мыслите.