Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
伏爾加格勒, Tatra T3SU # 5798; 伏爾加格勒, Tatra T3SU # 5797
  伏爾加格勒 Tatra T3SU # 5798  —  路线 СТ, СМЕ 5798+5797
 Tatra T3SU # 5797  —  路线 СТ, СМЕ 5798+5797
Кольцо "Площадь Чекистов"

作者: Pro-man · 薩馬拉           日期: 13 五月 2008 年, 星期二

照片数据

发布 05.06.2008 22:40 MSK
观看 — 548

详细信息

伏爾加格勒, Tatra T3SU # 5798

运营商/停车场:Tramway depot # 5
型号:Tatra T3SU
制造日期:1985
序列号:174706
运营状态:正式停运 (08.2024)
用处:载客车辆
附加信息:СМЕ 5798+5797
Последний раз проходил ремонт на заводе ВЭТА в октябре 2015.
Сгорел при утилизации.

伏爾加格勒, Tatra T3SU # 5797

运营商/停车场:Tramway depot # 5
型号:Tatra T3SU
制造日期:1985
序列号:174707
运营状态:正式停运 (24.07.2023)
用处:载客车辆
拆解日期:03.2024
附加信息:СМЕ 5798+5797
Последний раз проходил ремонт на заводе ВЭТА в октябре 2015

评论 · 10

05.06.2008 23:15 MSK
链接
没有照片
Водитель пошла на стандартный осмотр, а 27 насколько я понимапю номер вагона на маршуте.
0
+0 / –0
06.06.2008 19:20 MSK
链接
ZiU-9 · 伏爾加格勒
照片:: 302
27-это номер выхода. Скорее всего 927 (разрывник), т.е. ходит в пиковые часы.
0
+0 / –0
06.06.2008 22:55 MSK
链接
没有照片
Не до конца понятно, можно подробнее? Значит 27 это порядковый номер выхода на линию, причем эту систему я видел только на СТ. Кстати КТ8 меньше чем с 25 не ходит.
0
+0 / –0
07.06.2008 18:32 MSK
链接
ZiU-9 · 伏爾加格勒
照片:: 302
Да там любая цифра может быть.
Вот по ним можно узнать скоко вообще выходов на СТ. Надо найти самый большой номер выхода, затем отнять где-то 3-4 и получите кол-во вагонов СТ на линии в часы пик. Обычно в часы пик на линии 32-34 системы, интервали 1 мин.
0
+0 / –0
07.06.2008 18:45 MSK
链接
照片:: 6202
Если время хода 30 минут, то полный круг делается за 60+ минут, а интервал получается не менее двух минут (60+ разделить на 32-34). Собственно, интервал в 2:15-2:30 подтверждается наблюдениями :-)
0
+0 / –0
08.06.2008 01:17 MSK
链接
Pro-man · 薩馬拉
照片:: 3843
Владислав прав, 1 минута - это уж слишком, нет там такого. Они тогда должны идти друг за другом в пределах прямой видимости. 2-3 минуты - другое дело.
Кстати, на 13 маршруте тоже таблички с номером выхода есть. Видимо это фишка 5-го депо :)
0
+0 / –0
08.06.2008 04:13 MSK
链接
ZiU-9 · 伏爾加格勒
照片:: 302
В том-то и дело, что они идут друг за дружкои, и можно свободно наблюдать впереди идущий вагон на расстоянии где-то 1,5-2 станции.
0
+0 / –0
08.06.2008 09:26 MSK
链接
照片:: 6202
Алексей, я вполне допускаю срыв графика и движение друг за дружкой с интвервалом 1:00-1:30 на определённом участке в определённое время. Но если тупо просидеть на Пл. Ленина целый час и записывать все интервалы (последнее показание интервальных часов перед их обнулением), то получится как раз то, о чём я пишу - 2:15-2:30. Достичь интенсивности движения в 60 пар в час (1 минута) можно разве что на деревянных вагонах на совмещённом полотне и на скоростях 20-30 км/ч :-) Именно так и было в Мск и СПб в 30-х гг.
0
+0 / –0
13.06.2008 22:34 MSK
链接
没有照片
Ну могу сказать вот что:
1:30 минуты это интервал прихода на станцию. А вот когда вагон уходит со станции никто не смотрит. Отсюда и разные интервалы. В час пик вагоны хдят с интервалом полторы минуты. НО! Интересная особенность, вечером вагоны с меньшим интервалом идут на ВгТЗ, а утром наоборот в Центр. ОЧЕНЬ СТРАННО! Утром в субботу трамвай можно ждать до 10 минут. Сегодня потребовалось с утра где-то 5 минут. Пока ждал видел две одиночки 5828 и 5720. Но что-то я уже нидели две не видел 5834 и 5836+5837. Еще что могу сказать все зависит от водителя 5830+583? гнал в депо после утреннего ЧП как не нормальный.
0
+0 / –0
14.08.2008 12:49 MSK
链接
Engels · 下诺夫哥罗德
照片:: 190 · 城市编辑人员
Цитата (ZiU-9, 07.06.2008):
> Да там любая цифра может быть.
> Вот по ним можно узнать скоко вообще выходов на СТ.

Самый большой - 35.

Цитата (Vladislav Prudnikov, 07.06.2008):
> Если время хода 30 минут, то полный круг делается за 60+ минут, а интервал получается не менее двух минут (60+ разделить на 32-34). Собственно, интервал в 2:15-2:30 подтверждается наблюдениями :-)

Время на круг - 65-70 минут в зависимости от времени суток. Это для будней.
0
+0 / –0

你的评论

请勿讨论政治话题;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.